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1、集团公司优秀工法申报表填报单位（章）：工法名称斜拉式挂蓝施工工法工法编号类别编写人工法开发或推广单位科技成果鉴定（评审）单位及时间科技成果获奖等级及时间工法推广应用情况及经济效益本工法在京津城际新开河特大桥工程中应用，并取得了很好的效果，使整体工期提前了37天，节省费用600万元。申报单位意见同意申报集团公司优秀工法集团公司评审意见单位负责人：制表人：日期：10斜拉式挂蓝施工工法一、前言在大跨径桥梁施工中,悬浇挂篮施工是首选的主要方式之一。悬浇挂篮施工的特点是不受桥下环境、水文、地质及分段块重量等条件限制。此外,采
2、用悬浇施工的连续箱梁,因分段浇筑便于梁体或变高梁设计,使桥梁造型更加美观,同时减轻了梁体自重。分段挂篮悬浇方法日趋成熟,作为悬浇主要设备的挂篮,其结构更趋于合理,重量不断减轻,刚度增大,变形减小;悬浇的梁体常用的结构——箱梁,国外已有定型设计,中国亦积累了丰富的经验;梁段施工周期不断缩短,箱梁的分段浇箱工艺、施工挠度(标高误差)的控制与调整、合拢和体系转换的质量及各施工阶段的安全验算等技术都有长足的进步。二、工法特点1、不需要支架,施工期间基本上不影响桥下交通。2、挂篮结构简单、成本较低,逐段浇注混凝土无需大型吊装
3、设备。3、每墩有两个工作面平行作业,几个桥墩可同时施工,各作业面互不干扰,施工速度较快。4、每个悬臂单元梁段的立模、绑扎、管道定位、混凝土浇注、预应力张拉、灰浆压注等均在挂篮内进行,挂篮可设计顶栅和养生设备,施工受气温影响较小,能保证施工的连续性和施工质量。5、以节段为单元重复作业,施工人员能较快地熟练技术,工效较高且便于施工控制和集中管理。6、因分段浇注,可将梁体设计成变高度梁,使桥梁造型更美观,同时亦可减轻梁体自重。三、适用范围1、适应于公路、铁路大、中等跨度的混凝土箱梁。2、适应于有水桥、跨谷桥、跨线桥及城市
4、立交桥。当要求施工不影响桥下通航和交通时，本工法更能显出其优越性。四、工艺原理挂篮悬挂在已张拉锚固并与墩身连成整体形成T型结构的箱梁段上，能够沿轨道向前移动行走，前一梁段张拉完后，松掉挂篮后锚点、前后吊带，松落模板，拉动走行倒链，拖拉主梁系、模板系一起到位。在挂篮上完成下一梁段的立模、绑扎钢筋、预应力管道安装、浇筑混凝土和预应力张拉、压浆等全部作业。当施工梁段混凝土达到设计要求后，张拉预应力束并待孔道内水泥浆初凝后即可拼装挂篮，进入循环悬浇梁段施工。10五、工艺流程及操作要点一）工艺流程组装挂篮→挂篮预压→测定标高
5、→绑扎钢筋及安放波纹管浇筑混凝土→测量标高→混凝土养护→穿束→张拉、灌浆→测量标高→挂篮滑移→测量标高→进人下一块件施工。二）操作要点1、挂蓝设计加工挂篮是悬臂浇筑施工的主要设备，采用斜拉式挂篮。斜拉式挂篮由承重系统、模板系统、走行系统和工作平台等组成，总重量控制在1000KN以内，正式施工前进行荷载试验。(1)承重系统：由主梁、横梁、平面联结系、前后吊杆、上下限位器、滑梁、活动支承和支承垫梁等组成。(2)模板系统：由底模、侧模、内模、端模、侧模桁架、外滑梁、内模桁架、内滑梁。(3)工作平台：由型钢加木板组成。(4
6、)走行系统：由主梁与滑梁的滑道、导向、锚固、顶推装置；侧模与底模的走行牵引装置；内模的滑行装置共三部分。斜拉式挂蓝构造图2、挂蓝结构安装10挂篮拼组在加工厂拼组大件，在梁体上拼组整体。加工厂拼组主要包括主梁系的两片主构架，四片横向联接系，还有外模板及模架、内模及模架，其余均为散件。将加工厂拼装件及散件运抵现场后，用吊车吊送构件至0＃段上拼组，拼组程序如下：(1)主梁：待0#块砼强度达到90%以后，在0#段上安装，主梁系主要承重结构，担负灌注梁段及模板等重量，同时为模板走行提供支承。它位于已灌梁段顶面，主梁的稳定除设
7、有支承垫梁外，后端设压紧器与预应力筋连接，可以防止倾覆。尾部设有上限位器，也与竖向预应力相连，以承受斜吊带传来的水平力。主梁拼装宜先上下两层工字钢，然后两组拼成整体，以利螺栓安装。(2)前后上横梁及平联：在主梁前后端均设有上横梁各一根，分别由两根槽钢组成，它是支承于两侧主梁顶面的双悬臂梁。除用于悬吊内外模板外，还与斜杆构成平联，以加强主梁的整体性。(3)斜上横梁：位于两侧主梁中部的上缘，亦是一根由两槽钢构成的双悬臂梁。用作斜吊杆的上支承，并将斜吊杆承受的底模及待灌梁体段砼重量传递给主梁。为改善其受力状态并便于施工操
8、作，故让其支承在三角斜面上，而且此斜面尽可能与斜吊杆轴线保持垂直。随着梁底倾角及梁高的变化，特备用斜垫片。(4)斜吊杆：斜吊杆与底模纵梁等，组成力学三角形，是主要传力结构。它作为底模的前支承，其下端通过母帽与前下横梁销接。上端通过母帽支承于斜上横梁。斜吊杆还须穿过待灌梁段的顶板，并与梁部钢筋和管道布置相关须与箱梁设计密切配合；施工时此段斜吊杆要设防护（通常用
