支设锚杆施工技术交底

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1、技术交底记录表C2-1编号　工程名称轨道交通昌平线工程西二旗站交底日期　2009年11月27日施工单位分项工程名称　支设锚杆交底提要支设锚杆施工交底内容：本次施工为西二旗车站结构基础基坑锚杆支设。一、施工准备：1、材料与设备：钢绞线（f=1860）、塑料布、塑料管、洛阳铲，MGZ-150型钻机。二、施工方法：1、预应力锚索采用两桩一锚布置形式，锚杆在桩间施作，架设在钢腰梁上。锚杆采用f=1860的预应力钢绞线。基坑开挖至腰梁标高下0.5米位置时停止开槽，桩间锚喷完成后开始锚杆钻孔施工。采用锚杆钻机钻孔，钻机型号MGZ-150型钻机。2、钻孔：（1） 钻孔前，根据设计要求和土层条件，定出孔位，

2、做出标记。（2） 作业面场地要平坦、坚实、有排水沟，场地宽度大于4m。（3） 钻机就位后，应保持平稳，导杆或立轴与钻杆倾角一致，并在同一轴线上。（4） 钻进用的钻具，可采用地质部门使用的普通岩芯钻探的钻头和管材系列。钻孔设备可根据土层条件选择专门锚杆钻机或地质钻机。（5） 根据土层条件可选择岩芯钻进，也可选择无岩芯钻进；为了配合跟管钻进，应配备足够数量的长度为0.5-1.0m的短套管。（6） 在钻进过程中，应精心操作，精神集中，合理掌握钻进参数，合理掌握钻进速度，防止埋钻、卡钻等各种孔内事故。一旦发生孔内事故，应争取一切时间尽快处理，并备齐必要的事故打捞工具。（7） 钻孔完毕后，用清水把孔底

3、沉渣冲洗干净，直至孔口清水返出。3、锚杆杆体的组装与安放（1） 按设计要求制作锚杆，为使锚杆处于钻孔中心，应在锚杆杆件上安设定中架或隔离架（粗钢筋杆体沿轴线方向每隔1.0-2.0m设置一个定中架，钢绞线或钢丝束每隔1.0-1.5m设置一个隔离架）。（2） 锚杆钢筋或钢丝平直、顺直、除油除绣。杆体自由段应用塑料布或塑料管包扎，与锚固体连接处用铅丝绑扎。（3） 安放锚杆杆体时，应防止杆体扭曲、压弯，注浆管宜随锚杆一同放入孔内，管端距孔底为50-100mm，杆体放入角度与钻孔倾角保持一致，安好后使杆体始终处于钻孔中心。（4） 发现孔壁坍塌，应重新透孔、清孔，直至能顺利送入锚杆为止。审核人交底人接受

4、交底人　1、本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各存一份。2、当做分项工程施工技术交底时，应填写"分项工程名称"栏，其他技术交底可不填写。技术交底记录表C2-1编号　工程名称轨道交通昌平线工程西二旗站交底日期　2009年11月27日施工单位分项工程名称　基坑腰梁交底提要腰梁施工交底内容：4、注浆：（1） 注浆材料应根据设计要求确定，一般宜选用水泥：砂=1：1-1：2，锚杆注浆选用水灰比为0.45～0.5的水泥浆，注浆体的设计强度为20MPa。（2） 浆液应搅拌均匀，过筛，随搅随用，浆液应在初凝前用完，注浆管路应经常保持畅通。（3） 常压注浆采用砂浆泵将浆液经压浆管输送至孔底，再由孔底返

5、出孔口，待孔口溢出浆液或排气管停止排气时，可停止注浆。（4） 浆液硬化后不能充满锚固体时，应进行补浆，注浆量不得小于计算量，其充盈系数为1.1-1.3。（5） 注浆时，宜边灌注边拔出注浆管。但应注意管口应始终处于浆面以下，注浆时 应随时活动注浆管，待浆液溢出孔口时全部拔出；（6） 拔出套管，拔管时应注意钢筋有无被带出的情况，否则应再压进去直至不带出为止，再继续拔管。（7） 注浆完毕应将外露的钢筋清洗干净，并保护好。5、张拉与锁定：（1） 按设计和工艺要求安装好腰梁，并保证各段平直，腰梁与挡墙之间的空隙要紧贴密实，并安装好支承平台。（2） 锚杆张拉前至少先施加一级荷载（即1/10的锚拉力），使

6、各部紧固伏贴和杆体完全平直，保证张拉数据准确。（3） 锚固体与台座砼强度均大于15MPa时（或注浆后至少有7天的养护时间），方可进行张拉。宜先超张拉至设计预加力的1.1倍，然后卸荷锁定为设计预加力。（4） 锚杆张拉至1.1-1.2设计轴向拉力值时Nt，土质为砂土时保持10min，为黏性土时保持15min，然后卸荷至锁定荷载进行锁定作业。锚杆张拉荷载分级观测时间遵守下表的规定。（5） 锚杆锁定工作，应采用符合技术要求的锚具。审核人交底人接受交底人　1、本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各存一份。2、当做分项工程施工技术交底时，应填写"分项工程名称"栏，其他技术交底可不填写。技术交底记录

7、表C2-1编号　工程名称轨道交通昌平线工程西二旗站交底日期　2009年11月27日施工单位分项工程名称　基坑腰梁交底提要腰梁施工交底内容：审核人交底人接受交底人　1、本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各存一份。2、当做分项工程施工技术交底时，应填写"分项工程名称"栏，其他技术交底可不填写。技术交底记录表C2-1编号　工程名称轨道交通昌平线工程西二旗站交底日期　2009年11月27日施工单位分项工程名称