乳化沥青稀浆封层开工报告

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1、XX公路（通港公路~沙鹿公路）新建工程Q标路面工程稀浆封层开工报告XX市路桥工程有限公司XX公路路面工程项目经理部20XX年X月一、工程概况XX公路新建工程（通港公路~沙鹿公路）Q标路面工程起点为通港公路，终点为沙鹿公路，全长约6.16Km。本工程公路等级为一级公路，设计时速为80km/h,全线采用沥青砼路面结构，设计使用年限15年。主要工程内容为36cm水泥稳定碎石+ES-2乳化沥青稀浆封层+8cm粗粒式沥青砼(AC-20C)下面层+4cm细粒式沥青砼（AC-13C）上面层+交通安全设施等工程。乳化沥青

2、稀浆封层总工程量为.6m2，计划于2011年8月10日开工，至8月底完工。二、项目经理部组织机构中标后，我公司根据本工程的特点，结合现场实际情况及交通条件，着手建立起项目经理部的组织机构，并进行项目部办公驻地的建设和施工队伍的落实。项目经理部设项目经理一名，项目技术负责人一名，下设工程、质检、安机、财务、试验室五个部门。项目经理部主要管理及技术人员如下：项目经理：项目总工：道路工程师：试验工程师：测量工程师：专职安全员：试验员：项目经理部对整个项目全面负责，实行项目责任人制度。工程部主要负责路面施工等方面

3、所有的技术以及资料、计划、计量等工作，下设道路、测量、计量专业工程师各一名。质检部主要负责沥青路面施工过程中的质量检测。安机部负责机械设备进退场管理，设备调配与维修保养，安全生产与文明施工等；试验室负责全线质量检测与考核，材料控制、试验资料等工作，财务部负责合同资金管理与成本核算。项目部施工组织机构图项目经理：总工程师：试验工程师：测量工程师：计量工程师：安机部：道路工程师：稀浆封层施工队：三、施工进度计划计划8月10日进场施工，施工段落为通港公路交叉口到西洋泾桥（K5+304），计划8月14日结束。剩余

4、段落施工根据平侧石进度，具备条件就进场施工。四、设备、人员及原材料进场情况1、人员、设备进场情况由于工程量大，工期紧，我部在施工现场投入两台专用稀浆封层摊铺机，一辆沥青罐车，一辆装载机，四台森林灭火器；至8月10日，保证人员进场15人，其中施工队长1名，技术负责人1名，安全员1名，其余操作工人12名。2、材料进场情况严格贯彻执行相关规定法规，严格执行指挥部下发的材料管理办法以及履行合同中有关材料采购、调运、存放保管等的规定，对石料、乳化沥青等重要材料，在指挥部资质认可的单位范围内招标采购。目前已按要求备料

5、1000多吨，具备开工要求。施工过程中，严格执行国家颁布的有关材料的质量标准和施工技术规范，确保工程建设质量。五、施工工艺及技术方案一、施工准备材料检测：拌和前对原材料进行检测，主要检测材料的粒径范围，0.075mm筛网通过量、针片状、压碎值、砂当量等各项指标，符合要求后在本工程使用。测量放样：路面基层检验合格后，恢复路面中线，标出摊铺机控制线。计量标定：稀浆封层施工前，根据试验室确定混合料的设计配合比，对于骨料、乳液、水泥、水等各种材料的用量，进行供给量的标定。按要求数量装入机内各容器中，装填的骨料，应

6、使其颗粒级配与湿度保持均匀一致，水泥等填料无结块。混合料配合比的控制：按规定频率对成品混合料进行筛分实验，确定混合料配合比符合要求。二、现场施工1.混合料的摊铺：在施工现场投入一台专用摊铺机进行摊铺，另一台摊铺机备用，摊铺宽度可随施工需要调整。摊铺时将装好料的摊铺机驾驶到施工摊铺起点，使导向链条对准走向控制线前进。拌和好的混合料流入摊铺箱，当混合料注满摊铺箱的二分之一或三分之二时，开动摊铺机匀速前进。同时按要求调整好摊铺箱摊铺厚度，摊铺机保持在1.5~3.0km/h的速度进行均匀摊铺。需要湿润的路段同时打

7、开摊铺机下的喷水泵，使基层保持湿润，喷水量不能过多，路面不能有积水。摊铺时保持混合料的摊铺速度与搅拌量一致，使摊铺槽内保存有一定数量的混合料，但不得有外溢现象。摊铺时各种人员按实际情况全部到位。在施工过程中，按规定频率对成品混合料进行筛分试验，确定混合料配合比符合要求。水泥用量根据施工时实际情况进行调整，最小用量为0.3%。如现场集料筛分、砂当量与配合比试验时差异较大，则根据原材料的变化情况对乳化沥青用量进行适当调整。1.混合料摊铺后，立即对过厚过薄或不平处进行人工找平，尽可能清除超大粒径骨料产生的纵向刮

8、痕。漏铺或稀浆不足之处，用稀浆混合料进行修补。纵向和横向搭接处，进行修整，保证搭接平整。对于纵向接缝，摊铺时重叠1~2cm，然后及时用人工修整；对于横向接缝，用油毛毡至于已铺设封层的搭接重叠部分，待摊铺箱过后取走油毛毡，再做人工修整。2.碾压：乳化沥青稀浆封层通常无需碾压，确需碾压的可用轮胎压路机，压路机重4.5吨左右，轮胎压力约3Mpa。碾压时由中间向路边碾压，碾压速度为5~8公里/小时。3.养护：稀浆封层铺筑后，尚未固化成