高压旋喷桩施工技术总结

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1、珠机XX城际轨道交通工程拱北至横琴XX段金融岛XX站地下连续墙高压旋喷桩施工技术总结编制：审核：珠机XX城际轨道交通拱北至横琴XX段项目三工区项目经理部二○一四年六十二月高压旋喷桩施工技术总结1、金融岛XX站地连墙概述针对金融岛站XX车站施工区域内原有道路路面下存在一定的片石及CFG桩分布，槽壁加固遭遇CFG桩时，先进行引孔再施作高压旋喷桩；抽条加固处及地连墙槽段结构限界范围内遭遇CFG桩时，先采用冲孔钻对原有CFG桩进行破除处理，再进行高压旋喷桩施工。本工程基底及槽壁加固采用双管Ф600@400高压旋喷桩进行加固，与原设计中的水泥搅拌桩施工范围存在

2、一定搭接，且加固形式、范围及深度呈多样化，其中加固形式分为槽壁加固、基底加固（抽条加固、裙边加固）。在前期四个槽段的施工过程中，还是发现了一些问题和不足需要改进。下面对各个分项施工过程进行一个简单的总结。2、导墙施工放线定位和钻机就位（1）考虑到地连墙施工时，下笼时，钢筋笼的短方向的位移较难控制，保护层垫块也无法保证笼体的位置，所以为确保后期基坑结构的净空符合要求，将后续导墙中心轴线外放由15cm加大至20cm。（2）导墙相邻位置便道硬化时，必须预留接茬钢筋，将导墙钢筋与施工便道预留钢筋焊接，加强导墙的整体性，确保履带吊行走道路的稳定。（3）导墙模板

3、拆除后，需要及时对导墙进行验收，检查导墙中心线、平整度和垂直度，不符合要求的必须及时整改，确保后续抓槽的准确定位。（4）导墙施工结束后，在导墙顶面上用不同颜色作出分幅线及钢筋笼下笼定位线。（1）考虑到施工导墙内排的高压旋喷桩时，桩体可能会侵入到地连墙区域。所以为确保后期地连墙施工对空间的要求，将两排高压旋喷的桩中心轴线外放10cm至15cm。（2）在用GPS在基底横向抽条加固的两侧放设好桩位后，用皮尺测量一下相邻桩位的距离，确保桩位放设的准确性。皮尺测桩位图考虑到地表层为回填土，可能存在片石而影响高压旋喷桩的施工。故先用引孔机进行引孔，引孔深度为7m

4、。引孔机钻头图施工高压旋喷桩冒浆会埋没相邻的桩位，用测钎标识已经引孔完成但还没有施工的高压旋喷桩。如下图，测钎标识图考虑施工高压旋喷桩区域的地基承载力不足，为防止桩机在施工过程中发生倾斜，可用木方条和钢管垫在桩机下侧。木方条和钢管（6）为保证桩机的垂直度，用细绳沿钻杆长度方向悬挂垂球校准。不断调节桩机，使钻杆和悬挂垂球的细绳平行。（5）导墙沟槽开挖采用挖掘机开挖后，要用人工进行修槽，这样可以保证导墙的避免导墙基底产生超挖，减少混凝土方量的浪费额外消耗。（6）在平面上导墙施工接头与地下连续墙接头错开，也是为了确保履带吊行走便道的沉降稳定。3、地连墙施工

5、注浆和喷浆3.1成槽施工3.1制备水泥浆首先将水加入桶中，再将水泥和外掺剂倒入，开动搅拌机搅拌，将滤好的浆液用泵送抽入浆液桶中，待压浆时备用。（1）备好的浆液应均匀，不得离析。高压旋喷桩制浆后台派专人在后台观察记录注浆压力表和注浆流量表的读数，以保证注浆的压力和流量均在施工要求范围内。采用液压抓斗式成槽机，5m槽段采取两抓成槽、6m槽段采取三抓成槽。（2）成槽施工时，泥浆受到土体等污染，其技术指标将发生变化，施工过程中及时调整泥浆的配比，确保槽壁的稳定。因此，从槽段内抽出的泥浆应采用泥砂分离器处理，并对回浆池中的泥浆进场抽查，当指标不合格时，必须将废

6、浆清理，并及时补充新拌泥浆。`注浆压力表和注浆流量表（3）成槽施工时，在导墙上定位出每一斗抓斗的中心位置，并放上标志物，以确保每次抓斗下放位置一致，保证抓土位置准确。这样对成槽的垂直度也是一个很好的控制手段。（4）成槽时，派专人负责泥浆的放送，视槽内泥浆液面高度情况，随时补充槽内泥浆，确保泥浆液面不低于导墙顶面0.5m，保证槽内泥浆水头压力。并预先计算好开抓的槽段泥浆需求量，保证存浆池内泥浆可以满足使用，不得出现开抓槽段浆液供应不足的情况。（5）清孔方法采用气举法和成槽机抓斗扫底相结合。在抓槽时预留20cm不抓，在气举法清孔已无沉渣从筛分机出来时，采

7、取抓斗扫地清孔，抓斗由一端向另一端细抓，进尺控制在20cm，抓斗下部由土体封闭，上部可以存装沉渣，将槽底沉渣和淤泥清除，这样可以保证沉渣厚度不超限，而且不会因为超挖造成混凝土的浪费，为后续浇筑施工提供便利条件。3.2成桩喷浆控制喷浆提拔速率和输送泵的泵送浆量要密切配合，钻杆旋转提拔，并保证边提边喷浆，施工中严禁出现超速提拔及先提管后喷浆。合理选择高压旋喷桩机的档位，以控制其成桩的速度。高压旋喷桩机档位图3.3报表记录施工过程中由专人负责记录，详细记录每根桩的下沉时间、提升时间。及时填写当天施工的报表记录，隔天送交监理。记录要求详细、真实、准确。（插入

8、高压旋喷桩施工记录表）3.4清洗、移位喷射作业完成后，应把注浆管等机具设备冲洗干净，管内机内不得残存水泥浆。