隔蒲潭特大桥悬臂梁挂篮施工总结

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1、隔蒲潭特大桥悬臂梁挂篮施工总结挂篮施工技术总结一、工程概况DK73+321.315隔蒲潭特大桥属沪汉蓉通道武汉至老河口东段改建工程5标一座特大桥，全长1559.29米。本桥采用T形桥台，圆端形实体墩，钻孔桩基础。全桥难点及重点为跨府河处（32m＋48m×2＋32m）悬灌梁。隔蒲潭特大桥横跨府河，府河两大堤距离650m，河面宽123m，顺桥方向河面宽133m。桥梁轴线之法线与河道水流方向间的夹角为17°。跨越府河为（32m＋2*48m＋32m）悬灌连续梁，主墩17、18、19号在府河河道内。设计中墩支点反力为最大33447.7KN，最小20317.5KN；边墩支点反力为最

2、大8648.6KN，最小2496.6KN。全梁共分45个梁段，中支点0号梁段长度8m，一般梁段长度分别为3.0m、3.5m，合拢段长度2.0m，边跨直线段及合拢段共长9.55m。最大块段重897KN。全桥采用悬臂法施工，除墩顶现浇段A0（A0’）、边跨直线段A7及合拢段A8，其余各梁段均采用活动挂篮悬臂灌注。根据设计要求设计90t菱形挂篮。见“隔蒲潭特大桥悬灌连续梁纵断布置图”隔蒲潭特大桥悬灌连续梁纵断布置图34隔蒲潭特大桥悬臂梁挂篮施工总结二、菱形挂篮的主要组成部分：挂篮的主要组成部分：主桁系统、底模平台、吊挂系统、外导梁系统、走行系统、平衡及锚固系统。三、菱形挂篮特

3、点1.挂篮结构：1）.菱形挂篮外形美观，结构简单，杆件受力明确，计算模型与实际结构吻合较好。2）.挂篮所用材料为常用材料，购料、加工制作简单。3）.挂篮刚度大，变形小。4）.每只挂篮的菱形桁架均为焊接结构，单片重约3.3T，可一次吊装到位。5）.菱形结构系统限高2.7m，外形轮廓高在3.2m，便于公路运输（涵洞立交一般限高4.5m），悬臂长5m，满足国内悬浇施工最长的4m梁段悬浇要求。2.挂篮走形外模板随主桁一次走形，利用外滑梁吊起外模，外模后端临时绑定底模平台，吊住底模平台一次走形到位。3.后锚固后锚固系统设后上横梁，锚固筋的布置，布置方式有较广泛的适应性。四、挂篮的

4、设计计算成果1．设计中的基本假定1）箱梁翼缘板砼及侧模重量通过外导梁分别传至前一节段已施工完的箱梁顶板和挂篮主桁的前上横梁。34隔蒲潭特大桥悬臂梁挂篮施工总结2）箱梁顶板砼、内外模及其支架的重量，通过内外滑梁分别传至前一节段已施工完的箱梁顶板和挂篮主桁的前上横梁。3）箱梁底板、腹板砼及底模平台重量分别由前一节段已施工完的箱梁顶板和挂篮主桁的前上横梁承担。4）挂篮主桁片按平面刚架计算。2．计算工况1）挂篮悬浇混凝土2）挂篮空载走行3．计算结果1）灌注砼时倾覆系数：K>2.02）空载走行时：K>2.03）挂篮其它刚度、稳定、应力结果见《挂篮计算书》4．挂篮工作系数为0.38

5、5五、挂篮计算书1．荷载：1）32+2X48+32m双线连续梁1＃块为箱梁最重节段，该块段混凝土浇注为挂篮施工控制工况；混凝土35.18m3，重90t。2）单只挂篮各部分重量：菱形桁架：6.145t水平及横向连结系：1.14t前滑板后钩板：1.5t下滑道：2.9t后锚固系统：2.677t前上横梁：1.86t34隔蒲潭特大桥悬臂梁挂篮施工总结底模平台及吊挂：10.6t：底模：1.5t外导梁及吊挂系统：3.4t外模及支架：2.5tΣ34.222t3）挂篮工作系数：0.381。2．挂篮底模平台检算(施工1＃块段时为控制工况)：1）底模平台布置图2）底模平台纵梁检算：①底模平台

6、纵梁1：纵梁1承担着箱梁腹板混凝土荷载及底模平台部分重量：34隔蒲潭特大桥悬臂梁挂篮施工总结一侧腹板混凝土荷载：G=[7.216+0.918+0.24975]×2.6＝21.798t砼超打重量、施工荷载及挂篮底模平台重量，取混凝土重量的0.4倍考虑：G’=0.4×G=8.719t该重量由2根纵梁1承受则q＝50.86KN/m。计算模型：选用H400X200A=84.12cm2I=23700cm4W=1190cm3计算结果：最大弯曲应力σMAX=108.55MPa；最大变形f=6.863mm；支座反力（下横梁所受压力）：R1=9.3t，R2＝6.25t；2)、底模平台纵梁

7、2：混凝土底板下2根纵梁2承担着箱梁顶板、底板混凝土荷载及底模平台的一部分重量：半顶底板混凝土荷载：34隔蒲潭特大桥悬臂梁挂篮施工总结G=0.886×3.23×3×2.6＝22.32t底模平台部分重量及砼超打重量，取0.4的混凝土重量考虑：G’=0.4×G=8.93t则q＝26.04KN/m。计算模型：选用H400X200A=84.12cm2I=23700cm4W=1190cm3计算结果：最大弯曲应力σMAX=52.65MPa；最大变形f=2.844mm；支座反力（下横梁所受压力）：R1=4.5044t，R2＝3.574t；3．底模平台前