地下车库模板施工方案

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1、模板施工方案编制人：审核人：审批人：编制单位：编制日期：模板工程施工方案一、编制依据1、XXX标段施工图纸2、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）3、国家现行相关规范二、工程概况1、工程名称：XX地下车库2、工程地址：3、建设单位：4、设计单位：5、监理单位：6、施工单位：7、结构层次：框架一层及框剪三、模板设计1、模板设计原则本工程结合设计图纸来确定模板方案,模板设计必须满足强度、刚度和稳定性的要求,力求构造简单,易于装拆,达到清水混凝土的质量标准。2、模板的分类本工程模板按施工项目可分为:外墙

2、模板、内墙模板、框架柱模板、梁、顶板摸板、楼梯模板、预留洞口模板等,模板材料采用多层胶合板。3、模板支撑系统模板支撑系统采用扣件式钢管脚手架。顶板模板采用φ48脚手钢管及50×100木方，进行支设。4、模板的配制①、外墙模板：本工程外墙模板采用15mm厚多层胶合板，竖楞采用50×100木方，间距250mm，横楞采用双根φ48钢管，间距自下而上为250~500mm，外墙内摸支撑于楼面上，外模支撑于下层最上一道螺杆上，外墙钢管采用Φ12对拉螺杆固定。墙板模板与顶板模板同时支设。②、内墙模板：内墙模板采用15mm厚多层胶合板,竖

3、楞采用50×100木方,间距300mm,横楞采用双根φ48钢管,第一道钢管距楼面距离不超过250mm，以上每层钢管间距不大于500mm，最上一道间距不大于300mm，采用φ12对拉螺杆,外套φ20pvc管,螺杆水平间距500mm。模板斜撑采用φ48钢管,与底板上预留的φ20地锚连接或用钢管与满堂脚手架连接形成斜撑固③、独立柱模板：独立柱模板采用15mm厚的多层板，50×100木方制成定型柱模，侧向支撑采用短钢管，间距自下而上为250~500mm，为防止模板变形，柱边长大于600mm时,在柱模中间设φ12对拉螺栓加固，对拉螺

4、栓穿直径20mm的PVC管，以便于对拉螺栓能重复使用；模板水平支撑采用脚手钢管支承于楼板地锚钢筋上。为防止漏浆，柱模边角应做成刚性企口；支模前，模板底部应采用1：2.5水泥砂浆找平。四、施工方法1、墙体模板：本工程地下室外墙内外模板采用15mm多层胶合板，横楞采用双根φ48钢管，间距250~500mm。背楞采用50×100木方，间距250mm。⑴、施工准备工作：为了确保施工质量，模板施工实行样板引路，按现行混凝土结构工程施工质量验收规范执行。①、钢筋验收合格后，在墙筋下部焊接好Φ12的限位钢筋，限位长度=墙厚尺寸，两端与边

5、线平齐，离地50mm左右。②、施工现场准备好水性脱模剂，木方及操作平台铺板等。③、做好水电预埋箱盒，预埋件，洞口预留等工作。2、剪力墙模板安装工艺流程模板制作→清扫墙内垃圾→检查预留、预埋位置→墙体一侧模板支设→放置墙体对拉螺栓→支设墙体另一侧模板→支设墙体模板背楞→支设墙体模板横楞→固定斜撑→调整模板位置→加固模板→自检→验收制作模板：认真核对图纸，检查模板制作的尺寸与图纸尺寸是否相符，检查无误后，将制作好的模板安装好，四周用钢管模板固定好。清扫墙内杂物：将墙根部浮浆，松动的石子等剔凿，清扫干净，将表面的垃圾绑扎丝等清扫

6、干净。检查水电预留，预埋线盒，管线等位置是否正确，是否有遗漏等，检查无误后，方可进行下道工序施工。根据弹好的墙边线、控制线，根据墙体施工顺序及编号安放好，然后再在背面用钢管进行斜撑加固。墙体一侧模板支设好后，按照螺杆间距放置对拉螺杆，最下面一道离地250mm，其余每道间距不大于500mm。墙体内对拉螺杆全部放置完毕后套PVC管及放置预制砂浆块，拼装、支设墙体另一侧模板。墙体两侧模板拼装、支设好后，支设横、竖背楞，先支设竖背楞，后支设横背楞，背楞采用Φ48双钢管。将墙体模板按位置就位，固定斜撑，使其稳定坐落于基准面上，外墙摸

7、板可支撑与地下室外墙最上面的一道螺杆上，也可支撑在下一层模板最上头的螺杆上。不可用钢管支撑于脚手架上，电梯井内的摸板可支撑于内壁的螺杆上。为防止墙根部漏浆、烂根，内侧在浇筑混凝土前四小时用砂浆封堵模板下口缝隙，以防漏浆，模板均匀涂脱模剂。模板安装完毕后，全面检查螺栓、斜撑是否牢固、稳定，模板拼缝及下口是否严密。墙体模板支设完后，各班组进行自检，专检、项目负责人检查合格后报监理验收。3、梁、顶板模板梁支撑采用Φ48扣件脚手架支撑系统，支撑间距满足控制线及强度刚度要求，梁深时在中间增加立杆。按50线控制线调整支撑的标高，先把梁

8、端的支撑安装好，再安装中间支撑，经检查合格后安装梁底板模。50×100的木方做为龙骨，木方先用平刨刨光、刨直，再用压刨把木方压成厚薄一致，与梁底模用铁钉固定。把它放在支撑上，根据控制线调整底模的位置，并拉通线找直梁后，用扣件固定底模。再安装梁侧模板，梁侧模同样与木方用铁钉固定后再用钢管十字扣夹紧并加上斜