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时间:2018-05-13
《超限货物在航空集装器上的捆绑固定》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、JCS03.220.50V52蝠雪中华人民共和国国家标准GB/T23424--2009超限货物在航空集装器上的捆绑固定Tie-downofoverlimited(outsizeorheavy)cargoOilULDs2009-03-23发布2009-11—01实施宰瞀鬻鬻瓣警矬瞥星发布中国国家标准化管理委员会仪19GB/T23424--2009目次前言·-1范围.【l2术语和定义l3货物固定的原则及基本要求14规则货物在集装板上的固定·45部分异型货物在集装板上的固定·96货物在集装箱内的同定··47系留设备一4附录
2、A(资料性附录)波音777飞机发动机的限动方法和步骤6参考文献.一8刖置本标准的附录A是资料性附录。本标准由中国民用航空总局提出。本标准由中国民用航空总局航空安全技术中心归口。本标准起草单位:中国民用航空总局航空安全技术中心、中国民用航空总局运输司、中国国际货运航空有限公司。本标准主要起草人:廉秀琴、臧忠福、卿红宇、赖怀南、刘家伟。GB/T23424--2009超限货物在航空集装器上的捆绑固定1范围本标准规定了超限货物在航空集装器上捆绑固定的原则、基本要求和方法。本标准适用于使用航空集装器运输超限货物(以下简称货物)
3、。2术语和定义下列术语和定义适用于本标准。2.1超限货物overlimited(outsizeorheavy)cargo超过承运人规定尺寸或重量的单件货物。2.2系留组合restraitstrapeassembly用于民用航空器上所载运的超限货物的限动,由一条扁平的尼龙带、一个紧固装置和两个锁扣形成的组件。3货物固定的原则及基本要求3.1原则3.{.1应根据所装货物的尺寸和重量选择适当的航空集装器。3.1.2对货物的限动分为向上限动、前后限动、左右限动等5个方向,如图1所示。3.1.3对货物进行固定时应遵循以下对称原
4、则:a)系留组合两端应固定在货物相对方向的相对位置;b)向上或前、后限动货物时,系留组合两端的锁扣数量应相同,如图1所示。囤13.2基本要求3.2.1一个系留组合越过货物(无论是货物顶面还是货物两侧),其两端的锁扣分别固定在集装板上对称的位置时,其极限拉力为其自身拉力的两倍。一个系留组合一端固定在货物上,另一端固定在集装板上时,该系留组合的极限拉力为自身拉力,如图2所示。3.2.2由于前、后或左、右这样的反方向力不可能同时发生作用,所以,一个双尾锁扣在对应的反方向上最多可以与两条系留组合连结,但是在一个限动方向上只应
5、连结一个系留组合,如图3所示。GB/T23424--2009拉力一自身拉力廖孕固嚣毳军需蓄在货物上的籍委叠盖蔷在货物上的图33.2.3向上限动时,应至少使用两个系留组合,在货物重心的两侧经货物上方固定在集装板(或集装箱底板)两侧对称的卡锁轨里。如果使用两个以上的系留组合,应均匀分布在货物重心两侧,而应不出现如图4所示的固定方式。捆绑点不对称.很舄重心图43.2.4向上限动时,每一侧的系留组合的长度应至少为该系留组合与集装板接点距货物底边外缘水平距离的2倍(如图5中,D1≥2d1),且:a)货物两侧的系留组合的长度应相
6、等;b)系留组合应拉紧。3.2.5前、后或左、右限动时,每一侧的系留组合的长度应至少为系留组合与货物接点至集装板平面高度的2倍,否则应适当调整系留组合与货物的接点(如图6中,Dz≥2d2;D3≥2d3)。2篮谚囫t辱~r、m,‘《
7、¨孽_,,美辫圈7328嗣定时-系留组合或辅助绳上的挂钩应由外向内挂,以保证安全,329前、后限动时,应根据所装机型以及货物在集装板上的装载方向决定系留组合的固定位置,以前、后限动为主,左、右限动为辅。如果组装集装器时不能确定所装机型,应以货物的两个小面作为前、后方向(相对货物大面而言),
8、向上限动的方法不变,如图7所示。3210周定后,系留组合应拉紧,但应不使集装器的四边翘起变形。特别是PA/PM型集装板,系留组合拉紧后集装板的边沿向上翘起的高度应不超过32cm。某些情况下,为了保证货物的同定质量,防止集装板翘起的高度超过规定而导致装卸困难,可在货物装上飞机并按规定限动集装板后再按要求将系留组合拉紧。3211如皋货物上有不可避免的锋利边缘,则应加护垫或使用钢索进行固定。3212为防止系留组合发生位移、松动或滑落,固定后应使用辅助绳索将各系留组台连结起来,其方法是将辅助绳索拴结在前后或左右限动的最下面一
9、个系留组合上,然后向上将所有系留组合依次连结3GB/T23424--2009起来,连结时辅助绳索应在每一个系留组合上缠绕一圈。也可提请托运人在货物表面系留组合与货物的接点处加装辅助木块(用厚度为1cm的木板条切成段)托住系留组合(如图8所示)。加装时注意防止因铁钉过长导致货物内件损坏的情况。图83.2.13对于向上与前、后限动的系留组合,其固定
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