大桥系梁施工技术方案

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1、XX高速XX标XX大桥系梁(K13+603.000)施工方案XX集团公司XXXX标合同段项目经理部二OXX年X月X日一、工程简介XX大桥中心桩号为K13+603,桥跨起终点桩号分别为K13+479.5和K13+726.5,桥全长247m。全桥共2联4×30+4×30m,交角90º上部结构为预应力砼(后张)T梁,先简支后连续,下部结构桥台采用承台分离式台,桥墩采用柱式墩,基础采用桩基础。根据原设计提供的地质情况,桥位所处地质主要为全、强、中风化凝灰熔岩和黑云母花岗岩,适合于人工开挖。桥面净宽15.5m;设计荷载:公路—Ⅰ级;设计洪

2、水频率:1/100;地震基本烈度:根据《中国地震动参数区划图》(GB18306-2001),线路分布区的地震基本烈度为7度。二、劳动力组织及进度计划安排2.1、店下1号桥下部工程由我公司桥梁二队六工班负责施工。主要人员一览表序号姓名职务/职称工作任务备注1施工负责人全面管理12第一技术室主任技术负责人13安全监察长安全负责人14安质科科长安全质量环保负责人15桥梁工程师技术主管16测量工程师测量负责人17试验室主任试验负责人18班组长班组负责人19质检员班组质检员110安全员班级安全员111工人5012合计60人三、系梁施工工艺

3、在桩基检测达到设计要求后,进行系梁的施工。其施工方法为:下部桥墩在施工到上系梁底的位置时,在桥墩中心放置一根直径为15cm的PVC管,在桥墩混凝土凝固后,将PVC管凿出。然后在管内插上直径为10cm的钢棒,再在钢棒上安放工字钢,然后安放支架,铺底模,绑钢筋,立侧模,浇筑系梁混凝土。在混凝土达到设计强度后,拆除模板、底模和支架,预留孔用与墩柱同标号混凝土堵住,即施工完毕。1、工艺流程测量放样→开挖基坑→凿除桩头→垫层施工→钢筋制作及绑扎、安装→模板安装→检查核对→混凝土浇筑→拆模养护、基坑回填.2、施工方法(1)、基坑采用挖掘机开

4、挖、人工配合,在开挖至基坑底面20cm左右时,停止机械施工,全部采用人工修整,严防超挖;对不慎超挖的基坑应分层回填夯实;开挖较深的基坑要根据实际情况采取必要的支护措施;施工过程中要注意严防挖掘机损坏桩头及预留钢筋。(2)、桩头的清除标高根据设计情况确定,一般保留5cm左右伸入系梁;桩头砼清除时将其表面的浮碴及有夹层的砼全部清除,桩身伸入承台的钢筋长度由设计确定,在制作钢筋笼时充分预留。(3)、系梁砼施工前对其底部进行夯实,并铺设5cm砼垫层,垫层施工确保其厚度和混凝土强度,以免系梁钢筋笼安放时遭到破坏,,垫层上放设细部尺寸线,以

5、确保系梁位置和细部尺寸的正确。(4)、钢筋制作严格按图纸及技术规范要求进行;由于是掩埋部分,采用每块不小于1m2的自制标准模板,模板接缝采用海绵条填塞,卡扣连接,钢管支撑,拉杆对拉,以保证模板的整体性和密封性,确保混凝土的外观质量。(5)、混凝土采用集中拌和,砼输送车运送到位,用溜槽或吊车将砼送入模内。(6)、拆除侧模后,除及时覆盖保湿养护外,还要对混凝土外观质量进行认真检查,确认无缺陷并征得工程师同意后,两侧对称回填,并尽量夯实,以利墩台身施工。系梁施工工艺框图3、系梁施工控制要点(1).系梁基坑进行开挖时预留20cm人工清底

6、,清底后用小型打夯机对基底进行夯实,夯实后铺设5cm厚碎石砼垫层,垫层达到一定强度后方可绑扎系梁钢筋。(2).严格控制系梁的标高及中心偏位。(3).系梁模板采用大块钢模,采用内拉外撑式进行加固。(4).系梁两侧进行回填时采用小型打夯机进行夯实,并将一级系梁全部埋入土内。4、钢筋制作(1)钢筋进场入库前由质检员和保管员对钢筋材质进行验收,并由试验员现场取样。经复验合格后,填写验收记录,钢筋才允许下料制作。(2)钢筋在钢筋加工场加工成形,汽车运至施工现场绑扎安装。施工人员必须认真学习图纸,制定配料单,对特殊部位放实际大样。配料单及大

7、样图需经施工技术部复核审定,方可下料制作。钢筋下料制作时,对钢筋上的锈斑、污垢要清理干净。(3)焊工必须持证上岗,严格按照操作规范要求施工。对焊前要清除钢筋端头约150mm范围内的铁锈、污泥。如钢筋端头有弯曲,予以调直或切除。(4)在钢筋加工场地设置防风、防雨措施,以免接头区骤然冷却,发生脆裂。当气温较低时,接头部位适当采取保温措施。1、钢筋加工及安装(5)钢筋加工集中在加工场进行制作,弯制好的钢筋通过人工抬运至施工现场,系梁钢筋在系梁底模板安装完成后现场绑扎。5、模板拼装(1)测量班准确测量出系梁的位置及标高,保障模板准确安装

8、。(2)系梁模板安装采用一模到顶,模板安装前先准确放样出桩基中心的位置,模板上弹出中线,以保证模板位置。(3)模板固定用外拉内撑式,模板内侧用φ16钢筋穿PVC管进行对拉,每隔2m设一道,上下层间距为70cm,模板下口与底模扣齐,上口用φ28钢筋或φ45钢管进行

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