某二级普通公路设计开题报告

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1、设计图纸请联系qqxxxx大学08级毕业设计开题报告课题名称：某二级普通公路设计学院（系）：交通与工程系年级专业：级交通工程学生姓名：指导教师：完成日期：2012年3月1xxxx大学毕业设计（论文）开题报告某二级普通公路设计一.选题的性质:自从新中国成立后,特别是改革开发以来,我国公路建设取得了巨大成绩,但是与国际上发达国家相比,差距仍然很大:与国内其他工业相比,仍相对滞后,远不能满足新形式下对公路运输的要求.归纳起来,还存在如下几方面的问题:1.公路数量少，通达深度不够；2.公路网等级低，高等级公路少，公路质量差，标准低；3.发展不平衡，通行能力差，服务水平低。由于我国公路总量

2、仍然偏少,今后很长一段时间还必须坚持提高公路质量,等级与加大公路密度并重的原则.积极新建公路,沟通断头桥,加速国道主干线高速公路网建设与旧公路的技术改造.运输工具向专业化方向发展,运输服务向高效优质发展,管理信息化发展。根据土木工程专业（交通工程方向）的培养目标要求及毕业生的主要服务去向，通过毕业设计，使每个学生把所学过的专业知识综合应用于实际工程设计中，使理论与生产实践相结合提高工程设计能力,能独立进行一般公路设计。通过此次道路工程设计，使学生在应用现行规范、标准、技术指标与经济指标等方面受到基本训练，达到对所学专业知识进行巩固、综合掌握和灵活运用的目的。本项毕业设计为将来从事

3、道路工程的设计、施工、管理、维护等工作的毕业生确定的选题是某公路的综合设计，并有针对性地在公路几何线形设计、路基工程设计、路面设计等方面进行深入研究，以满足毕业生就业岗位的需要。二、研究的内容以及拟解决的问题:（哪些是研究内容哪些是拟解决的问题）本选题是道路工程设计。学生在对有关专业及专业基础课程学习的基础上，在教师指导下完成设计任务，具体应完成的设计内容有：（1）路线方案的拟定与比选；（2）道路的线型没计(包括平、纵、横)；(3)电子计算机在公路设计中的应用（要求用维地试用版）（一），研究的内容：1、道路等级的确定根据技术经济调查的资料，所获得的道路交通密度及其组成按所在地区的

4、地形、道路的性质、使用任务及交通量，经过充分的技术经济论证(必要时进行方案比较)最后确定道路的技术等级为设计一条2～3公里普通二级公路，设计时速60km/h.2、公路技术标准的计算与验算结合道路的具体情况分别计算下列指标(或其中部分指标)的极限数值。包括：(1)平曲线半径(最小半径、不设超高的半径)及平曲线最小长度；(2)超高及其构成；(3)曲线的加宽；(4)视距(停车、会车、超车)；(5)纵坡(最大纵坡、最小纵坡及坡段限制)；(6)竖曲线(凸形、凹形半径)及竖曲线最小长度；(8)路基路面宽度等。同时对照“公路工程技术标准”规定的各项指标值进行分析比较最终确定本路采用的技术标准极

5、限数值。  3、路线方案的拟定与比较  根据给定的等高线地形图，采用纸上定线的方法研究路线的可能方案，并经过比较论证确定最后路线方案。山区路线依行经地区的地貌地质和地形特征，可能有越岭线、山坡线、沿溪线和山脊线，此时可根据地形图研究可能的路线布局型式，山区公路的选线一段应按：(1) 全面布局；(2) 逐段安排路线；(3)具体定线三个步骤进行。一条公路因地形地貌的不同，应分段选用不同的道路线型式，互相接通。山区公路定线时应以主导坡度拟定。主导坡度应参照“技术标准”的平均纵坡规定。通常即采用平均纵坡来适应地形定出放坡点，求出一条不填不挖的平面线，然后结合实地地形“裁弯取直”“取多舍少

6、”，拟定交角点，在地形上拟定路线方案的位置。放坡点一般用两脚规卡出坡度线，此时依等高线之间的高差为h(米)，路线平均纵坡为i平均时则两相邻等高线间的水平距离1=h／i (米)。路线的方案应考虑沿线的据点、控制点、路线的走向拟定。同时应将各方案的纵断面缩图绘出，经过过技术经济的比较分析加以确定。       4、道路的平面设计   ．结合地形条件拟定适当的平面线形，确定平曲线半径与缓和曲线参数等指标，用坐标法计算各交点的偏角，计算出交点间距，计算出平曲线要素和曲线主点桩号，沿路线推算出全线公路里程。用计算机软件完成图表绘制。曲线段的设置影响平面视距，此时应结合纵横断面的设计进行视距

7、的验算，取得视距的保证。 5、道路纵断面的设计 纵断面设计线的标高是指路基边缘标高，高速公路则指分隔带外侧边缘的标高，对于改建公路则指路面中心线的标高。  纵断面设计线的确定包括：纵坡度的选定、坡长的限定以及竖曲线半径的拟定。为了满足行车舒适性和排水要求，道路应有最大纵坡和最小纵坡的限制。坡长限制应有利于行车平顺，尽量减少纵断面上的转坡点和设置大半径的竖曲线，坡长应注意做到：缓坡宜长、陡坡宜短。纵断面设计线拟定前，应先确定标高控制点（如桥涵标高、最小填土高度、最大挖方深度、交叉口