货车驱动桥毕业设计

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1、ABSTRACTThedesignisareferencetothetraditionalaxledesign.Accesstoalotofinformationinthedesignprocess.Thisdesignisthefirstdemonstrationprogram.Followedbythestructureofthedriveaxledesign.Includingthechoiceofthenumberofgearpairs,thechoiceofgeartypedifferentialdesign,thech

2、oiceofthedifferentialgear,axlehousingstructure.Whichforcethecheck:themaindrivengearcheck,check,bearingaxlesplineandgearshaftsplinechecking,axlecheckunderdifferentworkingenvironments.Inthedesignprocessinaccordancewiththeconditionsofuseofdesignreferencemodels,purpose,an

3、dselecttheappropriatestructure.Takingintoaccountthepracticality,economy,stabilityofthedriveaxle.3DmodelingsoftwareforUG7.5,andcatiaV52DdrawingsdrawnmainlyusecatiaV5.UseofUG7.5assemblysimulationexercise.Anddetectthespatialrelationshipsofvariouspartsinthe3Dmodelingproce

4、ss.Appropriatechangestotheparametersoftheprimary.Thedesignseekstomeetthecase,theaxlestructureissimplified.Trytoreducecostsandimprovethestabilityofthedriveaxle.However,duetothelimitationsoftheirownlevel,therearemanyinadequacies.Ihopeyoucorrect!Keywords:medium-sizedtruc

5、kstherearaxledifferentialaxlehousing53目录第一章主减速器的设计11.1主减速器的结构形式11.2主减速器减速型式的选择11.3主减速器齿轮型式的选择11.3.1螺旋锥齿轮与双曲面齿轮比较21.3.2双曲面齿轮传动比螺旋锥齿轮传动还具有如下优点21.4主减速器主动齿轮的支承型式选择31.4.1主减速器主动齿轮的支承型式31.5主减速器从动齿轮支承的选择41.6主减速器齿轮计算荷载的确定51.7主减速器齿轮基本参数的选择71.7.1齿数的选择71.7.2节圆直径的选择81.7.3齿轮端面模数的选择

6、81.7.4齿面宽的选择91.7.5双曲面齿轮的偏移距E与偏移方向的选择91.7.6双曲面齿轮螺旋方向的选择101.7.7螺旋角的选择111.7.8齿轮法向压力角的选择131.8双曲面齿轮的强度计算151.8.1单位齿长上的圆周力151.8.2齿轮的弯曲强度计算161.8.3齿轮的接触强度计算181.9主减速器齿轮的材料及热处理191.10主减速器轴承的计算20第二章差速器262.1差速器的结构与选择262.2差速器齿轮基本参数选择272.2.1行星齿轮数目的选择272.2.2行星齿轮球半径RB的确定272.2.3行星齿轮与半轴齿

7、轮齿轮数的选择282.2.4差速器锥形齿轮模数及半轴齿轮节圆直径的初选28532.2.5压力角282.2.6行星齿轮的安装直径及其深度L的确定292.3差速器齿轮的弯曲应力29第三章驱动桥车轮的传动装置313.1半轴的型式313.1.1半浮式半轴313.1.23/4浮式半轴313.1.3全浮式半轴313.2半轴的设计与计算343.2.1载荷工况343.2.2全浮式半轴的设计计算343.2.3主动锥齿轮花键的校核363.2.4半轴结构设计及材料37第四章驱动桥桥壳384.1桥壳结构的形式与选择384.1.1可分式桥壳384.1.2整

8、体式桥壳384.1.3组合式桥壳404.2桥壳的强度计算404.2.1桥壳的静弯曲应力计算414.2.2在不平的路面冲击载荷作用下桥壳的强度计算424.2.3汽车以最大牵引力行驶时桥壳的强度计算434.2.4汽车紧急制动时桥壳的强度计算45总结47