城市交通控制系统-毕业论文

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1、城市交通控制系统-毕业论文引言随着我市经济的快速增长，人民生活水平不断提高，机动车发展迅猛，满街奔跑的汽车，让市民深刻感受现代化便捷生活的同时，也使市区道路交通拥堵问题日益加剧。近年来，随着国民经济的快速增长，人流、物流、信息流以前所未有的密度涌向大城市并向周边辐射，城市化进程也明显加快，城市人口的不断集中，造成城市规模的不断扩大和数的持续增长，超过百万人口的大城市数量从1978年的13个增加到2004年的38个。进入21世纪，这一趋势进一步加快，据预测，到2020年，超过百万人口的大城市的数量将达到42个，城市化水平达到5096，这一水平带动了城市交通

2、需求的高速增长。与此同时，中国许多大城市机动车拥有量以高于10％的速度增加，也促进了交通需求大幅增加，我国城市道路负荷日益加重，道路拥挤、交通堵塞、行车混乱等现象有增无减。据调查表明，我国百万人口以上城市有80％的路段和909I的路口通行能力己接近极限。机动车的时速由60年代的30公里已降到目前的10-13公里，乘车环境严重恶化。交通拥堵等问题日益突出，交通拥堵犹如人身上的毒瘤，它导致交通延误、车速降低、时间损失、燃料费用增加、排污量增加，城市环境恶化，诱发交通事故，影响人们的工作效率和身体健康。我国大中城市越来越严重交通拥挤堵塞现象，已经威胁到城市交通

3、形势及社会经济的发展，成为社会各界人士反映最强烈的问题之一，特别是像北京、上海、深圳等城市，交通拥堵问题己被称为城市病，备受舆论批评。汽车的拥有量不断上升，传统的交通灯系统已经越来越不能满足交通压力的需求。在这样的背景下，本次论文设计的任务主要是设计一款能根据路面车流量的变化，进而调整交通灯读秒时间的交通灯系统，从而改善路面交通压力，同时也可以节约交通资源。目前，国内外公认较好的城市交通控制系统有两种：英国的SCOOT系统和澳大利亚的SCAT系统。这两种系统在我国都已引进，但控制效果不尽人意。上述系统均以精确的数学模型或预设的方案为基础。而我国的城市交通

4、尤其是中小城市的交通车辆种类繁多，随机性大、影响因素多，因而难以用精确的数学模型描述。设计要求三菱FXPLC是小形化，高速度，高性能和所有方面都是相当FX系列中最高档次的超小程序装置，除输入出16～25点的独立用途外，还可以适用于多个基本组件间的连接，模拟控制，定位控制等特殊用途，是一套可以满足多样化广泛需要的PLC。--系统配置即固定又灵活；--编程简单；--备有可自由选择，丰富的品种；--令人放心的高性能；--高速运算；--使用于多种特殊用途；--外部机器通讯简单化；--共同的外部设备。FX系列PLC拥有无以匹及的速度，高级的功能逻辑选件以及定位控制

5、等特点；FX2N是从16路到256路输入/输出的多种应用的选择方案；FX2N系列是小型化，高速度，高性能和所有方便都是相当于FX系列中最高档次的超小形程序装置。除输入出16-25点的独立用途外，还可以适用于在多个基本组件间的连接，模拟控制，定位控制等特殊用途，是一套可以满足多样化广泛需要的PLC。在基本单元上连接扩展单元或扩展模块，可进行16-256点的灵活输入输出组合。可选用16/32/48/64/80/128点的主机，可以采用最小8点的扩展模块进行扩展。可根据电源及输出形式，自由选择。程序容量：内置800步RAM（可输入注释）可使用存储盒，最大可扩充

6、至16K步。丰富的软元件应用指令中有多个可使用的简单指令、高速处理指令、输入过滤常数可变，中断输入处理，直接输出等。便利指令数字开关的数据读取，16位数据的读取，矩阵输入的读取，7段显示器输出等。数据处理、数据检索、数据排列、三角函数运算、平方根、浮点小数运算等。特殊用途、脉冲输出（20KHZ/DC5V，KHZ/DC12V-24V），脉宽调制，PID控制指令等。外部设备相互通信，串行数据传送，ASCIIcode印刷，HEXASCII变换，校验码等。时计控制内置时钟的数据比较、加法、减法、读出、写入等。本设计拟采用三菱FX2―64MR―001型PLC,此型

7、号是PLC家族中最先进的PLC之一。它具有一些显著的特点：最大范围的包容了标准特点、程式执行更快、全面补充了通信功能、适合世界各个国家不同的电源以及满足单个需要的大量特殊功能模块，因此在选定的过程中，他有着广泛的选定范围。它的各方面参数如下：I/O总数为64、输入数目为32、输出数目为32、型号为漏型。采用24V、400mA直流电源，它优良的快速断开端子块使得接着线缆也可以更换单元，并且它的远程维护功能使得远处的编程软件可通过调制解调器通信来监测、上载和卸载程序和数据。与其他PLC相比，本PLC价格便宜，功能齐全，除了有着速度、逻辑、定位等优越之处而且还

8、安装简单，维修方便。本设计中的十字路口东西南北四个方向各有一个光点计数器来统计通