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1、实习报告--关于2012年全球汽车销量的研究结果2012年全球新登记车辆约为6800万辆，同比增长4%。增长点主要来自于蓬勃的中国市场和经济逐步复苏的美国市场。2012年，成熟的美国市场依然“车水马龙”，增长强劲。但在销售总量上，中国再次以绝对领先优势击败美国，获得全球最大汽车市场称号，同期，有着更早造车历史的欧洲却跌入了17年以来最低水准。NO.1：中国 2012年乘用车销量1549.52万辆;汽车销量1930.64万辆2012年，我国汽车产销1927.18万辆和1930.64万辆，同比分别增长4.63%和4.33%其中乘用车产销1552.37万辆和154
2、9.52万辆，同比增长7.17%和7.07%;商用车产销374.81万辆和381.12万辆，同比下降4.71%和5.49%。有德国研究机构称，中国汽车市场预计未来数年内将继续膨胀，到2030年，中国乘用车注册量将超过欧洲和美国之和。NO.2：美国轻型车2012年总销量为14,492,398辆，2007年至今最好成绩2011年美国车市轻型车总销量12,779,007辆，同比提升13.4%。这也是美国车市自1973年以来，连续第3个年头以两位数比例增长。美国经济给消费者的信心超出预期，人们对失业的恐慌不及之前剧烈，银行和其他金融机构也愿意为购车者提供贷款。另外，美
3、国市场上车型不断改进，岁末还出现皮卡大战，适逢大量旧车老化待更，这些都推动了美国汽车销量的增长。从车企表现看，12月份美系车在本土市场增长速度不及其他系别，增幅最高的克莱斯勒也只有10%左右，不过克莱斯勒得益于上半年强劲表现，全年销量同比增幅超过两成。本田和大众等成为带动增长的主力。NO.3：巴西 2012年轻型车销量363.4万辆;汽车销量380.1万辆2012年全年，巴西轻型车销量为3,634,421辆，2011年为3,425,270辆，同比提升6.1%。涵盖重型商用车，巴西去年汽车总销量达到3,801,859辆，在2011年3,632,842辆的基础上同
4、比增长4.6%。巴西作为典型的新兴市场，目前吸引了全球各大车企投资的兴趣，大众计划到2016年在巴西投资34亿欧元(约合44亿美元)，升级其巴西市场产品阵容并在当地建厂。我国不少自主车企也已经开始在巴西投资建厂，江淮汽车在巴西的第一家工厂已经奠基，2014年投产，每年可生产10万辆乘用车和商用车。 NO.4：日本 2012年汽车销量为339万辆，同比增长26.1% 2012年日本汽车销量为339万辆，同比增长26.1%。2012年前8个月，日本国内车市销量都保持同比增长态势，但从9月开始，日本车市连续4个月同比下跌。从全年角度而言，前8个月的增长盖过了后4个
5、月的下行，总销量为3,390,274辆。 计入微型车，全年销量为5,369,721辆，较之2011年的4,210,225辆，同比增长27.54%，卡车和客车的销量分别为363,685辆和11,938辆。NO.5：德国 2012年轻型车销量为308万辆，下跌2.9% 2012年12月，德国轻型车的新车注册量为204,330辆，同比下滑16.4%，这导致2012年全年销量只有308万辆，较2011年的317万辆同比下跌约2.9%。不过德国仍然保持了欧洲最大汽车市场的地位。 德国市场是名符其实的德系车市场，从销量数据来看，德国汽车巨无霸大众毫无疑问是德国市场
6、上的绝对王者。2012年仅大众品牌(不包括大众旗下各子公司品牌)在德国的销量就达到67万辆，市场份额超过五分之一。 NO.6：俄罗斯 2012年销量293.5万辆、欧洲第二大单一市场 俄罗斯2012年全年销量293.5万辆，同比提升11%。 其中我国自主品牌在俄罗斯市场表现依然强劲，12月份吉利、奇瑞和长城等多家中国车企销量增长一半以上，长城销量增长超过一倍。奇瑞、吉利和长城中国自主品牌全年销量都翻倍。 俄罗斯加入世界贸易组织WTO后，汽车类产品进口关税将逐渐下调，推动车市增长，同时吸引更多车企涌入俄罗斯建厂投产。 NO.7：印度 2012
7、年，印度市场乘用车销量204万辆，同比增长4.74%2012年全年，印度乘用车销量为2,042,521辆，同比增长4.74%。2012年全年，印度商用车销量为813,839辆，同比增长4.97%。 印度目前是全球汽车行业几大新兴市场之一，最近几年车市销量整体情况呈现上行趋势。我国的自主品牌如吉利、长城都正在谋划印度建厂扩张印度市场。 NO.8：英国 2012年总销量204万辆，增5.32% 2012年全年，英国新车总销量2,044,609辆，在2011年1,941,253辆的基础上同比增长5.32%。 不过与金融危机之前相比，2012年仍未能恢复
8、到2007年的水平，当时新车年销量达到
