论物流运输合理化

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1、论物流运输合理化摘要：现代物流的主动性表现在物流活动嵌入到整个企业管理的全过程中。物流承担更多的介入企业的生产经营管理活动，突出表现为第三方物流与配送中心的迅猛发展。随着社会分工的深化和市场需求的日益复杂，生产经营对物流运输和物流管理的要求也越来越高。提高运输合理化,物流技术和管理方式，取得规理化——产品从供模经济效益，从而达到物流合方到需方全过程中，达到环节最少、时间最短、路程最短、费用最省。关键词：物流合理化　　资源外取　　运力紧张　　运输附加值物流行业是近几年在我国兴起的行业，历史虽短发展却很快．随着人们生活水平的提高，生活节奏的加快，对物流行业的要求也越来越高．而运输是

2、物流环节中的重要一环，占据物流成本的绝大部分，所以运输的合理化对物流企业有着至关重要的意义．只有实现运输的合理化，才能达到物流合理化——产品从供方到需方全过程中，达到环节最少、时间最短、路程最短、费用最省。本文主要从物流的发展，我国物流运输的现状谈起，提出实现物流运输合理化的一些建议．一． 现代物流的起源与发展物流一词最早出现于美国，1915年阿奇·萧在《市场流通中的若干问题》一书中就提到物流一词，并指出，“物流是与创造需求不同的一个问题”。因为在20世纪初，西方有些国家已经出现生产大是过剩，需求严重不足的经济危机，企业因此提出了销售和物流的问题，此时的物流指的是销售过程中的物

3、流。二次世界大战期间，围绕战争物资供应，美国军队有两个创举，一是建立了“运筹学”的理论，二是建立了“后勤”（Logistic）理论，并将其用于战争活动中，其中所提出的“后勤”是指将战时物资生产、采购、运输、配给等活动作为一个整体进行统一布置，以求战略物资补给的费用更低、速度更快、服务更好。 后勤一词在企业中广泛采用，又有商业后勤，流通后勤的提法，这时的后勤包含了生产过程和流通过程中的物流，因而是一个包含范围更广的物流概念，以至于成立于1963年的全美物流管理协会（NCPDM）1985年更名为美国后勤管理协会（CLM）。按英国教授马丁·克里斯多夫的观点，物流的概念从1915年提出

4、起经过了70多年的时间才有定论，包含生产领域的原材料采购、生产过程中的物料搬运与厂内物流通过程中的物流或销售物流，可见Logistics的外延更广泛.物流概念主要通过两条途径从国外传入我国，一条是在80年代初随着“市场营销”教科书中，几乎毫无例外的都要介绍这两个单词直译成中文即为“实体分配”或“实物流通”。在这两者中，我国以前普通接受“实体分配”的译法，“实体分配”指的是商品实体从供给者向需求者进行的物理性移动。另一条途径是从日本直接引入“物流”这一概念至今。这两条途径同源，产生的两个称呼虽叫法不同，但实为同一概念。由于“物流”比“实体分配”在叫法上更简捷，因而被更多的人接受．

5、二．我国物流运输的特点及现状实现国发经济工业化与市场化的同时，物流事业开始进入一个前所未有的发展时期：在2000年，我国国内社会消我国目前正处在经济腾飞阶段，在费品零售额可达5万亿元左右，物流商机巨大；人民生活水平普遍提高，收入水平增长；引起消费结构发生巨大变化。产品的需求趋向于多样化、个性化、小批量、产品适销区域更为广泛。 不同的企业，可能面临的突出问题不一样，但我国企业面临的带有共性的问题是：资金短缺、原材料涨价、产品积压、不能保证按期交货，用户服务水平差、应变能力差、市场竞争力差、库存资金占用多、设备利用率低、生产周期长、物料短缺、成本高、计划跨度长、信息反馈不及时、预测

6、能力差、产品更新换代慢、生产管理水平低。由于上述问题，致使企业管理粗放，经济效益差，企业缺乏活力竞争力。　 今年以来，国民经济的平稳较快发展，拉动了对运输生产的需求。交通运输部门加强运输组织，积极挖潜扩能，确保重点物资运输，努力适应国民经济的发展需要，使运输生产取得了较快的增长态势。（一）当前我国运输生产的主要特点  上半年运输生产的特点主要表现在：一是铁路货运保持较高增长水平。前6个月,铁路日均装车10.39万车，同比增加6345车，增长6.5%。货物运输完成11.3亿吨，同比增加7748万吨，增长7.3%。二是重点物资运输得到保证。铁路完成煤炭运量5.2亿吨，增长9.3%。

7、煤炭新增运量占铁路新增运量的58%。煤炭港口发运1.85亿吨，增长11.7%。其中内贸煤炭发运增长23.7%，外贸出口同比减少19.8%。另外，石油、化肥农药分别增长7.1%和14.3%。港口共接卸外贸进口原油和海洋原油分别增长9.6%和11.2%。三是公路运输稳步增长。由于治超和降低大吨位车辆路桥通行费和高速公路网的延伸，各种大吨位车辆快速增加，全社会完成货物运输63.1亿吨，增长7.9%。四是水上运输增幅较大。中海、中远、长航三大航运集团水运量完成3.5亿吨，增长15%；江海主要港口货物