制约物流企业发展的因素

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1、制约物流企业发展的因素摘要：中国现阶段物流企业受到众多因素的制约，企业生存与发展陷于困境。本文选取第三方物流角度，从物流企业自身的问题，企业信用度，现阶段无法迅速改变的外部条件等方面详细分析了它的原因。关键词：企业经营环境，融资难，人才缺失一直困扰物流业发展的老问题,如物流运作环节税率不统一,税负偏高的问题;城市交通管理与物流业发展的矛盾问题;物流基础设施建设的用地和融资等问题等亟待解决。主要是现行政策思路不适应物流业一体化运作和网络化经营的发展趋势。当然,也有物流企业自律和物流市场秩序等方面的问题。还有一个很重要

2、的问题是,物流业涉及部门多,协调难度大,缺乏一个明确的主管部门。因此,物流业的产业地位难以在具体的经济管理工作中落实。1.服务范围狭窄物流概念引入我国不到二十年，在这期间，许多的物流园区，物流企业应运而生。现代物流业已经被确定为我国国民经济的重要产业和经济发展的新增长点。中国第三方物流供应商功能单一，增值服务薄弱。我国物流服务商的收益85％来自基础性服务，如运输管理和仓储管理，而增值服务及物流信息服务与支持物流的财务服务的收益较少，只占总收益的15％。增值服务主要是货物拆拼箱，重新贴签、重新包装，包装、分类、并货、

3、零部件配套，产品退货管理，组装/配件组装，测试和修理。由于对第三方物流本身没有正确的认识，对国内外的第三方物流企业的发展规律也没有深入的分析，造成市场定位和业务模型雷同，形成盲目竞争的局面。实际上，在成熟的物流市场中，根据第三方物流企业有无其核心优势、资金投入能力等不同，可以分为很多种类型，因此研究第三方物流的分类，对于认识第三方物流的发展和运营规律，正确定位自己的业务范围和客户群体，具有重要意义。2.企业经营环境的约束家长式企业与长官式企业。在商业潮滋养下，国企民企纷纷膨胀，但膨胀的多是赚钱机器，而缺现代企业机制

4、，更缺产业战略。因创业艰苦，很多民企靠三亲六故组成家族企业，任人唯亲的管理留下不少隐患我国多年来计划经济体制下形成的行业垄断、部门分割、地区封锁的状况，还没有完全根除。充分竞争的物流市场还没有完全形成，物流管理体制各自为政，多种运输方式之间缺少良好衔接与配合，发展不平衡、不协调，使得各种运输方式不能合理地发挥各自的优势，因此，物流资源得不到有效整合。物流是一个跨部门、跨行业的复合型产业，其发展涉及国家宏观经济与对外贸易，涉及铁路、公路、水路和空运等多种运输方式，也涉及口岸监管、商务、土地、税务和信息等其他相关部门。

5、在物流管理部门和经营企业中存在条块分割、各自为政的问题，使原本一个系统资源的物流业的管理权限分别划归不同部门，难以形成社会性的物流配送体系。所以跨地区的物流服务往往受到区域性局部利益的影响而难以得到良好的发展。由于控制货物流动节奏的并不是第三方物流企业一方能够决定的。一方面，政府官员执行政策的不规范和行政性垄断企业的无效率，给物流企业的经营活动在许多环节上带来不确定性；另一方面，部门与部门之间的条块分割和地区分割，无法做到货物信息的连续跟踪。现代物流是一个行业涉及面广、服务领域宽和区域跨度大的综合性产业体系。推进现

6、代物流发展特别需要有全局观、前瞻性，需要统筹规划和合理布局。我国目前涉及物流管理的法律、法规有不少是部门性、行业性、地方性规章，越来越难以适应现代物流一体化发展的要求，也不符合我国加入世界贸易组织，物流国际化发展的需要。因此，有必要建立全国推进现代物流发展的统一协调机制，并尽快消除制约其发展的各种不利因素。3.人才缺失企业的发展离不开人才，人才是保证企业竞争力的核心。目前我国物流人才的缺失已是不争的事实，物流人才已被列入十大紧缺人才行列。报纸上诸如“某某地区物流人才稀缺”的报道也屡见不鲜。我认为人才缺失有两方面原因

7、，首先是学校的教育与企业的实际需求脱节，学生缺少实际操作的经验，无法与行业发展同步。其次是中国的物流行业门槛比较低，中小型物流企业偏多，不能担当起培养物流人才的重任。老板曾经上过当，高底薪招聘“物流人才”，结果员工业绩做不出来，让老板造成了经济损失。同时，员工也是如此，因为他们曾经也认真，踏实，不计回报地跟老板做过，结果老板创业失败后一走了之。所以过去的经历告诉他们，在这个市场变幻莫测的条件情况下，自己不能再轻易相信对方了。这种急功近利，急于求成的心态，使他们都只想要，不想给。可是，越是小企业，越需要彼此的信任与合

8、作。高素质的人才应该熟悉国际商务规则和相关法律;熟悉物流方式，对连锁经营，物流配送，电子商务的基本原理、运行方式、发展规律等，都应该了如指掌，运用自如;熟悉现代物流管理;熟悉现代物流技术。开展职业教育，当务之急是要培训物流企业的职工，因为我国物流企业的管理人员大多数是从经济、外语、工程、交通运输等专业转行过来的，物流知识较为欠缺。4.重复征税与政策漏洞我国目