山东航空股份有限公司

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1、山東航空股份有限公司SHANDONGAIRLINES山东航空股份有限公司《国内多等级舱位销售管理规定》销售日期：2015年11月20日起旅行日期：2015年12月01日起目录一、订座、出票：2（一）订座2（二）OPEN客票2（三）团队2（四）签注栏3（五）票价级别3（六）运价计算指令PAT:A3（七）销售中转联程客票3（八）免票及公司批复优惠票：3（九）其他种类优惠客票：3（十）、客票作废4二、客票更改：4（一）变更承运人（签转）：4（二）变更航班、日期：4（三）经济舱范围内变更舱位（不改变舱位等级）5（四）变更舱位等级5（五）变更航程5三、旅客退

2、票：6(一)非自愿退票6(二)散客自愿退票7（三）团体旅客自愿退票7四、损失补偿规定：7五、行程单遗失：9六、其他9七、执行9附件1：航空运输电子客票行程单遗失声明（范本）10附件2：舱位使用条件表1111/11我公司国内航班多等级舱位设置如下：舱位设置为:FAO/CDI/WR/YBMHKLPQGVUZXNJSTE。l头等舱：F舱为头等舱公布价舱位；A舱为头等舱子舱位；O舱为头等舱FFP（常旅客）兑换舱位、AD（代理人免折票）及ID（航空公司内部免折票）免折舱位，l公务舱：C舱为公务舱公布价；D舱为公务舱子舱位；I舱为公务舱FFP兑换舱位；l高级经

3、济舱W舱为高级经济舱公布价舱位；R舱为高级经济舱子舱位l普通经济舱Y舱为经济舱公布价舱位；B舱、M舱、H舱、K舱、L舱、P舱、Q舱（含教师）、G舱、V舱（含学生）、U舱、Z舱为国内经济舱子舱位；X舱为经济舱FFP兑换舱位；N舱为AD、ID免折舱位；J舱为B2C经济舱产品舱位；S舱为国内、国际相关联程产品舱位；T舱为团队议价舱位、往返程运价销售舱位及国际国内联程国内段团队订座舱；E舱为经济舱产品舱位及国际国内联程国内段团队订座舱。F/C/W/Y/B/M/H/K/L/P/Q/G/V/U/Z属于明折明扣舱位，其余舱位属于产品舱位。一、订座、出票：（一）订

4、座订座日期距离航班起飞日期三天以外：FACDWYBMH舱可预先订座，其余舱位随订随售。订座日期距离航班起飞日期三天以内：所有舱位随订随售。对于HK票应注明出票时限，系统会自动生成时限，同时控制人员也会针对特定航班PNR输入指定清理时限，如有多项清理时限，以最早到期的清理时限为准；严禁SD压票或做假“RR”及输入“假票号”占座，否则将按照第四款“损失补偿规定”进行处罚。（二）OPEN客票F/C/W/Y/B/M/H舱及儿童、婴儿、革命伤残军人和因公致残人民警察票价客票允许填开OPEN客票；其余舱位客票不允许填开OPEN客票，公司批复的免票允许填开OPE

5、N票。（三）团队要根据批复的价格，在相应的舱位内订座，禁止高舱低占。对于预订团队，原则上应提前3天出票，避免座位虚耗。明折明扣舱位团队使用PAT:A或者B2B系统出票，选择票价级别带有GRP标志的运价条目进行计算；11/11其他舱位出票使用B2B议价出票。（四）签注栏填开头等舱、公务舱、高级经济舱的子舱位客票、Y舱以下舱位客票时，在“签注”栏填入限制条件（诸如不得签转、改期退票收费等），一般来讲，使用PAT:A可自动生成签注栏。（五）票价级别填开客票时，须在“票价级别/客票类别”栏内标注相应的票价级别，对于明折明扣舱位票价级别为对应的舱位代号，如Q

6、舱客票，票价级别则为“Q”。特种票价，如儿童、婴儿、革残、警残、教师、学生等按照相应的规定录入[见项（九）中关于其他种类优惠客票描述]。一般来讲，使用PAT:A可自动生成票价级别。（六）运价计算指令PAT:A所有明折明扣舱位销售的客票必须使用PAT:A自动或网站出票。特殊种类旅客，如儿童、婴儿、军残、警残、常旅客、免折票,以及特殊规定的产品除外。使用PAT:A之后，不允许对订座PNR信息进行有关票价计算组（FN/FC）、人数、行程、航班、舱位、分离等更改，如有更改视为手工出票。如PNR信息需要变更，需要重新进行PAT:A操作。（七）销售中转联程客票

7、所有航段须订在同一个PNR必须使用连续票号；必须按航程顺序打印客票，客票必须按照顺序使用，禁止恶意弃程，对于违规行为，山航将对实际出票人按照第四款“损失补偿规定”进行处罚。（八）免票及公司批复优惠票：1、对于头等舱、公务舱、经济舱常旅客免票，须凭“常旅客优惠通知单”订座、出票，分别在O舱、I舱、X舱订座；2、对于公司批复的头等舱、公务舱、经济舱免票分别在O舱、I舱、N舱订座；3、公司批复的二分之一优惠票在V舱订座，40折以下（如30折）、四分之一优惠票、十分之一优惠票、半价婴儿票（5％的Y舱票价）在N舱订座，“票价级别/客票类别”栏分别填“N30、

8、N25、N10、NIN05”。批复的优惠票使用对象如为儿童，则“票价级别/客票类别”栏分别填为NCH25，NCH10，如为