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1、简析膜式燃气表的修理《计量与铡试技术o1O年第37巷第2期简析膜式燃气表的修理AnalysisofDiaphragmGasMeterRepair杨利(陕西省榆林市计量测试所,陕西榆林719000)摘要:对于不合格燃气表的判定和处理是工作中经常要遇到的问题,为了降低成本,节约社会资源也本着服务于企业的工作态度,计量人员对于燃气表的维修也是一种必须的工作技能.关键词:燃气表;判断;修理;故障;损坏由于燃气表从出厂本身的缺陷,以及从生产地到安装地之间运输不当,或者装卸不当等等原因,在安装前强制检定中,不合格率会有不同程度的增大,在长期
2、的工作实践中,笔者总结了一些个人经验,下面对于常见的故障原因及修理方法作简单的介绍:(1)漏气表的维修现象及产生原因:运输中严重摔伤,造成转动轴变形,外壳变形,外壳密封圈漏气;连接口漏气等;因摔伤或安装不当,外力过大,连接口焊缝开裂漏气;因试压时压力过大,外壳变形或组装不当,造成外壳密封圈脱槽移位.检查维修方法:漏气表可以先观察燃表外观,查找漏点.例如:连接口焊缝处有无裂纹等等,再用U型压力计结合浸水法,检查漏气点,做好标记后直接修理.例如重新调平连接口,焊好裂缝,更换转动轴,填料及外壳密封圈等等,再重新试漏检测,直至合格为止.
3、(2)不过气或者过气不计量的气表维修现象及产生原因:燃气表不能通过表体内,不能计量的表通常称作不过气.燃气能通过表体内,但计数器不计数,通常称作不计量.对这两种表,有的地方形象地戏称为"死表".造成"死表"的原因主要是装配不当,试压时超强外力所至.检查判断及维修方法:首先观察外观(外壳形状)是否正常.如果外壳鼓胀,可能是试压过大,不仅易造成传动件的脱落,还易造成表内多处连接焊点的强行脱落,损坏表的强度的正常运行.所以见到此类故障表,应该打开外壳,认真仔细地检修机芯的各个零件,更换必要的零配件,重新组装检测合格.通气,观察其运行情
4、况,假如能听到机芯有节奏的正常运行声音,但计数器不随之计数,说明是计数器与机芯的传动脱落,或者是计数器齿轮之间不啮合,不能传动计数.相应修理计数器传动齿轮或机芯与计数器的传动部分即可.通气时能过气但听不到机芯运行的正常节奏声,说明可能是机芯受损不能工作,但又没有处于卡死点,所以是能够通过气体但不计数计量.对此类表要打开外壳对机芯及传动部分进行仔细检修.(3)快表的维修现象及产生原因:燃气表的计量误差超过规定值的上限.主要是皮膜的收缩或硬化,引起计量室体积的缩小或者是计量室积水,积碳,也引起计量室体积的缩小,都使得燃气表计量"快"
5、.检查维修方法:燃表进行误差初检,做好记录,打开计数器,查看可否更换调速齿片,如果可以更换,则更换调速齿片,复校后合格为止.如果超出调速齿片更换的范围,则将燃气表外壳打开,调整机芯上阀盖运行的开挡位置和牵动臂的角度,使皮膜运行有效到位,扩大有效计量体积,纠正燃气表的正向偏差;如果以上两步都无效,则将机芯计量室打开,调整更换皮膜,使之扩大计量室体积,减小燃气表的正向误差.(4)慢表的维修现象及产生原因:燃气表的计量误差超过规定值的下限.主要是以下几点造成的:内部漏气;出气管密封圈,密封垫未装好,漏气;计量室(皮膜盒)漏气;分配室密
6、封垫漏气;立轴密封圈(填料)漏气;皮膜穿孔漏气;阀盖与阀座不吻合,不平整,漏气;因计量介质中含有油类等粘着性杂质,阀盖,阀口粘着,增大机械阻力;牵动臂或运动连杆磨损,引起皮膜行程增大.检查维修方法:首先对燃气表进行误差初检,做好记录.打开计数器,查看可否更换调速齿片.如果可以更换,则更换调速齿片,复校后合格为止.如果超出调速齿片更换的范围,则将燃气表划壳找开,取出机芯进行试压检漏(注意四个计量室都要分别试压),如果机芯没有漏气现象则清除阀盖与阀座上的油污,调整阀盖与阀座之间的吻合度,使之平整运行,减少漏气.检查牵动臂,连杆等零件
7、有无磨损现象,根据情况给予更换.如果机芯漏气,则要消除漏气现象:调整更换密封圈,密封垫涂均密封脂后重新组装好机芯;修补皮膜盒,重新压封计量杨幸lj:简橱摸式燃气表的修理室;调整,更换皮膜,控制减小计量室体积,使之减小燃气表的负向误差.膜式燃气表运行中由于阀盖内外存在着压力差,气体通过阀盖下的间隙泄漏,由于泄漏量与流量不成正比,所以造成燃气表的计量误差.因此在燃气表的组装及检修中一定要做好装配,调整正确.(5)小流量不计量的维修现象及产生原因:小流量不计量,现在有的地方还习惯地称为小火不走,但早区别于以前的小火不走(始动流量不走)
8、.小流量不走指的是最小流量点Qmin不计量.这主要是内部漏气和装配不良造成的.检查维修方法及工艺要求:膜式燃气表误差原因之一是机械压力损失引起的.膜式燃气表在运行过程中是皮膜运动带动了连杆机构,阀盖,轴系,轮系等部件的运动,为克服这些运动部件所存在的磨擦阻力,燃
