大国重器--第五集《创新驱动》

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1、张志刚已经习惯了往返于中美两国的日子。两年前，他带领的团队取得了美国福特汽车公司的五条汽车冲压线订单，这是中国具有完全自主知识产权的大型智能冲压生产线首次进入美国市场。美国底特律。2013年5月。底特律，世界汽车工业之都，汇聚着汽车工业的尖端技术。100多年前，这里神奇地聚集了福特、通用、克莱斯勒等汽车制造巨头，福特公司的总部就在这里。当年，这里诞生了世界上第一条汽车生产流水线；而现在，由中国制造的世界最先进的汽车冲压生产线正在这里安装。这座有54个篮球场大小的老厂房是福特公司的文化遗产，冲压线将用来生产福特最畅销的车型，为此，他们不仅拆掉了原有的23条德国制造

2、的生产线，而且还不息将这座古老的厂房改造成现代化的车间。（福特汽车全球冲压设备规划主管--鲍尔：翻新这座工厂，1938年建造的工厂，具有非凡的意义。让一个古老的工厂现代化是非常昂贵的工程，比建个工厂要花更多的钱。）张志刚是整个项目的中方负责人，为福特制造的第二天冲压生产线的安装已经到了最关键的阶段。为保证工程进度，刚刚来到福特安装现场的张志刚召开了一次工作例会。（胸前贴的是济二，但是事实上你们代表我们中国人的形象，我们中国人。）（福特汽车全球冲压设备规划主管--鲍尔：这个团队向我证明，他们能够安全地作业，并遵守规定，这对我们来说非常重要。）鲍尔，福特设备福特汽车

3、全球冲压设备规划主管，他的工作是随时关注全球最新的装备制造情况，以确保福特在采用新技术方面不会落后于竞争对手。过去几十年里，福特已经习惯使用德国和本国的生产线，而这一次他们破天荒的选用了中国设备。中国济南。2013年5月。在中国的这家工厂里，为美国福特制造的第三条冲压线进入到了最后的阶段，这是中国规模最大的机械压力机制造企业，有着70多年的机床制造历史，被誉为新中国机床工业的“十八罗汉”之一。2005年，鲍尔曾经到中国企业考察，他发现，当时中国制造冲压线的技术至少落户国际水平十年。（福特汽车全球冲压设备规划主管--鲍尔：我们六、七年前第一次来到济二，来了解济二这

4、个公司能做什么项目，那个时候对福特来说并不合适来投资当时的技术。）进入新世纪的2000年，汽车开始进入中国的家庭，但是，生产汽车的主要装备几乎完全依赖进口，这使得汽车制造的成本难以下降，为改变这种状况，中国企业尝试在投资比例最高的冲压设备上寻找突破口。创新总是开始于学习，他们开始向国外的同行学习先进的冲压机制造技术。（济南二机床集团董事长--张志刚：按照我们很多人企业传统的习惯会说我们是美国的技术，我们是用了某某国家的技术，因为我们引进过美国的技术。很关键的回答这是我们济二的技术。代表了什么？你对你技术的信息。我不需要依靠任何国家的技术，他们的技术优点我都集成了

5、，形成了我们济二的技术，这就是我们济二的技术。）与生产车间仅一窗之隔的是这家企业的一个研发设计部门。这样的部局更适合技术人员和一线生产部门的沟通。在十几年的时间里，这家中国企业每年在科技创新上的投入一直保持在企业总收入的6%以上，这大大超过了全国1.9%的平均水平。不断的创新设计和制造，改变了世界汽车冲压设备市场的格局，国内85%的汽车企业用上了中国自己制作的冲压生产线。在中国山东烟台的一家中外合资汽车厂里，中国制造的冲压生产线正在计算机的控制下自动更换磨具。由于采用了十多项自主研发的最新技术，全部生产已经实现了智能化。紧挨着中国生产线的是一套由德国进口的冲压设

6、备。两年前，当张世顺组织技术人员安装调试中国的冲压线时，引起了生产线旁边几位德国技师的注意。（济南二机床集团副总经理--张世顺：一开始，德国人去看，实际上就有一种很不以为然的感觉。心里话了，你能装起来吗？等我们做完了以后，达到设计要求以后，然后他们再去的时候，脸色完全就是另外一码事了。）（济南二机床集团压力机及自动化公司副总经理--贺庆：他看到这种情况的话，他相当于就默默离开了。实际上就证明，我们这条生产线的生产效率还是优于他那条线。）速度，是冲压生产线最重要的指标，当这条冲压线刚刚投入使用时，福特的鲍尔来到这里参观。他发现，这条冲压线每天可以加个一万多个汽车外

7、壳部件，效率达到了每分钟15次，这个速度超过了旁边德国冲压线每分钟13次的速度。全面集成创新的设计和制造，使中国企业超越了曾经的合作者。（福特汽车全球冲压设备规划主管--鲍尔：我下定了决心，我看过了他们。我把双手放在设备上，我看到他们在运行，是在通用汽车的那个工厂让我下定了决心，我要推荐中国公司。）为美国福特制造的第三条冲压线已经基本完成，鲍尔和负责安装的史蒂夫再次从美国来到这家中国企业。作为设备采购的负责人，鲍尔肩负着巨大的责任，他在给中国总工程师张世顺的一封邮件里提到，如果这个项目出了问题，他的职业生涯将就此终结。（福特汽车全球冲压设备规划主管--鲍尔：对福

8、特来说，这个重大的项目非