道路工程认识实习报告

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1、道路工程认识实习报告总结和感想：实践是大学生活的第二课堂,是知识常新和发展的源泉,是检验真理的试金石,也是大学生锻炼成长的有效途径。一个人的知识和能力只有在实践中才能发挥作用,才能得到丰富、完善和发展。大学生成长,就要勤于实践,将所学的理论知识与实践相结合一起,在实践中继续学习,不断总结,逐步完善,有所创新,并在实践中提高自己由知识、能力、智慧等因素融合成的综合素质和能力,为自己事业的成功打下良好的基础。这次实习让我深刻体会到读书固然是增长知识开阔眼界的途径，但是多一些实践，畅徉于实践当中接触实际的工作，触摸一下社会的脉搏，给自己定个位

2、，也是一种绝好的提高自身综合素质的选择。这次实习使我认识很多关于公路的知识，懂得公路设施的知识和公路的要求。改善了以前对公路的狭隘了解。公路建设是一个国家的基本基础设施建设。高速公路的建设使得行驶速度大大提高，节约了大量的时间，公路在建设过程中往往会遇到要架桥就，挖隧道问题，这将公路工程和桥梁工程和隧道工程有机结合起来，使整个土木知识的融合应用。在这次实习中虽然我不能完全明白老师讲解的所有知识，但终归是学习的过程，不同程度上都会有收获，而实习的意义也在于此。我非常感谢带队老师，他们在这烈日下，汗流浃背为我们讲解知识，他们辛苦了。我们学校

3、公路工程专业在各院校中处于领先的地位，着给我们学习带来了很好的条件，我一定回好好利用这些资源来充实自己。这次实践更进一步促进我对这一专业的喜好，看着眼前的现实物，大脑想象着，有朝一日自己也为城市发展和运输建一条优秀公路。希望我的经验和体会能够在以后的道路上指导我走向成功，外面的世界很精彩，但是，没有实力就变成别人是你的精彩，而不是你是别人的精彩。我们的实习虽然结束了，但是，我们的学习将仍在继续中南大学道路工程认识实习报告学生姓名指导教师学院专业班级学生学号程剑煌吴湘辉土建学院土木070112010701222008年7月21日篇二：公路

4、工程认知实习报告公路工程认知实习报告公路工程是此次实习周的最后一个项目，从2010年09月07日至2010年09月08日。期间我们参观了长沙万家丽路和它周围的公路设施，同时参观了京珠高速以及中南大学新校区的有关建设。公路是沟通各个地区的桥梁，在经济发展中起到了不可磨灭的作用，所以公路工程对于人民、国家都是相当重要的。和前几个实习工程不同，公路工程我们首先进行的是实地的实习，第一站我们去的是长沙市万家丽路。万家丽路贯穿长沙县、开福区、芙蓉区、雨花区和天心区，总长达27.7公里，成为长沙继芙蓉路之后的第二大南北主干道。之所以选择万家丽路是因

5、为其特殊的地况，万家丽路中有一段是穿过山体的，其两侧都建有挡土墙，这非常符合我们要实习的内容。沿着路一直向前走老师给我们详细介绍了公路的一些组成成分，包括路基、路堑等，经过介绍我们对公路工程有了简单的了解。随后老师又给我们介绍了挡土墙，挡土墙是指支承路基填土或山坡土体、防止填土或土体变形失稳的构造物。在挡土墙横断面中，与被支承土体直接接触的部位称为墙背；与墙背相对的、临空的部位称为墙面；与地基直接接触的部位称为基地；与基底相对的、墙的顶面称为墙顶；基底的前端称为墙趾；基底的后端称为墙踵。根据挡土墙的设置位置不同，分为路肩墙、路堤墙、路堑

6、墙和山坡墙等。设置于路堤边坡的挡土墙称为路堤墙；墙顶位于路肩的挡土墙称为路肩墙；设置于路堑边坡的挡土墙称为路堑墙；设置于山坡上，支承山坡上可能坍塌的覆盖层土体或破碎岩层的挡土墙称为山坡墙。经过老师这一番解释我才发现原来以前经常见到的那些形状各异的挡土墙竞有如此重要的作用。第二站我们去的是京珠高速，沿着那条狭小而且湿滑的陡坡我们爬上了京珠高速，虽然这是不允许的，但是情况特殊也只能这样了。京珠高速公路，现名京港澳高速公路，用符号表示为“G4”（G代表国家高速），是中国一条连接首都北京至南部重要城市广州及珠海的高速公路，全长约2310公里。我

7、国交通部《公路工程技术标准》规定，高速公路是指“能适应年平均昼夜小客车交通量为25000辆以上、专供汽车分道高速行驶、并全部控制出入的公路”。一般能适应120公里/小时或者更高的速度，要求路线顺畅，纵坡平缓，路面有4个以上车道的宽度。中间设置分隔带，采用沥青混凝土或水泥混凝土高级路面，为保证行车安全设有齐全的标志、标线、信号及照明装置；禁止行人和非机动车在路上行走，与其他线路采用立体交叉、行人跨线桥或地道通过。高速公路的标志，通常是两条道路中有过街桥的标图。而标志的背景颜色根据不同的国家和地区，有所不同。此外，高速公路上的标志也考虑到字

8、体问题。为更容易让司机在较快速度仍然能够清楚地阅读标志，许多国家使用黑体等类似字体，防止字体变得太复杂。实地的实习总能带给我意外的收获，这一次也不例外。我不仅掌握了高速公路与普通城市公路的不同而且在不经意间