深圳大运会实习报告

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1、深圳大运会实习报告总结经过一个多月的实战工作，加上比较总结，我认为作为一名安检人员应该要注意以下问题：1、事前要准备充分，分配工作时要条理清晰，工作进行时要时时心里有数，能随时做出应变处理。如：面对前来参观而又没有权限能力的外国游客，要及时找到懂外语的人跟他们进行交流解释，以防产生误会;还有在扣留限带物品和违禁物品时要说明原因，做好寄存工作。2、工作交接很重要，有问题要互相提醒。我们的岗位实行的是三班倒轮换制度，所以每次交接的时候都要说清楚今天要注意的事项和工作情况，特别是寄存物品的处理情况，做好物主领取工作的准备。3、明确自己的

2、工作职能，切实做好自己的份內事。在媒体中心，我们主要工作是辅助民警进行安检工作，对于离岗助人，如：帮人带路、搬运行李，传送物品等，应该交由其他志愿者去做，工作时绝对不能擅自离岗;还有发现情况时不能擅作主张，如:检查出违禁物品(刀，枪，火药，炸弹......),限带物品中的贵重物品(名牌打火机，酒水，化妆品......),应该交由民警决定，我们负责执行。4、提高自己的工作效率，灵活化，实效化。每天的安检工作中，都会有人流量的高峰期和平缓期，在人多的时候，要加快安检速度，但又要保证安全，可以对熟客(MPC，IBC场馆内的工作人员)进行

3、简易安检，对第一次来的访客进行正常安检。(注：一个人都进出次数可通过前台验证机的显示知道)在人少的时候，组员可以轮流休息。5、坚定自己的原则和立场，遇事果断。很多时候都会遇到这种情况，在被没收火机、小刀和剪刀后，物主都会说两句自我保证的话，请求取回物品，此时，我们因该安原则办事，无论他是什么人。6、清楚自己的工作角色，统领全局。作为组长，当组员之间出现问题的时候，要及时处理，不能让情绪影响工作。平时同学之间要多鼓励，多帮助，尽量保持良好积极的工作气氛。对于从全大局看待安保工作我觉得有点难度，因为我从之前未参加过安保工作，所以并不知

4、道安保是做些什么的，但经过此次大运会，我发现了几个大运安保工作的特点，在竞赛和非竞赛的大运场馆确立了封闭区的概念，规定周界有护栏围挡、与外界有物理隔离设施、启用前经过搜爆检查、使用中实行封闭管理、有专门力量控制、对进入人员和车辆实行证件和安检准入的区域为封闭区，并在此基础上制定了远端安检检、封闭区到封闭区、半封闭区、物流车辆安检、登车前安检等安检策略。远端安检是遵循一次安检原则，在场馆群特别是大运城运动员村综合赛馆大安保线上设置安检点，被检人进入时，只需在安保线上的安检口接受一次安检，从而避免在进出安保线内的多个场馆时重复接受安检

5、。封闭区到封闭区是指运动员、媒体人员集体乘坐班车在各竞赛场馆、训练场馆及非竞赛场馆(如IBC、MPC)之间通行时，在中途未因道路交通以外的原因停车且有专门安全员随车的情况下，直接驶入封闭线落客，不再进行安检，大大方便了媒体记者等注册人员。此过程中的专门安全员就是我们的点对点安检成员，每一辆车分配一名，表示此辆车以及车上的人员都以安检过。登车前安检是指下榻在签约饭店的媒体人员从饭店乘坐班车前往IBC、MPC、竞赛场馆等封闭区,只要在登车前进行安检即可，将本来可能在场馆安检口集中的大量安检分散到各家签约酒店，既分解了场馆安检压力，又节

6、约了媒体记者的时间。同时,媒体人员入住签约饭店只验证不安检。此外，还有一些特殊安检的方式，为给老弱病残孕等有特殊需求的受检人员提供方便，我们以物检为主，人检为辅为原则，会为其设置专用的人身安检通道，由观众服务工作人员引导其优先进入，接受安全检查。针对乘坐轮椅、安装假肢或拄拐的肢残人士的特殊情况，安检员采取徒手探摸与直观检查相结合的方法对其人身、轮椅、拐杖等进行检查;使用X光机对其随身携带的物品进行检查。残疾人士乘坐具备场馆准入权限的车辆接受安检时，安检员上车实施人身安检，残疾人可不下车。另外，还有一些有特殊权限的贵宾，按照政策可完

7、全免检。同时，无论是场外还是场内，安保工作都做到十分到位。场外有巡逻的警车，每一百米就有一个武警战士的岗哨，每个红绿灯都有交警把关;场内到处布满摄像监控器，每个进出口都有民警和武警把守。可以说，大运安保做的非常严密。虽然大运已经圆满完成了，但有得有失，在工作中依然存在着一些小问题。首先，由于筹办大运会涉及的事务多而繁琐，复杂，因此各部门的权责设置，等级结构并不分明，导致分歧容易发生;再者，物资浪费现象严重;此外，较多安检棚和办公室有被动吸二手烟现象;广州市民的卫生观念稍有欠缺，随手留下垃圾现象也频繁;广州的志愿者事业可以说盛行，但

8、是说不上发达，在志愿者管理上，全体市民对志愿者的意识上都有待提高。总的来说在各级领导的正确带领及统一部署下，此次大运安全保卫实习任务得以顺利完成，个人不论在思想上、认识上、业务上，都有了一定的提高，针对实习过程中所存在的问题，在接下来公安实际工作中