洛阳一拖实习报告

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1、洛阳一拖实习报告总结了出来，齿轮的加工的工艺流程：锻造正火粗车各部，留余量精车各部滚齿倒角插键槽去毛刺剃齿热处理，齿面淬火磨齿珩齿检验。随后，老师让我们观察五种齿轮加工的机器。　　①直伞齿轴：加工键槽，定位方式是两顶尖加外圆定位，夹紧方式为三爪盘定位。　　②立式拉床：用拉刀来拉内齿，加工时，工件不动，拉刀做轴向往复直线运动切削。　　③磨床：磨齿工艺是硬齿面齿轮的精加工工艺，也是精密齿轮的主要加工工艺。磨去余量的大小应以除去齿面缺陷层，消除渗碳淬火变形，保证渗碳层规定厚度要求，达到齿轮磨齿精度的最小

2、余量为准，磨齿余量的均匀性对保证齿面质量十分重要。　　④刨齿机：刨齿机有仿形法和展成法两种。仿形法刨齿是利用一块将被切齿形放大了的靠模板，控制单刃刨刀的刀尖运动轨迹切出齿形。展成法刨齿是利用成对刨刀分别刨削轮齿的两个侧面，刨刀刀刃往复运动的轨迹代表假想冠轮的齿面。刨齿的精度可达7～8级，加工模数范围为0.3～20毫米，生产率虽低于双刀盘铣齿，但刀具制造简单。刨齿在直齿锥齿轮加工中应用最广。　　⑤倒角机：机床为卧式结构，全封闭式防护，整体主要由床身部分，刀轴系统，工件箱系统，顶尖，尾座，数控工作台，

3、液压系统，电气系统，冷却排屑系统，润滑系统，防护装置和机床附件等组成。　　5.感应淬火和无损检测　　感应加热的基本原理：依靠感应电流通过电产生热效应使工件表面或局部或整体加热进行快速冷却的淬火工艺。　　特点是：加热速度快，热效率高;淬火时工件变形小;加热速度快，时间短，氧化脱碳少;表面硬度高，心部韧性好;容易控制加热层深度和加热区域。　主要应用于齿轮，花键轴，曲轴，凸轮轴的表面淬火，这些零件在使用时承载过大扭曲和强烈摩擦，通过感应淬火，硬化零件表层，而使心部仍保持良好的原始状态，使冲击韧性，疲劳强

4、度，耐磨性提高，使用寿命增长。　　感应淬火将零件表面快速加热，使零件表面迅速达到淬火温度，然后冷却，是零件表面获得淬火组织。　　淬火分为连续淬火和同时淬火。　　中频感应淬火频率为2500Hz～8000Hz，淬火层深度为2mm～8mm;高频感应频率为100kHz～300kHz,加热层深度为0.5mm～2mm.　　感应器一般由连接板，汇流板，感应圈和冷却装置构成。淬火介质是0.3%～0.5%的聚乙烯醇合成的淬火剂水溶液。　　感应淬火的工艺调试有：选择合适的感应器;确定变压比和电容量;确定设备的功率;在

5、数控机床上编程;送电加热进行淬火。之后，对零件表面进行检查和硬度检查(达到图纸要求)，探伤检查以及切样检查(淬样层深度)。无损检测是在不损坏零件内部结构下探测。有磁粉检测，渗透检测，射线检测和超声波检测。磁粉检测检测有连续法和剩磁发法，适应于中C钢，高C钢和调质钢的检测;渗透检测要用到渗透剂，清洗剂，显像剂，它的缺点是只能检测表面有开口的缺陷，不适合多孔状结构，成本高，灵敏度低;射线检测主要用于内部检测和工业检测中的铸件，焊缝，气孔，夹砂等等。射线检测时要注意黑度差;超声波检测的纵辐射反映的是它的

6、深度，辐射反映的是面积的大小，要求是洁度在12.5以上，材质不能疏松且是近似于平行的两个平面。在生产检测中，类似于裂纹的缺陷是不允许存在的，而非无缺陷可以存在，因为它只影响零件的使用寿命。　　6.一拖燃油喷射厂　　一、公司简介：一拖燃油喷射厂，于1955年成立，前身为燃料车间，生产规模单一，经改造后，产能提高，产品多样化。主要产品为油泵、油嘴，用于给气缸提供高压雾状油，此产品不能单独使用，应与其他产品配套使用，大多与一拖集团柴油机厂的产品配套使用。油泵油嘴是组成发动机的供油系统，故又称它是发动机的

7、心脏。　　二、实习情况：我们实习参观了五个车间，其中一个是总装车间，其余四个为机械加工车间在总装车间中，工作人员要求我们不能动零件，这是因为总装车间的设备室合格的，若是将零件粘上粉尘而碰坏，对零件是致命损伤，需要去公司购买，比如柱塞与柱塞套间间隙2-3mm，若粉尘进入，则间隙变大。我们主要观察了柱塞和凸轮轴的加工。　　①柱塞泵：柱塞泵是液压系统的一个重要装置。它依靠柱塞在缸体中往复运动，使密封工作容腔的容积发生变化来实现吸油、压油。柱塞泵具有额定压力高、结构紧凑、效率高和流量调节方便等优点，被广泛

8、应用于高压、大流量　　和流量需要调节的场合，诸如液压机、工程机械和船舶中。其工艺流程为：磨外圆→磨端面→压痕(油路)→热处理→磨外圆→珩磨表面。　　②凸轮轴：凸轮轴是活塞发动机里的一个部件。它的作用是控制气门的开启和闭合动作。虽然在四冲程发动机里凸轮轴的转速是曲轴的一半(在二冲程发动机中凸轮轴的转速与曲轴相同)，不过通常它的转速依然很高，而且需要承受很大的扭矩，因此设计中对凸轮轴在强度和支撑方面的要求很高，其材质一般是特种铸铁，偶尔