船舶防台工作总结

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1、船舶防台工作总结总结2011年防汛抗台工作总结根据《关于转发做好2011年防汛抗台工作通知》XXX安监字〔2011〕266号文件要求，XXXX开展了防汛抗台工作。今年入夏以来，公司安监部一直密切监视台风动向和涨水情况，向可能造成影响的项目发出预警，监督所属项目落实防汛抗台各项措施。8月3日，第9号台风“梅花”形成，对我公司项目造成了一定的影响。公司安全监督管理部向可能受其影响的船舶公司、物资机械公司、XXX项目、宁波XX项目、XX项目、XX项目等下发了有关通知，要求密切监视“梅花”的动向，全力做好防台风的各项准备工作，将有关防台防汛值班表报送公司安全生产监督管理部备案。一、各单位防台防汛准备

2、工作各单位接到有关通知后，认真开展防御“梅花”的准备工作：1、船舶公司接到台风信息后，认真组织分析，要求受影响区域内的施工船舶全部暂停，在船人员全部留守船上值班并部署好防台防汛工作。台风影响期间，24小时派人值班，在避风水域防台的船舶要注意观察船位变化，查看锚缆受力情况，防止船舶走锚。人员无特殊情况禁止到室外或甲板上来回走动，保证人身安全。公司起重船、搅拌船的起重设备，在台风来临前放倒起重臂，固定吊钩，打桩船架子放倒并固定好桩架支撑位置。关闭好所有的水密门窗、倒门，拧紧螺栓。各船堆放在甲板上的油桶、配件等散杂物品，能入舱室的放入舱室，室外的需用绳索或细钢丝绳加固，防止摇滚。结合台风“米雷”的

3、教训，重点做好大丰港施工的有关船舶的防台防汛工作。台风来临之前，紧急调遣“路桥建设拖9号”抵达大丰港施工现场，在台风来临之前将有关船舶拖往避风锚地。2、XXX桥项目重点做好液压爬模、塔式起重机、门式起重机、施工升降机等特种设备的安全工作。液压爬模拉杆认真组织做好加固，塔式起重机打开全部的回转机构，吊钩回收到基本位置，关闭门窗，50T履带式起重机臂杆顺便道方向放平，以减少强风的影响，门式起重机夹轨器全部打死，吊钩全部收回到基本位置，门窗已关闭完成，施工升降机降至地面，操作室加锁停止操作，以上所有设备均做好拉闸断电。项目部现有的一艘船舶，于8月4日同海事港监艇一同撤离到锚地避风，项目部要求驾长2

4、4小时通讯畅通，随时保持联系。项目部安排电工检查所有的用电设备，并拉闸断电，对变压器、总配电箱进行加固，现场5台变压器和总配电箱使用8#钢丝绳进行拉结。各班组的小型机具收回库房管理。对3#墩承台套箱和6#、8#墩0#块模板系统，3#墩套箱在内部使用20工钢做为斜撑，两端分别焊接在套箱模板和基桩护筒上，增强在大风、大浪时外部水压的影响;6#、8#墩0#块模板系统在内部同样采用20工钢做为斜撑，两端分别0#块模板腹板和底板上，同时使用钢丝绳配合手拉葫芦，将两侧翼缘模板与0#块托架拉结在一起，每侧共拉结了三道，以增加0#块模板整体抗风能力。拌合站水泥筒仓每四个一组，上部均使用槽钢焊接形成一个整体，

5、再用两钢根钢丝绳将两排水泥筒仓连接在一起，在两排筒仓的四面拉接了八根风缆，固定在预埋好的地锚上，以抵御强风。对于施工材料，能够拆除的均全部清理到平台或后场堆放。钢筋加工厂内的钢筋使用雨布进行了覆盖。氧气、丙烷等危险物品全部收到库房管理。施工现场所有的标识标牌，较大的拆除后平放在平台上，用铁丝绑扎牢固，其余的统一放置在集装箱内进行保管。为防止风、暴、潮三股力量碰头，导致潮水自隧道涌入，项目部准备了260袋沙包放置在隧道口，在便随时封闭隧道。在落实完成施工现场的防台措施后，禁止人员进入施工现场，无项目部下达的台风警报解除指令，严禁私自施工作业，随时做好撤离准备工作，在防台期间如要外出，必须向项目

6、部汇报请假。3XXXX项目在收到台风预警信号后，项目部及时启动应急预案，制定值班表，项目领导和部门负责人员轮值，每天三个班次轮值值班，同时做好台风动向信息的收集，做到信息及时跟进，时时通报。接到台风预警信号后，立即停止高处作业，加固龙门吊、支架、水泥罐等大型设施及所有的临时住房，项目领导带队组织做好监督检查工作。做好防汛的准备工作，集中力量对施工现场的沟渠进行疏通，挖宽挖深路基排水沟。做好后勤保障工作，紧急购置矿泉水、方便面等食物。落实人员撤离避险工作，按照宁波市防汛防台办的要求，人员撤离至当地小学避险。组织三支抢险救灾队伍，分别由项目经理、书记和总工带队，利用手机，对讲机等进行联系，保证信

7、息畅通。二、受灾情况统计由于事先部署充分，采取措施得当，再加上台风并未向预期的一样登录，仅从沿海擦过，所以“梅花”并未对公司造成太大的损失，仅对宁波项目的两处钢筋加工棚、部分标志标牌和一处隧道料仓造成部分损坏。三、经验教训台风“梅花”虽然未造成太大的损失，可是在防御台风“梅花”过程中所暴露的问题却值得我们深思：1、部分工人防台意识不高，对台风的破坏作用认识不深刻。椒江二桥项目在防汛准备阶段，检查发现个别班组未