马尾船政观后感

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1、马尾船政博物馆参观有感以中国船政文化博物馆为中心的福州马尾船政文化遗址群，包括中坡炮台、昭忠祠、英国领事分馆、轮机车间、绘事院等多所船政遗址；展现了近代中国科学技术、新式教育、工业制造、国防建设、西方经典文化翻译传播、东西方文化交流等方面的丰硕成果；折射出立志进取、积极作为、虚心好学的传统文化神韵，形成独特的船政文化。它是中国近代工业的重要发源地，被誉为“中国近代海军的摇篮”，先后被命名为爱国主义教育示范基地及国防教育基地。其中中国船政文化博物馆位于福州市马尾区昭忠路马限山东麓，北马江海战烈士墓地(福州昭忠祠)为邻。该馆依山而建，为五层

2、建筑，建筑面积4100平方米，正面造型为两艘乘风破浪的战舰，气势磅礴，颇具现代建筑风格。是一处五层依山而建的建筑。该馆为中国首个以船政为主题的博物馆，馆内有大量珍贵文物、图片和模型，由概览厅、教育厅、工业厅和海军根基厅等展厅组成。展厅第一层为序厅，以浮雕和圆雕组合，展示船政总体概况。第二层为“船政概览”，造设船政衙门景观，展板依次以洋务运动兴起背景，介绍左宗棠、沈葆桢创立船政之艰辛，集中反映船政之最。第三层为“船政教育”，主要介绍“船政学堂”和培养出的船政精英。第四层为船政工业与科技，设置船政轮机车间景观造型，制作展示船政造船成果之船模

3、，介绍船政造船技术的发展过程及科技成果。第五层为“海军根基”，突出近代海军的形成、船政十三厂造舰船的规模数量、地位，船政学堂培养的海军将领。展馆通过大量珍贵文物、图片、模型以及各种仿真场景，运用声、光、电等现代手段展示了中国船政在近代中国先进科技、新式教育、工业制造、西方经典文化翻译传播等方面取得丰硕成果，体现了诸多仁人志士及其先进思想，折射出中华民族特有的砺志进取、虚心好学、博采众长、勇于创新、忠心报国的传统文化神韵。侵略联系在一起的。当帝国主义以坚船利炮敲开了清廷闭关自守的大门，迫使其签订了一系列丧权辱国的不平等条约后，一些有识之士

4、纷纷奋起图强。林则徐被誉为开眼看世界的第一人，他主张“师敌之长技而制敌”。魏源受林则徐委托编撰的《海国图志》进一步阐述了“师夷长技以制夷”的主张，并提出了制造船械、聘请夷人、设水师科等设想。闽浙总督左宗棠深受他们的影响，决心实践“师夷制夷”以自强。1866年，左宗棠在提交给皇上的奏折中提出了设局造船，培养人才的请示，很快得到了批准。于是，中国近代第一座自己开办的船政学堂以及相应的造船厂（含五个车间）、舰队便于1866年成立。清廷在福建闽江口的马尾设船政局，创办船政学堂，史称马尾船政局或福州船政局。这是中国近代船政的开端，是中国近代史上的

5、重大事件之一。马尾船政从1866年创办，到1907年停造的40年间，建造了大大小小的舰船40艘，总吨位达到四万七千三百五十吨，为近代中国的船舶制造、海军建设、科技人才培育，以及诸多工业领域的奠基和开拓，做出了重大贡献，在中国近代史上谱写了光辉的篇章。然而，震撼我心的却不是那些自制的几乎与时代最先进科技同步的兵舰、飞机，而是那些个仿佛就是我朋友、我兄弟的青年才俊们。观摩那些写得工工整整的数学作业本、布满记号的全英文版、法文版的教科书，抚摸那战场上遗留下的黑色铁锚，我仿佛触摸到了那滚烫着的、前赴后继视死如归的民族魂。这些当时中国最优秀的青年

6、学子，大多战死在后来的反侵略战争前线，极少数活下来的也都成了现代中国科技、文化、外交、国防领域的杰出人物。我们贫弱祖国的土地上，流淌了他们昂扬的热血。创建于1866年的福州船政局，通过引进国外先进技术，8年连跨三个台阶，不仅仅自造战船，而且还连续造出了当时世界一流水平铁胁兵轮、巡海快船。一位英国海军军官称，“其工艺水平可以和我们英国自己的机械工厂的任何出品相媲美而无愧色。”19世纪60年代以后的30年，是中国近代工业突飞猛进的30年，那时中国近代造船业因为福州船政局和江南制造总局而位居亚洲第一了。然而，船政的努力最后仍然悲壮地失败了。人

7、才不可谓不是精英、技术不可谓不先进、管理不可谓不超前，但是与日本同时起步甚至于超前的努力，为什么会失败呀？看来，国家的兴亡并非文官不贪财、武将不怕死那么简单。“天行健，君子以自强不息。”虽因时代局限，福州马尾福建船政的辉煌只延续了40多年。但在历史的弹指挥间，却展现了近代中国先进科技、高等教育、工业制造、西方经典文化翻译传播等丰硕成果，孕育了诸多仁人志士及其先进思想，折射出中华民族特有的砺志进取、虚心好学、博采众长、勇于创新、忠心报国的传统文化神韵，为此，我们将之称为“船政文化”。它是福州人民涵泳百年不懈的历史骄傲，是中华民族世代相传的

8、精神瑰宝。今天挖掘、整理、研究船政文化，发扬光大船政文化精华，营造再掀闽江开放潮、推动福州大发展的良好文化氛围，有着深远的意义。此次参观马尾船政文化，让我近距离的接触到了历史和科技的发展，从中体会了很多、学