浅谈集装箱超期使用费诉讼时效起算点探析

《浅谈集装箱超期使用费诉讼时效起算点探析》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在应用文档-天天文库。

1、浅谈集装箱超期使用费诉讼时效起算点探析　　一、案情简介　　2010年2月，A.P.穆勒-马士基有限公司接受上海蝉联携运物流有限公司深圳分公司的委托，将5个集装箱货物从盐田港运至印度，货物于2010年2月23日抵达目的港孟买新港后，由于一直无人提取，导致货物最终被海关拍卖。2011年2月28日，孟买新港海关通知A.P.穆勒-马士基有限公司货物已被拍卖，并要求A.P.穆勒-马士基有限公司向新买主交付货物。2012年2月27日，A.P.穆勒-马士基有限公司(简称原告)向海事法院提起诉讼，要求上海蝉联携运物流有限公司深圳分公司及上海蝉联携运物流有限公

2、司(简称被告)支付涉案货物在孟买新港产生的集装箱超期使用费共计人民币1029554元。　　本案主要的争议焦点是原告提起诉讼时是否已超过诉讼时效。依照最高人民法院法释[1997]3号《关于承运人就海上货物运输向托运人、收货人或提单持有人要求赔偿的请求权时效期间的批复》(简称《批复》)，承运人就海上货物运输向托运人要求赔偿的请求权比照适用《中华人民共和国海商法》(简称《海商法》)第257条第1款的规定，时效期间为1年，自权利人知道或应当知道权利被侵害之日起计算。双方当事人对1年的诉讼时效均无异议，分歧的关键在于该一年诉讼时效的起算点。原告主张，由

3、于本案的集装箱一直被占用，原告所遭受的损害一直在持续发生，对于持续发生的损害应从损害终结之日起计算诉讼时效，结合本案，诉讼时效应从印度海关处理完货物之后并通知原告向买方交付货物的那天开始起算，即从2011年2月28日起算，截至2012年2月27日原告向海事法院提起诉讼之日并没有超过1年的诉讼时效。被告则认为当原告的集装箱被超期占用后，本案的集装箱超期使用费就已经产生，而在托运人或收货人都未向原告支付这些费用的情况下，原告就知道或者应当知道其的权利已受到侵害，诉讼时效就应开始计算。结合本案原告提交的证据，原告在2010年3月30日就已知道本案的

4、集装箱超期使用费已经产生并书面通知被告，但被告并没有向其支付该费用，也没有承诺支付，此时，原告就知道或者应当知道其权利已经受到侵害，原告向被告主张集装箱超期使用费的诉讼时效就应该开始计算。由于本案不存在《海商法》第266条及第267条中规定的关于诉讼时效中止或中断的理由，截至2012年2月27日原告提起诉讼时止已超过法定1年的诉讼时效，原告在本案中已丧失了胜诉权。　　二、审判情况　　(一)一审情况　　一审法院认为，货物运抵目的港后，被告始终未明确表示弃货，而是向原告称收货人会到目的港清关并提货，原告有理由等待收货人提货，双方均未举证证明目的港

5、当局规定的最后清关时限。造成原告权利被侵害的原因是原告为完成海上货物运输合同而提供的集装箱被超期占用，该超期占用的损害事实是持续不间断发生的，且直至货物被当作逃税物品被孟买新港海关拍卖后，原告才知道收货人不可能再提货，被占用的集装箱才因中标人提货而结束被占用的状态，集装箱超期使用费所造成的损害才停止，该损失构成一个完整的合同之债。故法院认定原告行使请求权的时效期间应从印度孟买新港海关向其发出关于被拍卖货物的交付文书之日起算，即从2011年2月28日起算，至2012年2月27日原告提起诉讼，未超过1年的时效期间。　　(二)二审情况　　被告不服一

6、审判决，依法向二审法院提起上诉。二审法院认为，涉案货物抵达目的港后，因无人提货导致原告的集装箱一直处于不能归还的状态，该损害事实一直持续至货物被海关拍卖，即原告根据海关的指示将货物交付新的买主之后，涉案集装箱才得以归还，此时集装箱被超期使用的损害才得以终止，集装箱超期使用费的数额才得以固定。因此，二审法院认为原告行使请求权的时效期间应从海关向其发出关于被拍卖货物的交付文书之日起算，即2011年2月28日起算，至2012年2月27日原告提起诉讼，未超过1年的法定诉讼时效期间。故二审法院维持了原判。　　三、评析　　根据最高人民法院民事审判第四庭庭

7、长刘贵祥2012年7月18日在全国海事审判工作会议上的讲话，集装箱超期使用费属于集装箱租用合同或者运输合同一方当事人迟延履行归还集装箱的义务所造成的违约损失，一般为提供集装箱的一方当事人因丧失正常使用集装箱的预期可得利益损失和向第三人主张租用涉案集装箱的成本损失。集装箱超期使用费的索赔主体一般是集装箱的提供者，包括专业集装箱租赁公司和向托运人提供集装箱作为运输工具的承运人。　　而在与本案类似的海上货物运输合同中，在目的港无人提货的情况下，集装箱超期使用费属于运输合同的托运人因其指定的第三方收货人迟延履行归还集装箱的义务而给承运人造成的违约损失

8、，依照《中华人民共和国合同法》第65条的规定，应由托运人向承运人承担违约责任。在目的港无人提货的情况下，承运人收取的集装箱超期使用费，即滞箱费，一般是指进口集装箱自