高速公路合同段路面施工组织设计(公路i级、沥青混凝土路面)

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1、高速公路合同段路面施工组织设计(公路I级、沥青混凝土路面)高速公路合同段路面施工组织设计(公路I级、沥青混凝土路面)153高速公路合同段路面施工组织设计(公路I级、沥青混凝土路面)第一章编制说明及编制依据1.1编制说明(1)、根据徐州至明光高速公路路面工程《招标文件》的精神，结合施工图对施工现场详细全面分析后，在充分了解本工程特点的基础上，结合我单位多年从事类似工程施工中所积累的丰富经验、技术优势和施工能力，编写本实施性施工组织设计。(2)、根据工程项目实际情况特点，围绕重点工程项目，合理安排施工顺序，运用总体及分阶段计划控制施工进度，保

2、证施工工期，合理配备生产要素，优化施工平面布置，减少工程消耗，降低工程成本，制定切实可行的施工方案和创优规划，并制定质量保证措施，确保工程质量；对关键工序进行科学合理地组织，解决各工序之间的相互干扰，使整个工程项目施工能够协调一致、高效进行，确保本工程在安全、质量、工期、环保、创优等诸多方面取得成绩。(3)、参加本施工组织设计编制的人员名单如下：闫伟蔡祖江陈亮1.2编制依据(1)、《徐州至明光高速公路施工图设计文件》(2)、《徐州至明光高速公路路面工程施工招标文件》153高速公路合同段路面施工组织设计(公路I级、沥青混凝土路面)(3)、《

3、公路沥青路面施工技术规范》JTGF40-2004(4)、《公路路面基层施工技术规范》JTG034-2004(5)、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004(6)、《公路安全操作工法》(7)、《公路水泥混凝土路面施工技术规范》(8)、《安徽省公路水运重点工程建设项目安全生产管理指南》(9)、我公司以往施工经验与本标段工程特点第二章总体施工组织部署2.1工程概述2.1.1概述本项目是安徽“四纵八横”高速公路网中“纵一”153高速公路合同段路面施工组织设计(公路I级、沥青混凝土路面)部位，已被列入交通部《促进中部地区崛起公路水路交

4、通发展规划纲要》，项目的建设将构筑又一条连接山东、苏北、皖东北地区与长三角地区的便捷通道，有利于加强中部欠发达省市与东部沿海发达地区、特别是长三角经济圈的经济联系，促进中部地区的资源优势转化成经济优势，缩小区域经济差距，对促进中部地区崛起、实施安徽省东向发展战略、加速融入长三角、构筑和谐社会、全面建设小康社会等具有重要的意义和作用。2.1.2地理位置本项目路线起点接徐州至明光高速公路江苏段，省界接点位于梁庄（属安徽）的西北角，前焦营（属江苏）的南部，接点桩号（即本项目起点）K3+200。路线终点桩号YK142+232.041（明光枢纽互通

5、右线终点）。我单位承建的标段路面一标，起讫桩号为K3+200～K30+705，路线长度27.505km。标段计划于2012年11月开工，2014年7月完工，合同工期为21个月。2.1.3地形地质本项目位于安徽省东北部，地跨淮河两岸，全线地形地貌以淮河为界分为淮北平原和江淮丘陵，沿线大型河流较多、人工沟渠众多。淮北平原北部零星分布着低丘，其余大部分为广阔平原，地面十分平坦，与在建的泗宿高速公路地形条件类似。江淮波状平原丘岗起伏，低丘散布于区内，与已建的明蚌高速公路地形条件类似。153高速公路合同段路面施工组织设计(公路I级、沥青混凝土路面)

6、项目区地层区划属华北地层区淮河地层分区，地层发育不全，分布的地层有上太古界、震旦系及侏罗系、白垩系、第三系。上太古界五河群分布于项目区的南部，震旦系分布于项目区的北部，侏罗系、白垩系、第三系主要分部与项目区的中部。南部。项目区前第四系除少部分出露与低丘外，绝大部分伏于第四系下。项目区第四纪地层大致以淮河为界，分属宿县~阜阳地层小区和嘉山~六安地层小区，两地层小区的第四纪厚度、岩性差异较大。2.1.4气象与水文本项目气候特征：气候温和、四季分明、雨量适中、光照充足，无霜期较长，光、热、水资源都比较丰富，具明显的过渡性特征，大致以淮河为界，淮

7、河以北为暖温带半温润季风气候，淮河以南为亚热带湿润季风气候。气候的过渡性和变异性，常常带来旱涝、连阴雨、低温、霜冻等气候灾害。年平均气温14.0~16.1℃，极端最高气温41.3℃。年极端最低气温-22.8℃。年平均降水量872.9~903.2mm，年最大降水量为1559mm,年最低降水量为442mm。降水年内分部不均，6月至9月降水量较大，11月至翌年2月降水量最小。多年平均蒸发量1421.9~1651mm，相对湿度为72~77%。全年主导风向，春夏多东及东南风，秋冬多西北及北风，风速1~6m/s，极大风速大于40m/s。2.2工程设计

8、简介2.2.1设计标准⑴、公路等级及地形类型：平原区高速公路，主线设计车速120Km/h。⑵、汽车荷载等级：公路-Ⅰ级。153高速公路合同段路面施工组织设计(公路I级、沥青混凝土路面)⑶、主线