销棒法计算书

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1、内蒙古至朔州高速公路呼和浩特至杀虎口段（蒙晋界）土建六标圆柱墩系梁销棒法计算书编制：复核：审核：路桥集团国际建设股份有限公司二O一一年七月5圆柱墩系梁销棒法计算书一、计算参数Q235钢材的允许应力：【σ】＝170MPaQ235钢材的允许剪应力：【τ】＝120MPaQ235钢材的弹性模量：E＝2.1×105Mpa45#钢：【τ】＝125Mpa焊件采用Q235钢：【τf】=85Mpa盖梁砼的容重：r=26kN/m3二、参考资料1、设计院及相关部门提供的该项目相关技术资料2、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）—人民交通出版社3、《钢结构设计手册》（第二版）——中国建筑工

2、业出版社4、《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》（JTJ025－86）5、《结构力学》——人民交通出版社6、《路桥施工计算手册》——人民交通出版社7、《实用土木工程手册》——人民交通出版社8、《公路桥涵设计通用规范》——（JTGD60－2004）9、《公路施工手册－桥涵》——人民交通出版社三、单根最不利I14工字钢强度验算以墩身直径1.6m计算，采用间距0.5m的I14热轧普通工字钢作分配梁，两边分别留出安全施工间距1.2m，分配梁长度为=4.0m。承重梁长度为10.6m，两边也留出1.2m的施工间距。取分配梁上的总荷载：G=1070kNqH=1076/10.6=100.93kN/

3、m分配梁采用分配梁采用间距50cm的I14热轧普通工字钢，则作用在单根分配梁上的荷载：GH’=100.93×0.5=50.46kN作用在分配梁上的均布荷载为：5qH’=GH’/lo=50.46/1.6=32kN/m(式中：lo为分配梁受荷段长度，为1.6m)3）分配梁抗弯分配梁采用间距50cm的I14热轧普通工字钢，查表：Ix=712cm4；Wx=102cm³单位重量g=14.21kg/m；E=2.1×105Mpa最大弯矩：Mmax=q分配梁’l分配梁2/8=32×1.62/8=10.24kN·mσ=Mmax/Wx=10.24×103/102×10-6=100.39Mpa<[σw

4、]=170MPa（验算通过）四、双窄翼缘H型钢强度验算承重梁采用单层两排窄翼缘HN446×199型钢，连接形成承重梁。墩柱和系梁共长8.2m。两边分别留出安全施工间距1.2m，承重梁长度为10.6m。（1）分配梁自重：G分配梁=21（根）×4.0m×16.89kg/m×9.8=13.9（KN）（2）承重梁自重：HN446×199型钢g=66.689kg/mG承重梁=4（根）×13.6m×66.689kg/m×9.8=35.030（KN）（3）承重梁上的总荷载：G=GH+G分配梁+G承重梁=1070+13.9+35.030=1119kN（4）承重梁所承受的荷载假定为均布荷载q：q=

5、G/Lz=1119/（4×10.6）=26.39kN·m窄翼缘HN446×199型钢，查表得Wx=1360cm³悬臂端中间段所以σ=Mmax/Wx=142.38×103/1360×10-6=105Mpa<[σw]=170MPa（验算通过）五、销棒抗剪验算51）总荷载：G=1119KN墩柱处穿两个销棒支承上部荷载，有两个墩柱共计4个受力点，每点受力为：N=1119/4=280KN2）销棒受力计算支点反力N=280KN，考虑双销棒分担荷载的不均匀性以及施工安装的误差（考虑牛腿中心与竖腹杆中心存在2cm安装误差），则在双销棒之间按照简支梁分析计算，偏载分配系数为0.633，即：其中一根

6、销棒承担63.3%的竖向荷载。则：Qj=0.633×N=177.24KN销棒直径为70mm，采用45#钢制作。销棒截面积：S=0.035×0.035×3.14=0.0038465m2最大剪应力：τmax=4Qmax/3S=4×177.24×0.001/3×0.0038465=61.438Mpa[τ]=125Mpa安全系数Kτ安=[τ]/τmax=125/61.438=2.03结论：安全。六、牛腿立板抗剪验算支点采用双销棒牛腿进行支撑，牛腿结构图如下:牛腿布置图（单位：cm）5牛腿立板抗剪验算：Qj=0.633×N=226.13KN牛腿立板为16mm钢板，有效抗剪长度为150-36

7、=114mm[Q]=2×A×[τ]=2×16×114×120=437.76KN安全系数为1.94。总之，盖梁支架结构强度、刚度、稳定性均满足要求，结构安全可行。七、牛腿焊缝验算牛腿采用t=16mm的底面钢板和t=12mm的3块钢板加一块盖板加工，钢板长度为50cm。采用双面焊，焊件为Q235钢，取[τf]=85Mpa。角焊缝焊脚尺寸，则取hf=10mm，角焊缝有效厚度：he=0.7hf=10×0.7=7mm牛腿受到的剪力大小N=357.05KN弯矩大小M=1/2N×1/4L+1/