城管执法局移动车载视频系统系统设计方案

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1、城管车载视频监控系统（系统设计方案）城管执法局移动车载视频系统系统设计方案31城管车载视频监控系统（系统设计方案）目录第一部分系统设计综述3一、系统概述3二、系统建设目标4三、系统设计原则与规范41、设计原则42、设计规范63、设计依据6第二部分系统组成结构7一、系统组成结构7二、系统网络结构71、局总中心82、中心、分中心客户端93、车载前端9第三部分系统软件设计11一、系统架构设计11二、用户管理控制策略12三、系统软件组成131、服务器132、客户端14第四部分系统功能1531城管车载视频监控系统（系统设计方案）一、系统配置维护管理151、系统管理功能152、配置管理功能

2、153、视频设备管理功能16二、视频流调度管理17三、用户优先级控制管理17四、设备运行状态的监视18五、录像管理功能18六、网络视频接出控制管理18七、WEB浏览19八、电子地图功能19九、网络视频监视客户端20第五部分系统性能特点21一、系统主要特点21二、系统技术特色221、核心技术222、视频流模式233、MPEG-4/H.264算法的实现优势274、系统特点29第六部分主要设备技术指标31第七部分系统配置清单3231城管车载视频监控系统（系统设计方案）第一部分系统设计综述一、系统概述随着经济的发展，移动或不固定非法商贩数量激增，针对无照经营、流动、不固定非法商贩视频监

3、控、城市综合管理的车辆位置管理的无线视频监控设备应运而生，城市综合执法部门可以通过无线网络远程来监控和管理的执法汽车的位置，通过视频实时监控车内、外状态，也可以把设备放置需要监控的固定场所监控，达到流动监控、非长期固定场所监控、执法队伍管理的目的。另外近两年，城管执勤中发生多例死亡、伤害案件。管理部门需要对原始影音图像采集、远程现场指挥、突发事件的紧急调度指挥等进行一系列控制、管理，多功能无线车载监控系统则可为城市管理车辆提供符合执法车辆需求的完善功能及方案。如现场取证；远程监控调度；连接各级分队车辆、连接指挥中心以及其他业务职能部门，实现快速报警、及时处警；更广泛、更及时、更

4、准确、更统一地采集信息，为领导决策提供可靠的科学依据；快速高效处理各类突发事件等。公司自主研发的监控系统主要针对跨区域的视频监控，可将不同地域，不同层次的独立监控系统进行有机整合，实现上级监控系统对下级监控系统的访问、控制，并可实现多级别访问。该系统既可满足各监控系统的常规视频监控业务，也可实现对下级别监控系统的访问，31城管车载视频监控系统（系统设计方案）彻底打破布控区域的地域界限和设备扩展的数量限制，特别适合于大范围、分布式监控和集中管理的应用领域。二、系统建设目标城管移动车载视频监控系统总体建设目标是：系统利用先进的计算机网络技术、通信技术、多媒体技术、微电子技术等，借鉴

5、当今先进的管理技术和手段，借鉴当今先进的管理技术和管理手段，建设一个具有一定实用实用性、先进性、可靠性、开放性的“移动车载远程监控管理系统”。建成后整个监控系统主要完成的任务是对城管执法以及突发事件处理等实时远程监控，所有的车载无线视频系统采集端的图像将通过CDMA无线网络上传到城管中心管理服务器，使各级领导及相关人员能实时了解全省路段内所发生的情况，实现城管执法车辆管理的创新化、网络化、智能化、系统化、可视化的管理调度指挥方式。三、系统设计原则与规范1、设计原则为了满足城管移动车载视频监控系统的要求，达到对监控点进行全方位的监控以及对安防信息的及时反应，在一定范围内联动警示设

6、备，通知有关人员做出反应，采取措施，并对相关设备进行集中监控、集中维护和集中管理。网络视频监控系统设计遵循以下原则：标准化：31城管车载视频监控系统（系统设计方案）整个移动车载视频监控系统的设计符合国家标准或国际标准。系统软件、硬件均采用标准化设计，提供开放的接口，可与不同供应商的设备及软件系统互联互通。先进性：产品采用双CDMA通道传输，网络带宽比单通道增强1.8倍带宽。增加了高连贯、低延时两个选项。分辨率可达CIF效果，帧率最高可达20FPS，平均延时控制在3-10秒以内。另外采用三项关键技术：H264超低码流视频压缩技术、专有的信道动态适配技术、针对无线信道设计的可靠传输

7、纠错技术；增加了双通道自动平衡协调传输功能。可靠性：采用嵌入式实时操作系统和专用的硬件结构，性能稳定可靠，保证系统整体的稳定，尤其适合在无人、少人维护的环境中运行。经济性：系统开发运行平台均采用当今最为通用的各种操作系统和开发工具，充分利用了我们在其他监控领域中成功应用的中间件和模块，大大减少在系统平台方面的投入，具有极高的性能价格比。扩展性：系统软、硬件系统采用模块化设计，用户系统升级时，只需要增加前端的服务器。整个系统具有进一步扩展功能的能力，可以很好的适应现代智能交通控制的需求。保证用