市政路改建工程施工组织方案

《市政路改建工程施工组织方案》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、市政路改建工程施工组织方案市政路改建工程施工组织方案第一章编制说明1.1编制程序、范围、依据1.1.1编制程序.市政路改建工程施工组织方案按照工程施工图纸所提及的内容以及所提供的资料，我们将按以下几个部分编写施工方案。1、编制说明2、工程概况3、施工部署和施工准备4、施工进度计划及进度保证措施5、主要工序施工方法及技术措施6、特殊气候条件下施工措施7、质量保证体系和质量保证措施8、安全、文明施工措施9、降本增效措施10、施工过程中的协调配合1.1.2编制范围**市某某路改建工程施工组织设计方案编制范围主要为《**市吴中区市政公用局某某路

2、改建工程施工招标文件》规定的招标范围：道路、雨污水管、桥梁、交通安全措施；有关管线的基础、预埋管。1.1.3编制依据l、**市某某路改建工程道路施工图设计2、**市某某路改建工程污水管工程施工图设计3、**市某某路改建工程入地电缆施工图设计4、**市某某路改建工程电信管道工程施工图设计5、**市某某路改建工程通讯集约化管线平面图设计6、**市某某路改建工程照明工程施工图设计7、**市某某路改建工程1#桥（北干桥）施工图设计8、现场踏勘情况9、有关市政工程施工及验收规范10、本公司有关标准化管理的规定11、有关参考资料1.2组织施工的总原

3、则及要求1..市政路改建工程施工组织方案坚持执行基本建设程序，根据批准文件及编制依据进行调查研究，严格按照合同工期和合理的施工程序组织施工，确保工程质量，发挥工程效益和基本建设的投资效益。1.贯彻勤俭节约的方针，做好人、财、物的平衡，合理安排采用统筹法连续均衡施工，确保人力、财力、物力充分发挥作用。2.实行科学管理，按照工程特点选择施工方案，合理安排施工程序，加强施工总平面图管理，合理搭设临时建筑设施，减少二次运输。3.贯彻技术政策，因地制宜，促进技术进步和建设机械化的发展，合理选择施工方案，充分利用机械设备，努力提高劳动生产率，组织文

4、明施工，在确保工程质量的基础上缩短工期，节约材料，降低成本，多快好省地完成施工任务。4.施工中应严格按照本施工组织设计方案中所规定的方法和要求施工，如与实际不符或有更改施工方法，应事先同有关部门商讨，按规定程序修改本设计后再实施。5.特殊情况参照有关的要求解决和办理。1.3施工中应遵循的有关规范、程序和规定.市政路改建工程施工组织方案第二章工程概况2.1道路工程2.1.1概述目前某某路北起吴中东路交叉口（包括交叉口），南与宝带东路相接（包括交叉口），是吴中区东部南北向的一条主干道，道路两侧为机关事业单位及商住楼，现有道路为三幅式，机动车

5、道宽11米，分隔带1米×2，非机动车道4.5米×2，人行道为5米×2，为与澹澹湖大桥引坡横断面保持一致，目前先将机动车道与分隔带、非机动车道合并为22米的车行道，为今后改造与引坡创造条件。本工程按城市主干道Ⅱ级道路标准设计。设计车速V=40Km/h。2.1.2平面道路为一直线，起点坐标IPO（X=40357.772、Y=55607.424）终点IP2（X=39814.438、55670.382）,道路全长543.99米。在平面布置上作如下修改：（1）原有的公交站点进行适当的调整，并增设了港湾式停靠站。（2）重要交叉口进行了拓宽和渠化设计

6、，增设左、右转专用车道。2.1.3横断面本段道路规划为单幅式横断面，然后由隔离栅分隔成三幅式,其中22米分隔为机动车道15米、非机动车道3.5米×2，再是两侧人行道宽度各为5.5米，道路路幅总宽为33米。车行道路拱采直线形式，道路横坡双向1.5%,人行道绿化带及人行道采用直线路拱，横坡1.5%。车行道边采用平侧石筑边，平侧石采用花岗岩石材。2.1.4纵断面道路纵断面设计主要由补强层厚度来决定，某某路的原有地面标高在2.26～3.00米.市政路改建工程施工组织方案之间，现道路中心设计标高在现有的基础上加25～30厘米的补强层厚度，道路最小

7、纵坡0.3%，基本满足道路排水要求。道路设计采用高程系统为85年国家标准。2.1.5路面结构1、补强层设计技术标准：1）累计当量轴次Ne的计算：根据对目前东吴北路的交通量的统计、分析如下：车型前轴重（KN）后轴重（KN）后轴数后轴轮组数后轴距（M）交通量货车49101.61双轮组>3200客车561042双轮组>3200其它车50501单轮组>3100拖挂车24702双轮组>320平板车1001003四轴组<31注：a.后轴重小于25（KN）的车种不作统计在内。a.设计年限按大修计为10年。b.交通量年增长率分段计算：前5年按10%，后

8、5年按8%计。经计算而得：路面竣工后第一年日平均当量轴次N1=928（次/日），（BZZ-100）按《城市主干道（II）设计》；2）路面设计弯沉值：公路等级系数1.1面层类型系数1基层系数1经计算而得：路面