机械设计课程设计-带式运输机的同轴式二级圆柱齿轮减速器。

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1、目录一、题目及总体分析………………………………………………3二、各主要部件选择………………………………………………3三、选择电动机……………………………………………………4四、分配传动比……………………………………………………4五、传动系统的运动和动力参数计算……………………………5六、齿轮的设计……………………………………………………7七、传动轴和传动轴承的设计……………………………………16(a)低速轴、传动轴承以及联轴器的设计………………………17（b）高速轴以及传动轴承的设计…………………………………24(c)中间轴以及传动轴承的设计……………

2、……………………26八、轴承的选择和校核计算…………………………………………28九、键连接的选择与校核计算…………………………………………30十、轴承端盖的设计与选择…………………………………………33十一、滚动轴承的润滑和密封…………………………………………33十二、联轴器的选择……………………………………………………33十三、其它结构设计……………………………………………………34十四、参考文献…………………………………………………………38一、题目及总体分析题目：用于带式输送机的传动装置给定条件：由电动机驱动，输送带的牵引力为2450N，输送带的

3、速度为1.1m/s，输送带滚筒的直径为240mm。工作条件：连续单向运转，载荷平衡，室内工作，有灰尘，使用期10年（每年300个工作日），大修期三年，生产10台，一班制工作，输送机工作轴转速允许误差为±5％。带式输送机的传动效率为0.96。传动装置组成：由电动机、减速器、联轴器、卷筒、运输带等组成。减速器采用二级圆柱同级减速器。整体布置如下：1.1带式输送机传动简图二、各主要部件选择目的过程分析结论动力源电动机齿轮斜齿传动平稳高速级和低速级做成斜齿轴承此减速器轴承所受轴向力不大球轴承联轴器弹性联轴器三、选择电动机目的过程分析结论类型根据一般带式输送机选

4、用的电动机选择选用Y系列（IP44）封闭式三相异步电动机功率工作机所需有效功率为＝2450×1.1/（1000×0.8854）＝3.04kw电动机至运输带的传动总效率为：=0.8854为联轴器效率,为三对轴承的效率，为每对齿轮啮合传动的效率（齿轮为7级精度，油润滑），为卷筒传动的效率。电动机所需工作功率为：P＝P/＝4.45/1＝3.04kw,要求电动机输出功率为P＝3.04kw型号卷筒轴的工作转速为＝＝(60×1000×1.1)/(240×3.14)＝87.54r/min经查表按推荐的传动比合理范围，二级圆柱齿轮减速器传动比＝8～40，则总传动比合理

5、范围为＝8～40，电动机转速的可选范围为：＝×＝（8～40）×87.54＝700～3502r/min按电动机的额定功率P，要满足P≥P以及综合考虑电动机和传动装置的尺寸、重量、价格和带传动、减速器的传动比，选定型号为Y112M—4的三相异步电动机，额定功率P为4.0kw，额定电流8.77A，满载转速1440r/min，同步转速1500r/min。选用型号Y112M—4的三相异步电动机四、分配传动比目的过程分析结论分配传动比（1）由选定的电动机满载转速和工作机主动轴转速，可得传动装置总传动比为：＝/＝1440/87.54＝16.45（2）分配传动装置传动

6、比：＝×式中、分别为减速器高速级和低速级的传动比。对于同轴式圆柱齿轮减速器，传动比按查表分配：＝5.80式中为高速级圆柱齿轮的传动比，为低速级圆柱齿轮的传动比。则减速器低速级传动比为：＝16.45/5.80=2.48＝5.80＝2.48五、传动系统的运动和动力参数计算目的过程分析结论传动系统的运动和动力参数计算按电动机轴至工作机运动传递路线推算，得到各轴的运动和动力参数各轴转速：高速轴Ⅰ＝＝1440/1＝1440r/min中间轴Ⅱ＝＝1440/5.80＝248.28r/min低速轴Ⅲ＝／＝248.28/2.48＝87.42r/min滚筒轴Ⅳ==87.4

7、2r/min各轴输入功率：高速轴Ⅰ＝P×＝3.04×0.99＝3.0096kW中间轴Ⅱ ＝×η2×＝3.0096×0.99×0.98＝2.92kW低速轴Ⅲ ＝×η2×＝2.92×0.99×0.98＝2.83kW滚筒轴Ⅳ＝×η2×η4=2.83×0.99×0.99＝2.78kW各轴输入转矩：电动机输出转矩：＝9550＝9550×3.04/1440＝20.16N·m高速轴Ⅰ＝9550＝9550×3.0096/1440＝19.96N·m中间轴Ⅱ＝9550＝9550×2.92/248.28＝112.32N·m低速轴Ⅲ＝9550＝9550×2.83/87.42＝

8、309.16N·m滚筒轴Ⅳ＝9550＝9550×2.78/87.42＝303.69N·m轴名功