新型混凝土材料在土建工程中的推广与应用

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1、新型混凝土材料在土建工程中的推广与应用新型混凝土材料在土建工程中的推广与应用混凝土（三合土）作为一种传统的建筑材料具有悠久的历史。普通的混凝土材料系由胶结材料（石灰、水泥）、细骨料（砂子）、粗骨料（石子）和水所组成。在性能及其应用与发展的普通混凝土基础上，根据添加材料和施工工艺的不同，派生出名目繁多、性能特异、用途不一的新型混凝土，本文介绍几种新型混凝土及其在土木工程领域中的应用。　　1高性能混凝土　　20世纪80年代以来，一些发达国家相继研制成功高性能混凝土（以下称HPC），使混凝土进入了高科技时代。　　HPC的优点体现在：（1）由于HPC的高强（60Mpa-100

2、MPa）和超高强（≥IOOMPa）特性，可使混凝土结构尺寸大大减少，从而减轻结构自重和对地基的荷载，并减少材料用量，增加使用空间，大幅度的降低工程造价；（2）由于HPC具有高工作性，可以减轻施工劳动强度，节约施工能耗；（3）HPC的高耐久性可增加对恶劣环境的抵御能力，延长建筑物的使用寿命，减少维修费用及对环境带来的影响，具有显著的社会和经济效益。　　由于HPC的优良性能，因此近十几年来在国内外得到了迅速广泛的应用。法国若尼大桥（1989年）、加拿大拉罗汉蒂那大厦（1984年）、挪威北海石油钻井平台等均采用了aPE；我国上海南浦大桥154m主塔、杨浦大桥208m主

3、塔采用泵送一级HPC，还将高流态混凝土泵至350m高的上海东方明珠电视塔进行施工，北京西客站、京津唐高速公路及其它高层建筑均采用了HPC，其使用前景相当广阔。　　2活性微粉混凝土（ReactivePo，单位体积质量为2.5t-3.0t/m。在普通混凝土基础上制成RPC的主要措施有：（1）减小颗粒的最大尺寸，改善混凝土的均匀性；（2）使用微粉及极微粉材料，达到最优堆积密度（packingdensity）；（3）减少混凝土用水量，使用非水化水泥颗粒作为填料，以增大堆积密度；（4）增放钢纤维以改善其延性；（5）在硬化过程中加压及加温，使其达到很高的强度。普通混凝土的级配曲线

4、是连续的，而RPC的级配曲线是不连续的台阶形曲线，其骨料粒径很小，接近于水泥颗粒的尺寸。RPC的水灰比可低到0.15，需加入大量的超塑化剂，以改善其工作度。RPC的价格比常用混凝土稍高，但大大低于钢材，可将其设计成细长或薄壁的结构，以扩大建筑使用的自由度。目前，加拿大Sherbrook已设计建造了一座跨度为60m、高3.47m的B200级RPC的人行摩托车用预应力桁架桥。　　3纤维增强混凝土　　为了克服混凝土的抗拉性能差、延性差等缺点，在混凝土中掺加纤维以改善混凝土性能的研究，发展得相当迅速。目前研究较多的有钢纤维、耐碱玻璃纤维、碳纤维、芳纶纤维、聚丙烯纤维或尼龙合成

5、纤维混凝土等。　　在承重结构中，发展较快、应用较广的是钢纤维混凝土（SFRC），可分为主要用于土木建筑工程的碳素钢纤维和用于耐火材料工业中的不锈钢纤维。当纤维长度及长径比在常用范围，纤维掺量在l%到2%（体积分数，本文中的掺量均指体积分数）的范围内，与基体混凝土相比，钢纤维混凝土的抗拉强度可提高40%-80%，抗弯强度提高60%-120%，抗剪强度提高5O%-100%，抗压强度提高，在0-25%之间。弹性阶段的变形与基体混凝土性能相比没有显著差别，但可大幅度提高衡量钢纤维混凝土塑性变形性能的韧性。钢纤维混凝土采用常规的施工技术，其钢纤维掺量一般为0.6%-2.0%。再

6、高的掺量，将容易使钢纤维在施工搅拌过程中结团成球，影响钢纤维混凝土的质量。但是国内外正在研究一种钢纤维掺量达5%-27%的简称为S～CON的砂浆渗浇钢纤维混凝土，它与普通钢纤维混凝土相比，其特点是抗压、抗拉、抗弯、抗剪强度以及延性、韧性等有更大的提高。虽然SIFCON力学性能优良，但由于其钢纤维用量大、一次性投资高、施工工艺特殊，因此它只是在必要时用于某些特殊的结构或构件的局部，如火箭发射台和高速公路的抢修等。　　在砂浆中铺设钢丝网及网与网之间的骨架钢筋（简称钢丝网水泥）所做成的薄壁结构，具有良好的抗裂能力和变形能力，在国内外造船、水利、建筑工程中应用较为广泛。近年来

7、，在钢丝网水泥中又掺入钢纤维来建造公路路面、渔船、农船等，取得了更好的增韧、增强效果　　4自密实混凝土　　自密实混凝土不需机械振捣，而是依靠自重使混凝土密实。该种混凝土的流动度虽然高，但仍可以防止离析。配制这种混凝土的方法有：（1）粗骨料的体积为固体混凝土体积的50%；（2）细骨料的体积为砂浆体积的40%；（3）水灰比为0.9-1.0；（4）进行流动性试验，确定超塑化剂用量及最终的水灰比，使材料获得最优的组成。　　这种混凝土的优点有：现场施工无振动噪音，可进行夜间施工，不扰民；对工人健康无害；混凝土质量均匀、耐久；钢筋布置较密或构件体型复杂时也易于浇