引张线在杭金衢高速公路滑坡监测中的应用

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1、引张线在杭金衢高速公路滑坡监测中的应用　　论文关键词：高速公路　滑坡　引张线　监测　　论文摘要：杭金衢高速公路K103滑坡在采取了一系列的加固措施以后，滑坡已经基本处于稳定状态，但是根据计算该滑坡的安全系数仍然没有达到设计要求的1.20。因此，加固措施完成以后，采用引张线来监测滑坡体的位移，建立无线传输实时远程监控系统，为滑坡的变化发展提供预警预报，同时为滑坡的进一步治理提供决策依据。引张线监测系统建立以后，可实现不间断的实时远程监控，不到现场即可接收监测数据，通过分析处理及时掌握滑坡的发展动态，做出预警

2、预报。　　1工程概况　　杭金衢高速公路K103滑坡位于义乌市后宅街道三里店村，向南距义乌出口约2千米。滑坡所在区域的原始地形自然坡率一般为20~35°。高速公路路堑边坡最大开挖高度45m，开挖边坡坡度一般小于45°。　　滑坡区岩体破碎，在高速公路建设期路堑开挖过程中，曾多次发生坡面裂缝和坍塌。2005年2月，路堑边坡和坡脚挡墙出现加速变形，边坡有整体变形滑动迹象。在坡体后缘及两侧出现大量裂缝，最大裂缝宽度近1m，上下错动高达0.5~0.8m。同时，公路挡墙出现裂缝和错位，路边排水边沟向坡内倾斜，路面出现裂

3、缝和隆起。随着春季降雨的增加有进一步加剧的趋势，边坡和路基变形破坏现象已经非常明显，存在着整体稳定性问题，并已经威胁到高速公路的安全运营。　　2引张线的工作机理　　引张线监测系统由数据采集系统、数据传输系统和数据接收系统组成。数据采集系统包括电线杆和牵引钢丝，数据传输系统由信号采集处理和发射装置组成，数据接收系统包括远端的计算机和信号集中处理装置，如图1所示。　　当图1中不稳定点移动时，装在稳定处的位移传感器有转动，转动的角度与位移的多少成正比，信号经含有Microcontroller的“信号采集、处理及

4、发射装置”处理后，发送到“信号集中处理装置”；信号集中处理装置接收多个不稳定点的滑坡位移信号后，定时用移动通讯网（GSM）将信号发送到GSM能到达的任意远处；在远离滑坡点处的GSM接收装置将收到的数据给上位计算机，上位计算机的软件将处理、管理接收到的全部数据。图1引张线工作原理图Fig.1onitoringpoint　　4引张线监测数据分析　　4.1滑坡后缘水平位移监测引张线D01→D02位于滑坡体的上部，D02→D03和D03→D04跨过滑坡的后缘。对滑坡体顶部的水平位移监测数据进行分析，得到图4～图6

5、。　　图4中引张线D01→D02的水平位移历时曲线显示，监测数据在±15mm范围内变化，可认为滑坡后壁是稳定的。图5中引张线D02→D03的水平位移历时曲线显示，监测数据初始变化较大，位移渐渐趋于收敛，故可认为滑坡体的后缘在降雨作用下仍有缓慢的滑动。图6中引张线D03→D04的水平位移历时曲线显示，监测数据在±10mm范围内变化，可认为滑坡后部是基本稳定的。　　4.2滑坡中部水平位移监测图7引张线D05→D06水平位移图Fig.7Leveldisplacementofthetensionentofthet

6、ensionentofthetensionm的蠕滑，此后位于趋于平缓。图8和图9中引张线水平位移历时曲线显示，监测数据初始变化较大，此后位移渐渐趋于收敛，可认为滑坡体的中部目前是稳定的。　　4.3滑坡前缘水平位移监测图10引张线D10→D11水平位移图Fig.10Leveldisplacementofthetensionentofthetensionentofthetensionentofthetensionm，平均滑动速率为1.11mm/M，因为滑坡体后缘为松散的土体，滑坡体在降雨的情况下仍有较小的位移

7、。而滑坡体的其他部位基本是稳定的。　　5结语　　通过引张线在杭金衢高速公路K103滑坡中的应用分析，可得到如下结论：　　（1）由监测分析可知，滑坡体后缘为松散的土体，在强降雨作用下仍有缓慢的蠕变。而滑坡体的其他部位基本处于稳定状态。　　（2由引张线监测数据可知，监测数据会因为自然条件的影响而发生骤然变化，产生误差，而剔除这些误差以后得到的数据与现场的巡视得到的结果相一致，所以监测数据是有效的。　　参考