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1、河南省物流业转型发展规划(2018-2020年)现代物流业是国民经济的基础性、战略性产业,是省委、省政府确定的“十三五”服务业五大主导产业之一。我省发展现代物流业具有优越区位交通条件、雄厚产业基础、广阔市场空间、良好政策环境和重大战略平台支撑,特别是随着产业转型、消费升级和电子商务快速发展,冷链物流、快递物流、电商物流成为我省最具比较优势和发展潜力的新兴产业。为贯彻落实《中共河南省委河南省人民政府印发〈关于打好转型发展攻坚战实施方案〉的通知》(豫发〔2017〕18号)精神,以冷链物流、快递物流、电商物流为突破口,加快现代物流业转型发展,特制定本规划。 一、规划背景
2、 (一)发展现状。省委、省政府高度重视现代物流业发展,着力推进物流园区和基础设施建设,积极引进培育龙头企业,大力发展特色行业物流,全省现代物流业保持良好发展态势。 1.产业规模持续扩大。2016年,全省社会物流总额达到10.1万亿元,增长8.8%;物流业增加值达到2130亿元,增长9.1%,占生产总值的比重达到5.3%。冷链、快递、电商和航空物流等重点领域快速发展,冷链产品消费量达到710万吨;快递业务量达到8.4亿件,增长63%;郑州新郑国际机场航空货邮吞吐量45.7万吨,居全国第7位;电子商务交易额超万亿元,增长30%,跨境电子商务零售进出口业务规模居全国前列。
3、 2.节点建设成效显著。郑州成为国家确定的国际性现代综合交通枢纽,民航、铁路、公路“三网融合”和航空港、铁路港、公路港、出海港(国际陆港)“四港联动”的集疏运体系基本形成。郑州新郑国际机场基本形成覆盖全球主要经济体的枢纽航线网络,中欧班列(郑州)综合运营指标全国领先,空铁国际国内“双枢纽”建设深入推进,区域物流节点城市功能不断提升。 3.平台载体日益完善。物流园区集聚效应明显增强,郑州国际航空物流园、河南保税物流中心、双汇物流园、万邦国际农产品物流园等国家和省级示范物流园区加快建设,鲜易冷链马甲、买卖全球网等一批物流综合信息平台不断涌现,一批功能性口岸和综合保税区
4、、保税物流中心建成投用,成为物流产业规模化、集约化、信息化和国际化发展的重要支撑。 4.市场主体逐步壮大。截至2016年年底,全省有4A级以上物流企业46家,5A级物流企业6家。郑州交运集团、漯河双汇物流2家企业入选全国物流企业百强,鲜易供应链、大用运通、郑州国际陆港等8家企业入选全国冷链物流百强,敦豪、京东、传化、菜鸟、顺丰等国内外知名企业入驻河南,物流企业一体化运作、网络化经营和供应链管理水平进一步提升。 5.业态模式不断创新。“互联网+高效物流”“物流+金融”“物流+电商”等新业态、新模式不断涌现,多式联运、甩挂运输、共同配送等先进运输组织方式发展迅速,多业
5、联动、跨界融合发展趋势日益增强,企业创新能力不断提升。郑州市成为国家物流创新发展试点城市、城市共同配送试点城市,洛阳市成为国家电子商务与物流快递协同发展试点城市。 总体上看,我省现代物流业发展取得了显著成效,但仍存在一些突出矛盾和问题:一是服务供给水平不高,企业多以运输和仓储粗放经营为主,高层次、综合性的物流服务供应不足;二是企业整体竞争力不强,规模小、层次低、实力弱的问题突出;三是设施网络不健全,多式联运配套衔接不畅,末端配送设施等建设亟待加强;四是物流信息化、标准化程度不高,自动化装备应用程度较低;五是物流从业人员专业化水平有待提高,高端人才缺乏。 (二)面临
6、形势。当前,随着经济全球化深入发展,产业分工持续细化,供给侧结构性改革深入推进,居民消费加快升级,新技术、新业态迅速发展,物流业呈现出网络化、国际化、融合化、专业化的发展竞争态势。我省现代物流业发展面临新的机遇和挑战,进入转型升级、提质增效的关键时期。 1.供给侧结构性改革对物流业转型发展提出新要求。现代物流业贯穿一、二、三产业,连接生产和消费,既是生产环节的供给侧,又是消费环节的需求侧,涉及领域广、发展潜力大、带动作用强,在供给侧结构性改革中发挥着重要作用。深入推进供给侧结构性改革,要求现代物流业必须按照需求导向、市场导向转型升级,着力扩大冷链物流、快递物流和电商
7、物流等中高端服务供给,从数量扩张向质量提升转变。 2.“一带一路”建设为加快物流业发展创造新机遇。国家大力推进“一带一路”建设,赋予河南自贸试验区建设“两体系一枢纽”特殊使命。我省作为连通境内外、辐射东中西的物流枢纽通道地位更加凸显,与沿线国家和相邻省份的互联互通效应持续提升,国际供应链物流和中转联运物流需求快速增长,为我省建设现代国际物流中心提供了重大战略机遇。 3.新一轮科技革命为物流创新发展提供新动力。现代物流业转型发展是降低成本、提高效率的重要方式。物联网、云计算、大数据、移动互联等信息技术广泛应用,供应链管理方式创新和多式联运加快发展,
