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时间:2018-05-01
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1、中心城区雨水排水设施现状与改造措施 近几年,随着我国大部分城市内涝日益严重,渐渐的损害人民的生命财产,介于此,由于城市内涝的严重影响和危害。为提升城市排水能力,解决我国城市内涝问题,根据住房和城乡建设部《关于请组织开展城市排水相关标准制修订工作的函》(建标[2013]46号)的要求全面修订了2014版《室外排水设计规范》(GB50014-2006)雨水管渠的设计重现期(见表1). 相对于2011版《室外排水设计规范》对雨水管渠设计重现期的规定:一般地区重现期应采用1~3a,重要干道、重要地区或短期积水即能
2、引起较严重后果的地区,应采用3~5a,并应与道路设计协调,经济条件较好或有特殊要求的地区宜采用规定的上限。特别重要地区可采用10a或以上。根据新旧版规范的对比,2014版排水规范对雨水管渠设计重现期的要求比2011版提高了许多。 漳州市中心城区规划面积250km2,现状人口40万人,至2020年规划人口为60万人。按照城市等级及中心城区规划人口数划分,该市属于中等城市和小城市类型。城区由于市政府要求根据新标准全面提高排水标准:新建、改建、扩建城市主次干道雨水管道设计的暴雨重现期一般不小于3a一遇标准;其它城
3、市道路雨水管道设计的暴雨重现期应不小于2a一遇标准。排水标准提高了,需要的雨水管渠断面和排水流量增大,旧的雨水管渠系统无法满足新标准的排水流量和管渠断面的要求,需要进行改造。如果把现有的管渠系统都拆除重建,一方面投资巨大,地方财政难以承受;另一方面也会造成巨大的固定资产流失和浪费。特别是在老城区、建成区、城市中央区,受地下空间、现状建构筑物等已有条件的制约,雨水管渠的改造、新建更是困难重重,几无可能。 1中心城区雨水排水设施现状 1.1城市排水标准 漳州市中心城区现状城市道路雨水管渠系统标准:一般地区满
4、足1a一遇雨水标准,重要干道、重要地区满足2a一遇雨水标准。 1.2雨水设施现状 漳州市中心城区以几条城市内河(三湘江、环城河、泗州河、脚桶港、葫芦潭、浦头港及九十九湾等)为主要雨水受纳体,城区内雨水经管道汇集后分段就近排入城市内河,最终排入九龙江。雨水管渠以钢筋混凝土管道为主。城区道路根据道路路幅宽度进行布设单、双侧雨水管线。一般情况下,当道路机动车道宽度小于或等于14m时,为单侧设置雨水管道,当机动车道宽度大于14m时,雨水管道为道路双侧设置。 2现状雨水管渠利用与改造措施 2.1改造标准 对于
5、不满足新标准的旧的雨水管渠系统,考虑旧路改造存在现状管线复杂、管道线位紧张、标高受限等实际情况,按以下标准进行改造: 一般地区满足2a~3a一遇雨水标准,重要干道、重要地区满足3a~5a一遇雨水标准。根据漳州市市区暴雨强度公式计算,2a一遇暴雨设计强度比1a一遇暴雨设计强度增大约17.2%;3a一遇暴雨设计强度比1a一遇暴雨设计强度增大约27%;3a一遇暴雨设计强度比2a一遇暴雨设计强度增大约10%;5a一遇暴雨设计强度比2a一遇暴雨设计强度增大约19%;5a一遇暴雨设计强度比3a一遇暴雨设计强度增大约10
6、%. 2.2改造原则 管线改造随道路改造逐步进行升级和完善;管线改造与利用相结合,降低造价;管线改造与雨水的渗、蓄、用等工程措施相结合,促进雨水利用。 2.3改造措施 结合区域情况,采用多种措施、多种组合,因地制宜、经济合理地提高现有管X排水能力,而不是一味拆除、新建。 (1)措施一:对于市政道路单侧布置雨水管的路段,并还有新建管线路由的,保留现状雨水管道,并在道路另一侧增设一条雨水管,而且在两侧雨水管道适当位置增设雨水连通管,提高系统排水能力,使该道路雨水系统能满足新的排水需求。如漳响路(元光北路
7、至菜市路)在道路北侧已埋设一条DN800雨水管道来收集道路两侧地块及路面雨水,该管道原先按一年一遇的重现期进行设计,已满足不了新标准的要求,且在道路南侧非机动车道还有管线路由可以埋设新管道,故改造方案可保留北侧现状雨水管,并在南侧非机动车道上新设一条DN600雨水管来分担排水压力,且在妇幼医院门口设置一雨水连通管。 (2)措施二:对于市政道路单侧布置雨水管的路段,管道建设已久,破损严重的,且没有新建管线路由的,结合道路改造在原有雨水管道路由上新建一条雨水管,使该道路雨水系统能满足新的排水需求。如博爱路(县后
8、路至钟法路)两侧已新建小区,但道路上已建雨水管管径为DN300~DN500,已远远满足不了新的排水要求,但现状路上管线众多,没有新的路由来埋设新雨水管,故结合道路改造破除原有旧雨水管道,并在其原有路由上新建一条DN600~DN1000雨水管排入环城河。 (3)措施三:对于市政道路单侧布置雨水管的路段,并且是雨污合流的,保留现状管道,封堵该管道的雨水收入口,当成污水管使用,并按新标准新建一条雨水管来
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