水利工程中河道堤防施工技术的运用研究

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1、水利工程中河道堤防施工技术的运用研究　　0引言。　　青弋江分洪道工程位于芜湖市境内，是水阳江、青弋江、漳河流域防洪治理的重要骨干工程。以防洪为主，兼顾除涝及航运。项目建成后，通过分洪道将上游洪峰直接排入长江，可以从根本上改善防洪形势，大大增强芜湖和周边地区的防洪保安能力。　　1河道堤防施工工艺流程。　　施工准备→施工放样→表土清理→河道开挖→堤防内平台填筑→堤身及外平台填筑→河道开挖（③1层土）→土料翻晒→内平台填筑→堤身、外平台填筑（外调土源）→抛石护脚（如有）→坡面修筑&rarr

2、;堤顶道路2清基施工。　　堤防填筑以前必须对原地面、原堤坡的草皮、树根、腐殖土及其他杂物挖除并清理干净，清基厚度10~20cm.采用挖机配合推土机施工，清基土方可用于堤身及内平台以外填塘，或作为弃土处理。　　3加固堤段削坡土方施工。　　加固堤段采用挖机配合推土机施工，削坡面自上而下进行削坡，土方翻至老堤顶，推土机送至上土面，均匀摊铺并碾压，新填筑土方与老大堤做好错台衔接。　　4河道开挖土方施工。　　开挖前，根据河道设计断面进行施工测量放样，布设控制X，以保证开挖轮廓的准确性。根据河道内导流渠（汇水沟）的位置分两种断面开挖方式：一种在导流渠（汇水沟）一侧开挖（竹港河至白了滩段）；一种是在导流渠

3、（汇水沟）两侧同时开挖（剩余河道）。开挖施工采用1m3挖掘机挖装、5~15T自卸汽车运输的方法进行。挖掘机在导流渠侧进行开挖，一次开挖至设计河底高程，自卸车运土至填土区。挖掘机沿河道轴线方向开挖，开挖宽度2~3m,开挖长度100~200m.　　对于河道边坡的开挖，首先由测量人员在坡面上标出河底与河道边坡交点位置，自该位置起始往下开挖时，要边开挖边测量河底高程，避免欠挖。　　在靠近导流渠侧根据导流渠尺寸预留一部分土体，河道开挖完成后，用湿地推土机对河道内剩余土体推入导流渠，回填导流渠与设计河底高程一致。河道疏挖可利用料运至堤坝填筑段进行坝体填筑，不可利用料用自卸车运至附近弃渣场。　　5填塘施工

4、。　　5.1填塘施工准备阶段。　　（1）填塘施工开工前，应将取土场内土料试验成果（包括填料轻型击实，塑、液限，含水量，颗粒分析等）等资料报送监理人，经监理人签认后方可进行填筑。　　（2）用GPS对填塘范围放样，最后确立填土面积及内坡脚位置。　　5.2填塘施工阶段本段堤防填筑段内水塘密布，采用进占法施工。　　（1）清理：在条件允许的情况下，对塘边的杂草和塘内的垃圾杂草等影响挤排效果的障碍物进行清除。　　（2）隐蔽工程验收：经验收合格后方可进行下道工序施工。　　（3）排水：为防止填筑时塘内水溢出给周围农田和居民造成损失,填筑前应对填塘前对周边水系进行调查，做好排水措施，条件允许时开挖排水沟，分散

5、水量；条件不足时，采用水泵进行排水。　　（4）填料：采用进占法施工，凸字形前进填料，以高出水面0.8m左右为基准，具体高度视现场实际情况而定，以上料基面不陷车、不发生较大弹性变形为原则，如水塘较深，适当加宽填料宽度。填料进度应与排水量相适应。填筑前设置沉降观测点，以便指导以后施工。　　（5）碾压：第一层填料宜选用履带式推土机或挖掘机,不宜用压路机，因填土厚度较厚，不宜使用环刀法检测，此段施工，适当放缓填土进度，让其自然沉降，在条件允许的条件下适当的进行加载。　　6堤身及平台土方填筑施工。　　堤身及平台土方填筑总土方量为1415万方，利用河道开挖、堤身削坡合格土方及料场取土进行填筑。　　6.1

6、新筑坝体回填。　　堤身及平台填筑前必须对原地面或原堤坡、堤脚的草皮、树根、腐殖质及其它杂物清理干净。清基采用1m3反铲开挖辅助人工施工。　　采用5~15t自卸车运土上堤，进占法卸料，160HP推土机分层铺料，18t动碾进行土料压实，根据碾压试验得出的碾压参数进行施工。　　碾压方向应平行于堤线方向，在上层土料铺填之前，适当洒水湿润后，再进行上层铺料碾压。在新填土与老堤坡结合处，应将老堤挖成台阶状，以利新老堤身层间密实结合。填堤土料应充分利用老堤和分洪道开挖料中的粉质壤土，开挖料中的淤泥质土和砂性土则利用作为堤后平台填筑。当开挖土料含水量较大时，土体上堤后，用挖掘机进行摊铺翻晒，满足含水量要求以

7、后，再进行碾压。　　对于少数填筑面积窄小边角、斜坡段及穿堤建筑物结合面等机械难以碾实的部位，采取小型压实机具进行碾压密实。　　为减少横向接缝，每段填筑长度150~200m,相邻段结合坡度不陡于1∶3,高差不大于2.0m,填筑期间堤顶面应略向堤外侧倾斜，以利雨水排出。　　坡台分期分段填筑中，碾压易形成部分横向或纵向接缝，需要进行接缝碾平处理，其处理方法为留台法或削坡法，并加强缝面结合处取样检测。　　6.2旧堤加