国内物流成本概论及前景

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1、国内物流成本概论及前景1研究物流成本的目的　　无论如何，企业物流管理的目的就是为了降低物流总成本。我们之所以要研究企业物流管理，就是要寻求降低物流总成本和增强企业竞争优势的有效途径。　　2物流成本控制研究的障碍和模式　　2.１物流成本研究的障碍　　由于企业现有的会计核算制度是按照劳动力和产品来分摊企业成本的，所以在企业的“损益表”中并无物流成本的直接记录。物流成本管理的现实要求和现行会计制度之间的技术性冲突是显而易见的。所以，至少是在现阶段，物流成本仍然是物流业界的一个“无法承受的爱”，这些障碍包括以下两方面。　　2.1.1开发物流成本测算的可操作性模型难以建立　　物流管理

2、理论研究或学科体系建立和发展的角度来看，物流成本是与物流管理、物流系统、物流功能、客户服务、物流信息和物流绩效等具有同等重要性的基本概念。显然，如果没有对物流成本管理的研究，物流管理学的理论体系是难以建立的。　　2.1.2跨越现行会计核算体系的障碍　　尽管发达国家的企业物流成本在销售额中的比重平均在９．５%～１０％之间，但还是有专家认为这个水平不仅是太高了，而且对企业供应链管理的未来发展构成了最大的挑战。应该说，资本主义生产关系的逐利本质，市场经济体系的竞争压力和比较完善的会计核算制度，在某种程度上增强了其企业对物流成本的模糊控制能力。　　2.２企业物流成本控制的研究方向　

3、　2.2.１物流成本财务模式论　　在我国现行的会计制度中，物流成本没有进行单独核算，而是分散到材料采购、管理费用、制造费用、产品销售费用等账户。目前国际上对物流成本的计算方法大致有3种形态类别：物流成本控制、功能类别物流成本控制以及适用范围类别物流成本控制。　　2.2.２物流系统成本控制论　　物流系统成本的提出基于物流的不同环节的成本具有效益背反的特性，系统化是解决物流成本效益背反的关键。这要求物流一体化，用系统化的观点管理企业的物流业务。　　3中国物流成本的现状　　3.1物流成本普遍居高不下的原因　　现在，我国许多产品由于生产批量大，劳动力成本低，在国际上很有竞争力。而与

4、此很不相适应的是，我国的物流成本却大大高于发达国家物流动态，在综合成本中起的是抵消作用。导致物流成本高的原因有多方面，而其中最重要的因素在于体制造成的物流基础平台分割，物流效率低下。　　物流成本如此之高，可以从以下方面分析：　　（１）不能从物流的合理化、经济化、科学化角度设计物流流程，物流依托的基础资源未能有效地整合和系统化，而原先的系统化能力早已不能适应现代经济发展，这正是我国付出高昂物流成本的重要原因。　　（2）随着我国加入世贸组织，国际化程度越来越高，国内企业要更多地与国际物流有效接轨，比如国际海运到我国港口把货物放下，应该是“宜铁（路）进铁（路），宜公（路）进公（路

5、）”，而我国到港货物现在基本依靠公路，铁路集装箱是独立系统，与国际海运集装箱基本是分割物流动态，而且手续非常繁琐。在这种分割的状态中，我国物流大规模、低成本的运输优势不得不流失和消耗。　　（3）从硬件设施上看，我国物流赖以存在的基础设施还很不够。目前更需要我们高度重视和亟待解决的是现有的物流资源如何整合利用，如何高效运转。这里面最难解决的是体制问题。　　（4）现代物流是让物流资源全部进入市场物流动态，通过市场优化资源配置物流管理，而我国目前不是按市场规律组织管理物流资源，物流环节衔接差，运转效率因此大为降低。　　4如何在一定程度上解决中国物流存在的问题　　4.1需要加强各种

6、层面的物流规划　　国家应该对物流行业引起足够的重视，加大在此行业的投资建设。国家层面的物流规划对于整个国家的物流发展、物流资源整合和物流系统效率的提高起着十分重要的作用。　　4.2加快培育大型物流企业集团　　要按照市场规律和世贸组织规则，积极培育一批有良好品牌、主业突出、具有国际竞争力的大型物流企业；鼓励具有竞争优势的物流企业通过参股、控股、兼并、收购、托管和特许经营等方式，实现规模扩张，为物流企业做强做大创造环境。　　4.３高度重视物流教育和人力资源开发　　人力资源是物流发展中的重要生产要素，中国物流发展需要多层次物流人才支撑。当前尤其缺乏实用型物流人才，缺乏高水平的物流

7、管理人员和物流工程技术人员。构建中国物流人才保障体系，已经成为推动物流发展的当务之急。　　4.４推动信息技术在物流管理中的应用　　改变企业粗放经营、内在质量差和运作效率低的现状，实现企业内部X络化，通过供应链关系的管理和客户关系管理，建立上下游企业的X上供应、销售系统，形成紧密结合的供应链和物流服务X络体系，有效、集中使用物流信息资源和优化物流配送X络。　　5中国物流发展的前景　　5.1物流产业的发展将成为２１世纪中国经济发展的一个重要的产业部门和新的经济增长点　　物流产业发展的历史和国际经验表明，物流产业作为新兴