保险的源头是什么？

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1、保险的源头是什么？　　某年某海，某堆商船在过海时总会发生事故，大概每十艘船中，就会有一艘船出状况；这时，就有个聪明的方法出现了，商船之间互相联盟，把大家的货物全部分摊来放，每船只放十分之一；事故依然会发生，还是大概每十艘船中，就会有一艘船出状况，但因为大家提前做了分船安排，所以每人都只损失了百分之十的货物；有没有商人，会选择独自抢行呢？商人自然会敷衍了事；货物只要过了海，价钱都要卖到翻倍甚至更多，谁也不愿意冒险，因为那可能损失的是一辈子的身价；提前做好损失百分之十的准备，等待的却是那百分之九十的“增值”。。　　方法毕竟还是有些麻烦，因为货

2、物装来卸去的，也会很麻烦，并且，不是每次都特别容易凑齐十艘以上的商船；不知过了多少年，有这样的机构诞生了，他们直接收取每船百分之十的风险承担费用，如果船出事故，那就按百分之百来赔，如果商船正常到岸，那百分之十的费用也不再返还；海上保险，由此而出，，“保险”也就此诞生了。。而人们买“保险”自然不是为了直接赚钱获益的，是为了保全“自己”，而保全“自己”，也就是为了让“自己”在未来获益，这种海上保险的模式也就相当于“消费型”保险。　　“返还型保险”的由来：航海线路实在是太长了，商船过海整整用了一年的时间；时代的进步，让收取了保费的“海上保险公司

3、”有很多投资工具选择而避免资金闲置，一年的时间后，这些资金的投资收益都足够赚的了；“海上保险公司”也越来越多，也存在竞争，所以，商船在安全到达后，有些公司也开始把保费进行退还了，“返还型保险”也就此出现了，但一般它的保费，要比“消费型保险”交的多些。　　“分红型保险”的由来：有了返还型保险，那如果商船过海的时间更长一些，“海上保险公司”是足以再多赚一些钱，甚至可以拿出来与这些商船共享了；那些安全抵岸的商船不仅拿回了原来交的保费，甚至还多了一些数目可观的收益，这就是“分红型保险”的雏形了。　　“健康险”的由来：开始的海上保险方式，都是船沉即

4、赔付，因为大致上也没有半艘船回来的情况，这种赔付模式就相当于现在的“寿险”，“船”不没就不赔钱，商人还是照保不误，只是后来需求就增加了；商船在海上的风险不只是沉没，有时商船虽也能到岸，但或者船体损伤，或者货色打了折扣，这就有了因维修而产生费用报销的说法，也慢慢有了一次性补偿的说法，而前者就是有报销功能的“医疗险”，后者就是有一次性给付功能的“重大疾病保险”。。　　如是述说保险的起源，我大概会是在百度中百出来的第一份了；）保险真正的渊源大抵如此，只是我除了知道“海上保险”这四个字，其他真还无从知晓；某日与好友随意说起，竟然一述大半，连自己都

5、醒悟通透，再查保险的真正起源几乎分毫不差；看来，我若“寻秦”，能让银行、保险、股票、期货早生几千年了。　　保险到底是不是人人皆备，我们只要顺着刚才的海来说就行。　　商船过海，在过之前，暂时还没风险；但人不同，人出生即是在“海”里，风险已无处不在；人生的货船载满后，就是指这个人用工作能力换取财富的阶段，比如三十岁到六十岁，这个阶段也是最需要“保障型保险”的阶段；古人宁可损失百分之十的货物，也不肯犯险，是因为百分之九十的货物到岸后足够盈利；今人保障三十岁到六十岁道理相同，“拿出”百分之十的年收入买“保障型保险”，能让自己有三十年的累积挣钱能力

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