南充现代物流园区发展现状及对策研究

《南充现代物流园区发展现状及对策研究》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在教育资源-天天文库。

1、南充现代物流园区发展现状及对策研究-工程论文南充现代物流园区发展现状及对策研究王鑫WANGXin（南充职业技术学院，南充637000）摘要院南充现代物流园区是地方经济、现代物流业发展到一定历史阶段的产物，对提高地方城市服务功能，改善投资环境，促进川东北区域经济发展起到不可替代的作用。本文从南充现代物流园区的概况分析入手，介绍物流园区的区位优势，阐述了南充现代物流园区发展的现状及存在问题，并在此基础之上，对南充现代物流园区发展中存在的问题提出了对策建议。关键词院物流园区；区位优势；投资环境；对策中图分类号院F259.27文献标识码院A文章编

2、号院1006-4311（2015）27-0026-030引言自2012年开建南充现代物流园区已有3年多的时间了，园区建设已初见端倪。但在这期间，由于种种原因建设的步伐还是有些艰难，为了按既定计划在2020年完成园区建设任务，分析物流园区的发展现状及其存在的问题，及时制定应对之策有极其重要的作用。1南充现代物流园区概况分析南充作为四川省第二人口大市，成渝经济区北部中心城市，经济总量四川省排名前五、川东北五市排名第一，有着较大规模的外向型生产能力、强劲的内需消费支撑和巨大的辐射带动作用，同时借助于川东北五市唯一具有铁路、公路、航空、水运“四位

3、一体”的交通优势，得到了省政府在区域物流中心建设方面的大力支持，是省级重点打造的八大次区域物流中心之一。南充现代物流园将把这些优势转化为经济发展优势，建立起川东北物流中心。其具体表现为：1.1区位优势明显南充现代物流园区距机场5公里；有国道2条、省道4条；建成高速公路8条；正在建设2条，建成后，全市将实现县县通高速公路。高速公路网形成了“两环、四联、八射”格局，成为省内拥有高速公路数量和通车里程最多的二级城市。5座嘉陵江大桥将园区与市中心紧密连为一体；嘉陵江渠化工程完成后，千吨级货轮可驶入长江黄金水道，嘉陵江横贯全境，上通广元，下达重庆与

4、长江相汇，直达武汉、上海，距南充港10公里；达成铁路紧邻物流园区的小龙镇境内建有全线最大的二级货运站，兰渝铁路与达成线在此“十”字交汇，横贯南充全境，可直达湖北、北京、上海、浙江、广东等地。南充现代物流园区具备物流业发展的先天地利区位优势，搭乘《中国物流业振兴规划》系列政策的便利快车，借力四川物流业强势出击时机与“全域四川”经济大发展和现代城市建设，全力打造川东北地区和成渝经济区纽带的天时。1.2中心效应突出南充现代物流园是《四川省西部物流中心建设规划》中重点打造的省内八大次区域物流中心之一，也是《南充市物流发展规划》中重点建设的“一园区

5、、四中心、七节点”体系中唯一的物流园，园区占地面积11.6平方公里，涉及4个乡镇（街道），19个村（居），95个村（居）民小组，园区概算总投资120亿元（不含土地、拆迁安置补偿资金），建设年限为2012-2020年，届时，年货物吞吐量将达到8000万吨，实现交易额1000亿元，年创税收20亿元，可带动5万人入园就业。并将强力带动相关4个乡镇（街道办）快速城市化，拉动南充市乃至川东北区域产业高地发展，初步形成物流中心“火车头”效应。1.3业态布局清晰可见在项目建设中，布局了十大业态板块，全面支撑区域发展。物流园规划有公路港、保税物流中心、建

6、材物流区、粮食物流中心、农副产品采购及食品冷链物流中心、城际配送区、工业品物流区、储油区、行政信息商务区和商业商住区十大功能板块，除行政信息商务区虚位以待外，其余九大业态板块已完成招商及落地建设工作。在道路建设方面，整个园区业已建立了：“两横三纵”道路主骨架体系。两横：中粮大道、物流中路已全面竣工通车；三纵：物流大道、滨河西路、物流南路已完成90%的工作。在基础设施建设上，有总投资4000万的龙门变电站至三期还房10kV电力配网工程，现已完工；有总投资4000万的望城变电站至保税中心10kV电力配网工程，现已完成投资400万元，并正在做施

7、工设计；有传化公路港配套加油站相关建设手续已办齐，马上进入土地挂牌环节；还有铁路专用线改扩建项目，现正进行可研性审批。2南充现代物流园区发展现状及存在问题分析经过3年多的不懈努力，南充现代物流园区紧紧围绕“争当深化改革排头兵”的工作思路，严格按照市上下达的目标任务，挂图作战、倒排工期，积极落实“一项目一主体，一主体一责任人”的要求，各项工作有序推进、卓有成效。招引了南充传化公路港、南鑫建材、深圳友信龙等项目，其中南充传化公路港试运营模式已于2015年6月25日启动，南鑫建材一期和友信龙农产品批发中心一期预计年内也将启动。在道路建设、基础设

8、施建设、安置房建设、项目建设中，园区狠抓落实，各项建设工作均取得一定成绩。但也存在一些问题。2.1三区业态布局混乱，功能定位不明，重复建设造成资源浪费南充市的物流发展业态布局为“一园区、四中心