汽车产品禁用、限用物质细则_1

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1、ID号：4623975受控文件归档日期：2008-04-1811:18:17编码：JLYY-BZ73-07前言为了确保汽车能够顺利地进入欧洲市场，根据汽车可回收工作的需要，有效地控制汽车产品中有害物质种类、含量，有效地协调各研发部门开展应对国内外汽车可回收法规要求，特制定本细则。本细则由浙江吉利汽车研究院有限公司提出。本细则由浙江吉利汽车研究院有限公司材料科负责起草。本细则起草人：杨洁。ID号：4623975受控文件归档日期：2008-04-1811:18:17编码：浙江吉利汽车研究院有限公司企业标准JLYY-BZ73-07汽车产品禁用、限用物质细则1

2、适用范围本细则规定了汽车产品禁用、限用物质的术语、汽车有害物质要求、部门职责、权限。本细则适用于汽车回收利用。2规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。GB/T19515-2004《道路车辆科再利用性和可回收利用性计算方法》(eqvISO22628:2002)HJ384-2007报废机动车拆解环境保护技术规ISO11469塑料塑

3、料产品的一般鉴定和标志汽车产品回收利用技术政策2000/53/EC指令2002/525/EC指令2005/64/EC指令91/689/EEC《危险废物指令》JL100003-2007汽车零部件永久性标识规定3术语和定义3.1有害物质定义参考1998年1月4日，国家环保局、国家经贸委、外经贸部、公安部等联合颁布的《国家危险废物名录》和欧盟91/689/EEC《危险废物指令》。2008-3-1发布2008-3-1实施1ID号：4623975受控文件归档日期：2008-04-1811:18:17编码：JLYY-BZ73-073.2禁用、限用物质该类物质主要参

4、考《汽车产品回收利用技术政策》、End-of-lifevehicle（2002/525/EC）（以下简称ELV）指令和IMDS系统(国际材料数据系统)中已呈报的禁用、限用物质。3.3环保材料能够满足材料的使用性能或功能，并在其制备、使用及报废处理过程中，对生态环境污染小，对人的健康无危害或危害较小，而且能与环境协调共存的可降解等材料。3.4回收利用（Recovery）经过对废料的再加工处理,使之能满足原有的使用要求或者其它用途,包括使其产生的能量过程。3.5有意识加入为确保实现特殊的性能、外观或品质，而向材料或零件中加入禁用或限用物质，并能持续存留在产

5、品中，叫做有意识加入。3.6研发部门是指参与新车型的开发工作和对原车型改进的所有部门，如车身内外饰部、整车总布置部、汽车工艺研究所、发动机研究所、变速箱研究所、试制试装部、综合技术部、汽车电子电器部、工程分析部以及整车开发部等。4汽车有害物质要求4.1申报材料中有害物质要求申报物质种类主要参考IMDS系统中有害物质，具体内容见表2，但考虑到IMDS系统中申报物质的种类不断地更新，所以，表2中的内容也会定期完善,一般一年更新一次。4.2禁用和限用物质要求禁用和限用物质主要参考我国于2006年2月出台的《汽车产品回收利用技术政策》和欧盟ELV指令中禁用/限

6、用物质的要求（具体内容见表3）。2ID号：4623975受控文件归档日期：2008-04-1811:18:17编码：JLYY-BZ73-074.3ELV指令中豁免项目要求考虑到目前研究水平和生产技术进展，在ELV指令中，欧盟明确规定即使使用含有害物质的材料，但目前又没有其他替代品，可以在一定时期内使用，详细内容见表4。该内容主要参考欧盟豁免条款，因此表4内容也会随着欧盟豁免条款变化每年作出相应地调整。5部门职责、权限表1部门职责、权限部门职责/权限1）负责汽车禁用/限用物质定义、认可：新车型环保材料定义、禁用/限用物质统计、更新，确认零部件是否需要进行

7、禁用和限用物质检测，以及检测项目，并推荐绿色环保材料等；材料科2）明确各供应商应填写附录1中供应商零部件/材料信息，以及审核供应商提交第三方检测报告等。试验部协助材料科对产品质量控制、监督，以及负责对材料和零部件随机的取样和送样，并给出检测报告。采购采购公司在零部件采购过程中要明确提出：供应商的汽车产品质量必须满足研发部门在图纸或技术公司协议的技术要求。采购部门也依照图纸或技术协议的要求采购供应商的产品。负责统计和汇总零部件及其零部件使用材料等。并把禁用、限用物质作为技术条件在零部件图纸和研发技术协议中注明。部门目前材料选择工作主要还是研发部门完成，因

8、此，近期材料目录也由研发部门提供，直到材料科开始对车型材料定义为止。6部门职能6.1材料科6.