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1、项目登记号:涡轮增压器噪音最优化(浪涌声/啸啸声/嘶嘶声)第4次6/5BGBGB组员组员组员目录1.各阶段目标及活动内容定义阶段-------------(03)页2.项目推进计划书(登记)------------------(04)页3.定义阶段------------------------(07)页4.概念设计阶段--------------------(26)页5.最优化阶段---------------------(46)页6.验证阶段----------------------(76)页7.项目实行日程表------------------(81)页8.经
2、营成果表----------------------(82)页9.感想及结尾--------------------(83)页各阶段目标及活动内容阶段目标活动内容技法-掌握顾客要求条件-VOC调查(外部顾客)-项目推进计划定义-选定项目范围-小组活动目标及组成小组-QFD1阶段-SFD(系统工学)-CTQ设定及组成小组-改善范围及设定方向-标杆管理-设定各因子水平-QFD2阶段概念设计-设定改善因子-调查故障类型-DFMEA-竞争车种标杆管理-标杆管理-设定主要改善因子-Pugh&TRIZ概念设计-改善因子最优化-P-图表最优化-突出改善方案-噪音因子及设定水平-稳健
3、工学(直交表)-适用最优因子-可能性测试-分散分析(ANOVA)-最优化效果分析-静特性比较分析-制作试验样品-验证试验验证-最优因子验证试验-最优化因子验证试验-分析工程能力-确认改善效果-确认工程能力-管理度(Xbar-R)-QLF(品质损失函数)-标准化项目名称:涡轮增压器噪音最优化(浪涌声/啸啸声/嘶嘶声)①登记号车种日程设定DFSS目标⑨当前水平⑩目标水平⑪实绩⑫目标BB冠军PM提出DFSS完成率(%)③公司标准④重量(kg)5.97.56.8⑤成本(元)266,812320,000295,000浪涌声4,692元/台470元/台⑦保证啸啸声1,543元/台
4、154元/台⑥设计目标费用嘶嘶声1,594元/台797元/台合计7,829元/台1,421元/台⑧无形(Jury)R5.0R7.5区分所属职位姓名区分所属职位姓名BB组员⑬组织GB(1)组员GB(2)组员具体推进计划⑭选定动机*装载D20DT的车辆发生涡轮增压器浪涌声噪音品质问题。*随着最近顾客对车辆NVH的要求增加，满足顾客感性及体验品质。*现象:车辆加速及减速时(2000rpm前/后)产生咕~咕~异音。⑮现象及*品质问题不良率现况(2007.01~10月)问题点-.QCAR(领域要求基准):11,494ppm(发生101起/生产8,787台),每台保证费用(5,6
5、20元)-.Q-pickup(领域要求基准):6,479ppm(发生68起/生产11,575台),每台保证费用(3,764元)CTQ内容当前水平(不良标准)PM提出目标DFSS目标CTQ1浪涌声噪音(咕~咕~)R5.0(与正常R7.5R7.5⒜重要品质特性对比8dB↑)(与正常对比3dB↓)(CTQ)CTQ2啸啸声噪音(啸啸声)R5.0(80dB)R7.5(75dB)R7.5(75dB)CTQ3R5.0(与正R7.5R7.5嘶嘶声噪音(嘶嘶声)常对比8dB↑)(与正常对比3dB↓)⒝设计目标*通过涡轮增压器整体噪音处理进行顾客感性及体验，消除品质不满并确保产品竞争力选
6、定根据*行驶过程中通过改善涡轮增压器异音，节约每台保证费用，并实现顾客满意项目名称:涡轮增压器噪音最优化(浪涌声/啸啸声/嘶嘶声)■涡轮增压器噪音最优化目标节约金额噪音区分当前水平DFSS目标预计实绩计算依据(预计改善率)不良率(PPM)8,986900900改善90%浪涌声保证费用(元/台)4,692470470与当前水平相比，改善不良率(PPM)3,94339439490%改善90%啸啸声保证费用(元/台)1,543154154不良率(PPM)4,0742,0372,037改善50%DFSS1次嘶嘶声保证费用(元/台)1,594797797项目名称:涡轮增压器噪音
7、最优化(浪涌声/啸啸声/嘶嘶声)■涡轮增压器噪音全球最优化推进方案浪涌声涡轮增压器噪音啸啸声全球最优化嘶嘶声各阶段目标及活动内容阶段目标活动内容技法-掌握顾客要求条件-VOC调查(外部顾客)-项目推进计划-选定项目范围-小组活动目标及组成小组-SFD(-QFD系统工学1阶段)定义-CTQ设定及组成小组-改善范围及设定方向-标杆管理-设定各因子水平-QFD2阶段概念设计-设定改善因子-调查故障类型-DFMEA-竞争车种标杆管理-标杆管理-设定主要改善因子-Pugh&TRIZ概念设计-改善因子最优化-P-图表最优化-突出改善方案-噪音因子及设定水平-稳健
