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《多孔混凝土的渗透系数及测试方法》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、第6卷第4期交通运输工程学报Vol.6No.42006年12月JournalofTrafficandTransportationEngineeringDec.2006文章编号:1671-1637(2006)04-0041-06多孔混凝土的渗透系数及测试方法郑木莲,,2(1.长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室,陕西西安710064;2.同济大学道路与机场工程系,上海200092)摘要:为了有效测量多孔混凝土的渗透系数,通过分析渗透系数的物理基础,提出确定Darcy定律对多孔混凝土适用范围的方法,根据常水头渗透试验原理,考虑侧壁渗漏、套筒尺寸及测压管位置等因素,研制出简单实用的常水头
2、多孔混凝土渗透仪,分析了影响渗透系数测试的试件性状和水等因素,提出多孔混凝土渗透系数测定的试验操作过程及数据处理方法,测试了多孔混凝土在不同配合比时的渗透系数。结果表明多孔混凝土具有良好的排水性能,其常见配合比的渗透系数均大于10cm"s-',同时渗透系数和有效空隙率之间符合相关系数为0.9681的幕指数关系,可见常水头测试方法可准确有效地测定多孔混凝土的渗透系数。关键词:路面工程;多孔混凝土;渗透系数;渗透仪中图分类号:U414文献标识码:APermeabilitycoefficientandtestmethodofporousconcreteZhengMu-lian"2(1.Key
3、LaboratoryforSpecialAreaHighwayEngineeringofMinistryofEducation,Chang'anUniversity,Xi'an710064,Shaanxi,China;2.DepartmentofRoadandAirportEngineering,TongjiUniversity,Shanghai200092,China)Abstract:Inordertoeffectivelymeasurethepermeabilitycoefficientofporousconcrete,thephysicalfoundationofitsperm
4、eabilitycoefficientwasanalyzed,anascertainingmethodofDarcylawapplicablerangetoporousconcretewasputforward.Accordingtothemeasurementprincipleofconstantheadpermeabilitytest,asimpleandpracticableconstantheadpermeameterofporousconcretewasdevelopedonthebasisofconsideringthefactorsofsidewallleakage,sl
5、eevedimensionandpiezometerlocation.Besides,thefactorsoftestpiecestatusandwaterwereanalyzed,thetestoperationanddataprocessingmethodofporousconcretewereproposed,andthepermeabilitycoefficientsofdifferentporousconcretesweretested.Testresultshowsthatporousconcretehasfinedrainageperformance,itspermeab
6、ilitycoefficientismorethan10cm.s-1;thereispowerexponentrelationshipbetweenitspermeabilitycoefficientandeffectiveporosity,theircorrelationcoefficientis0.9681.Theresultindicatesthatthemethodcantestthepermeabilitycoefficientofporousconcreteaccuratelyandeffectively.3tabs,4figs,13refs.Keywords:paveme
7、ntengineering;porousconcrete;permeabilitycoefficient;permeameterAuthorresume:ZhengMu-lian(1977-),female,PhD,associateprofessor,86-29-82334450,zhengmulian@163.com.收稿日期:2006-07-12基金项目:陕西省自然科学基础研究计划项目(2005E207),长安大学科技发展基金项目(05Q
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