山区公路桥梁养护管理

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1、我参加党委中心组学习，并认真学完了所有规定的篇目，通过学习，加深了对理论知识的理解和认识，自身理论水平和业务素质也得到了提高。同时，也使自己对新的形势下我们面临的新任务有了更加深刻的认识，现就一年来的学习体会总结如下我们将采用钢丝滑升法，即在山墙处设若干钢丝，钢丝上设套管，板置于套管上，屋面上工人用绳沿钢丝拉动套管，则板即被提升到屋面上，而后由人工运至安装地点屋面板的板材有效覆盖宽度为屋面板排板的基本模数，屋面板的排板设计即是屋面总宽度与基本宽度的尺寸协调山区公路桥梁的养护管理随着我国国民经济的迅猛发展，对交通运输提出

2、了更高要昧，公路运输对公路桥梁的通行能力和承载能力的要求越来越高，而一些旧桥老化、破损等现象日趋严重，许多旧桥难以适应日趋增长的交通量需求。因此，必须十分重视公路桥梁的养护管理，使桥梁能长期处于良好状态，提高公路桥梁的技术状况及车辆通行能力，延长公路桥梁的使用年限。怀化市处于湖南的西部，多山，地形复杂，大部分桥梁建于2O世纪六七十年代，老、病、危桥较多，加之养护资金匮乏，桥梁养护的工作难度较大。本文根据多年来山区公路桥梁养护管理工作经验，探讨搞好山区公路桥梁养护管理的方法。    1养护管理现状及存在问题    1．1

3、养护管理现状    我国山区公路桥梁大部分已运营数十年，加上超载、超限车辆日益增多，大批桥梁的技术状况已不能满足安全行车的需要，桥梁养护工作任务越来越艰巨，存在的问题也日益显现，并开始对公路桥梁的安全运营产生不良影响。山区公路桥梁的技术状况不容乐观，桥梁养护管理工作压力将长期存在，对老、病、危桥的维修、加固、改造工作不能减弱。    1．2存在的问题    1．2．1养护维修难度大    目前，我国山区公路桥梁以老桥、旧桥为主，而新建或改建的桥梁较少。大部分桥梁已经过几十年的风风雨雨，且限于当时的历史条件，设计荷载低，

4、加上缺乏养护资金及重视程度不够等原因，造成桥梁失修失养，大批桥梁的技术状况已不能满足行车安全的需要因此，要做好山区公路桥梁的养护工作本身就具有很大的难度。        1．2．2养护资金严重不足    桥梁养护和维修经费不足且不能及时到位，是当前面临的一大难题。近十几年来，随着公路建设热潮的兴起，各地的公路建设任务十分繁重，资金筹措压力很大，都不同程度地存在建设挤占养护资金的现象，致使公路养护资金总量不足，许多应该实施的养护工程无法正常进行。在这种情

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6、况下，要拿出专门资金进行桥梁检测和维护，其难度可想而知。

7、    因此，很多桥梁的检测不能及时到位，养护和维修不能具体落实，与要求还有一定距离。    1．2．3技术力量薄弱    由于没有积累，基础薄弱，加上投入不足、重视不够等原因，山区公路桥梁养护技术水平普遍较低，检测手段落后。目前，一些山区公路管理机构配备的桥梁检测仪器极为有限，养护人员对桥梁进行常规检查时主要靠目测，难以发现病害。另外，养护部门的专业技术人才匮乏，很难客观、全面地检测和记录桥梁的病害及其运行状况。人员素质参差不齐，检测仪器配备不到位，造成不能准确描述和判断桥梁性能，且对一些轻微病害处理不当或不作处理，

8、造成桥梁的管养缺乏科学性。    1．2．4缺乏科学规划和决策    当前，一些公路管理机构往往是在桥梁出现病害或病害发展到损害公路正常通行能力时才开始考虑制定对应的养护维修计划，这实际上是一种被动的养护管理。而科学的管养应建立在长期稳定的跟踪检测和评价系统我参加党委中心组学习，并认真学完了所有规定的篇目，通过学习，加深了对理论知识的理解和认识，自身理论水平和业务素质也得到了提高。同时，也使自己对新的形势下我们面临的新任务有了更加深刻的认识，现就一年来的学习体会总结如下我们将采用钢丝滑升法，即在山墙处设若干钢丝，钢丝上

9、设套管，板置于套管上，屋面上工人用绳沿钢丝拉动套管，则板即被提升到屋面上，而后由人工运至安装地点屋面板的板材有效覆盖宽度为屋面板排板的基本模数，屋面板的排板设计即是屋面总宽度与基本宽度的尺寸协调我参加党委中心组学习，并认真学完了所有规定的篇目，通过学习，加深了对理论知识的理解和认识，自身理论水平和业务素质也得到了提高。同时，也使自己对新的形势下我们面临的新任务有了更加深刻的认识，现就一年来的学习体会总结如下我们将采用钢丝滑升法，即在山墙处设若干钢丝，钢丝上设套管，板置于套管上，屋面上工人用绳沿钢丝拉动套管，则板即被提升

10、到屋面上，而后由人工运至安装地点屋面板的板材有效覆盖宽度为屋面板排板的基本模数，屋面板的排板设计即是屋面总宽度与基本宽度的尺寸协调之上，根据科学评价决定养护维修实行的日期、间隔、内容和流程。有的管养机构虽然也对桥梁进行定期检测与评价，但由于没有标准的操作流程和工作手册指导，导致检查数据量不足或数据可靠性差，不足以为科学制定长期养护