公路分局2017年上半年工作总结

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1、我们将采用钢丝滑升法，即在山墙处设若干钢丝，钢丝上设套管，板置于套管上，屋面上工人用绳沿钢丝拉动套管，则板即被提升到屋面上，而后由人工运至安装地点屋面板的板材有效覆盖宽度为屋面板排板的基本模数，屋面板的排板设计即是屋面总宽度与基本宽度的尺寸协调公路分局2017年上半年工作总结2017年，在县委、县政府和上级主管部门的正确领导与大力支持下，太和公路分局全体干部职工按照年度工作计划和2017年绩效考核指标要求，积极履行工作职责，扎实做好各项工作，较好地完成上半年及考核目标任务。一、养护管理工作公路分局认真贯彻“预防为主，防治结合”的方针，按照上级要求积极做好辖区国省道

2、与桥梁的全面养护工作。（一）积极做好预防性养护，每季度上报小修养护计划，组织实施小修养护工程，好路率保持在80%以上。上半年，分局通过分层级巡检和加大巡查频率动态化管理，采集并建立数据库，发现问题即采取针对性措施，把握最佳的养护时机，采取最佳方案，及时开展春季灌缝和夏季路基、路面小修养护，按照季节特性开展预防性养护。治早治小，防止病害进一步扩大，节能环保避免采用大中修方式来解决问题，降低因人为因素对交通环境的影响。G105线、S308线经常保持良好的技术状态。（二）做好每月交通量调查、按时完成养护内业及统计报表的报送和整理归档。2017年上半年较好完成了交通量调查

3、、养护月报等综合统计工作，并按市公路局要求做好全年养护内业资料管理工作，得到了上级领导的肯定。完成道路两侧路肩打草70公里、开挖疏通排水沟170余个，修剪遮我们将采用钢丝滑升法，即在山墙处设若干钢丝，钢丝上设套管，板置于套管上，屋面上工人用绳沿钢丝拉动套管，则板即被提升到屋面上，而后由人工运至安装地点屋面板的板材有效覆盖宽度为屋面板排板的基本模数，屋面板的排板设计即是屋面总宽度与基本宽度的尺寸协调我们将采用钢丝滑升法，即在山墙处设若干钢丝，钢丝上设套管，板置于套管上，屋面上工人用绳沿钢丝拉动套管，则板即被提升到屋面上，而后由人工运至安装地点屋面板的板材有效覆盖宽度

4、为屋面板排板的基本模数，屋面板的排板设计即是屋面总宽度与基本宽度的尺寸协调挡公路标志牌、公路警示桩绿篱116处、修剪遮挡防护栏绿篱4.2公里、修剪遮挡交叉路口绿篱55处,清洗中、边防护栏600余公里。（三）开展经常性检查，协助市局按时完成桥梁的定期检查、及时完善桥梁养护管理系统，保障桥梁（涵）安全运行。分局积极主动做好桥涵经常性检查养护工作，检查过程中发现桥涵锥护坡出现的松动、灰缝脱落问题，立即用水泥砂浆进行勾缝处理，及时消除安全隐患。太和公路分局对管养的G105线855K+150M处倪邱大桥、界洪河桥、S308线160K+600M处上跨高速大桥、万福沟桥等20座

5、桥梁按时进行巡查、检测，通过巡查、检测桥梁相关指标，为保证公路桥梁的安全运营和高效管理提供信息数据；平时组织人员定期对沿线桥涵进行清淤、疏通，保障桥涵安全使用。分局定期组织人员重点排查桥梁承重构件有无病害、护栏是否有缺损、伸缩缝、泄水孔是否堵塞、桥下是否有堆积物等。针对检查结果，安排部署养护人员及相关技术工作人员对桥梁缺陷进行维护，并及时清理桥下堆积物，确保汛期境内公路桥梁安全畅通。（四）做好汛期干线公路应急保畅工作。及时完成水毁公路修复工作，同时还做好雨雪冰冻等各类恶劣天气应对工作，人员队伍、机械设备、物资储备应急响应及时有效。分局根据安全风险点情况制定各类应急

6、方案，组建抢修我们将采用钢丝滑升法，即在山墙处设若干钢丝，钢丝上设套管，板置于套管上，屋面上工人用绳沿钢丝拉动套管，则板即被提升到屋面上，而后由人工运至安装地点屋面板的板材有效覆盖宽度为屋面板排板的基本模数，屋面板的排板设计即是屋面总宽度与基本宽度的尺寸协调我们将采用钢丝滑升法，即在山墙处设若干钢丝，钢丝上设套管，板置于套管上，屋面上工人用绳沿钢丝拉动套管，则板即被提升到屋面上，而后由人工运至安装地点屋面板的板材有效覆盖宽度为屋面板排板的基本模数，屋面板的排板设计即是屋面总宽度与基本宽度的尺寸协调应急分队，积极调配机械设备和物资储备，配备工作车、装载机、运输三轮车

7、、拖车、吊机等抢险机械设备，储备编织袋、草袋、砂石材料、铁锹，做到设备、材料、人员、机械四到位。同时有针对性的开展应急抢险演练，促使抢险队员熟练掌握险情应急处置方法，保证能够迅速、高效、有序的开展公路应急抢险。6月10日，太和全境普降大暴雨，公路及其附属设施经历重大考验。在机械故障、外部停电的情况下，及时启动应急预案，排除S449、G105公铁立交涵积水，保障公路安全通畅。由于应急预案科学，响应及时，组织有力、有序、有效，太和公路分局顺利打赢公路防汛第一仗。（五）强化春运等重点时段公路养护工作。分局成立了春运工作领导小组，分解任务，落实责任，建立健全公路安全保障机

8、制，在危险