老当益壮宝马第一代x5长期试驾报告

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1、老当益壮宝马第一代X5长期试驾报告[2007-12-39:19]作者：Tornado来源：AutoBild编辑：左旭【正文】　　七年以来，宝马X5一直是SUV界的一名健将。没有其它任何一款SUV的运动性像宝马X5这样突出。因此，即使是二手车在市场上也备受推崇。这自然有它的道理。继之前我们对Jazz（欧版飞度）、奥迪A6旅行车以及菲亚特Panda长期试驾后，我们这次结束了对X5的长期试驾，看看会发生什么情况...〖由于没有中央差速器锁和越野传动比模式 宝马X5在野外很快达到极限〗2003年10月加装xDrive智能全轮驱动系统没有从根本上改进有限的越野能力〖精良的做工、舒适的座椅

2、和豪华大气的内饰但行驶舒适性X5得分不高〗〖刹车磨损严重 汽油发动机行驶里程长并稳定 柴油发动机就差多了在市场上打滚了7个年头 X5交了怎样的答卷？　　成功就意味着受人欢迎。有些流行歌星的成名之路就是如此。但是很多宝马X5的车主也深知这个道理。因为这款十分流行的SUV-宝马公司称之为SAV（高性能运动型多功能车）-几年以来一直在德国汽车销量排行榜上名列前茅。结果就使它在汽车保险中的保费特别高。有很多原因使宝马X5不仅仅受到诚实的消费者，也受到小偷的青睐。可能最重要的一个原因就是，在同类车型中，它很明显是运动性最好的SUV。在这方面，它甚至让保时捷卡宴也黯然失色。宝马X5的运动性

3、主要体现在协调、灵活的底盘以及具有直接传动比的转向系统。〖后尾行李厢开口平整 但X5载重能力并不出色〗〖实用的刹车系统高转速低噪音发动机以及可以与豪华房车媲美的座椅〗〖图为X5差速器，传动系的老化严重〗〖X5的电控设备还算可靠，但让人头疼的导航及电池问题也时有发生〗　　此外还有实用的刹车系统，高转速、低噪音的发动机以及可以与豪华房车媲美的座椅。其它优点还包括精良的做工、舒适的座椅和豪华大气的内饰。相反，在行驶舒适性、车内空间和载重能力方面宝马X5得分不高。而且由于没有中央差速器锁和越野传动比模式，宝马X5在野外很快就达到极限了。2003年10月加装的xDrive智能全轮驱动系统

4、也没有从根本上改进其有限的越野能力，因为为了提高牵引力，DSC制动管理系统仍会单独对个别车轮实施干预。X5运动型驾驶风格和较大的车重使刹车系统磨损严重　　但是，与其它几个缺点相比，刹车系统的问题并不算突出。其中就包括由于尺寸过小而很快就磨损的悬架系统连杆，这好象天生就是宝马汽车的痼疾。此外，较大的车重也给刹车系统带来了很大的压力，尤其是运动型的驾驶风格进一步增大了磨损。此外，德国技术监督协会的记录表明宝马X5的转向系统故障率偏高，经常出现缝隙太大的情况。五挡自动变速器也经常出问题。手动干预，尤其是降档时的操作，对自动变速器造成的负荷太大。如果驾驶动作粗野，过去经常是需要提前更换

5、变速器。购买二手宝马X5时还要检查前大灯和挡风玻璃框，因为这里可能进水。〖刹车装置的磨损相当快，但基于X5本身的重量级和运动特性，还算正常〗〖骨节和减震阻尼的磨损突出〗〖相比之下后轴更坚固耐用〗X5汽油发动机行驶里程长并稳定 柴油发动机就差多了　　宝马X5分别有汽油版和柴油版。汽油发动机虽然马力强劲、耗油量大，但即使总行驶里程较大也仍然性能稳定，与之相比，柴油发动机就差多了。主要故障有蓄压器泄漏、喷油器损坏和喷油泵磨损。但是，大多数故障的原因是使用了劣质柴油或生物柴油。在改装芯片时要谨慎，否则可能影响芯片的使用寿命。但是总的来说，宝马X5的柴油发动机比很多竞争对手的发动机更加牢

6、固耐用。在经历了最初阶段控制单元和导航系统频频出故障之后，2002年底推出的新款宝马X5终于解决了电气系统的问题。但是，无力的蓄电池还会经常造成故障。但这丝毫没有影响宝马X5的受欢迎程度。二手车价格不便宜，在市场上却十分抢手。〖V8汽油引擎具有更高功率且比柴油引擎来的温驯〗〖2001年4月的发动机型号拓展：184马里3.0柴油版宝马X5车型历史/弱点/费用　　宝马X5车型历史　　•1999年1月宝马X5在底特律汽车展上首次亮相　　•2000年3月 宝马X5上市（型号X53）；只提供3.0i（231马力）和4.4i（286马力）发动机。最低价格8万马克（3.0i），V8发动机的X

7、5最低11.1万马克。　　•2001年4月增加发动机配置：新增了184马力的3.0d发动机。　　•2001年10月新的顶级版上市：247马力的4.6is发动机和标配20寸特宽轮胎，价格150599马克起。　　•2003年10月大幅改动：新加xDrive智能全轮驱动系统，用安装在中央部位的电控型多片式离合器代替了中央差速锁。该系统不仅仅利用ABS车轮传感器的信息，还利用DSC动态稳定程序的数据。根据行驶状态、方向盘转角和偏航率不同在前后轮之间分配传动力，从而减小转向不足或转向过度。 〖X5从一