固定登车桥又名站台登车桥,装卸货站台在现在物流现场已

《固定登车桥又名站台登车桥,装卸货站台在现在物流现场已》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、固定登车桥又名站台登车桥，装卸货站台在现在物流现场已经是一种非常易见的结构形式，它是企业物流链的起点与终点，是企业快速、安全周转产品及货物的一个装卸货操作平台。装卸货操作平台的高度固定，但往来运输车辆车厢的厢底高度不一，运输车辆与装卸货站台之间总是形成一定的高度落差或间隙，造成搬运叉车不能进出运输车辆直接装卸货物，运用固定登车桥能够提供可靠的链接，使搬运叉车能够安全、快速的进出运输车辆进行装卸货作业。固定登车桥是实现货物快速装卸的专用辅助设备，它的高度调节功能使用货车与库房的货台之间架起一座桥梁，叉车等搬驶及货车内部进行货物的批量装卸，仅需单人作业，即可实现货物的快速装卸。它使企

2、业减少大量劳动，提高工作效率，获取更大经济效益。性能固定式登车桥采用全液压驱动，操作方便运行可靠。唇板与平台采用整长轴连接，强度高、可靠性好。采用进口密封件，保障液压系统具有优良的密封性能。采用进口整体模块式液压站，密封性好，使用寿命长。高强度“U”形梁设计能保障其高负载长时间运行不变形。采用防滑花纹钢板，使平台有良好的防滑性能。两侧设防轧脚裙板，防止脚趾伸入平台造成意外伤害。设有保障维护人员进入登车桥内部维护时安全的支撑杆。结构：固定式登车桥是由机械系统、液压系统和电气系统组成的。平台和底架构成了机械系统。平台以“U”形钢为骨架，自重轻、承载力大；台面采用防滑花纹钢板，并能承载

3、力大；台面采用防滑花纹钢板，并能承受叉车满载行驶10公里/小时的速度而不凹弯，提高了工作可靠性。借助固定登车桥，叉车等搬运车辆能够直接驶入汽车集装箱内部进行批量作业，它的主要作用是货台与车厢之间搭起的一座桥梁，使叉车便利的行驶，以达到快速装卸货物的目的，该设备一端与货台等高，另一端搭在车厢后缘上，并能根据不同的车型及装车过程中车厢的不同变化自动调整高度。功能:方便卸货，稳定性强，维修成本低。适用于装卸场地上各种车辆以及交通相对繁忙的场所。装卸平台、升降平台、卸货平台：　防溜车装置：该装置是由钢板焊接而成的，可有效地实现防滑的功能，安全可靠。防撞块：该装置可以有效地保护建筑物和登车

4、桥免受损伤。它由高抗张力的强化橡胶制成。防撞块外部的四个角都是圆弧形的且螺栓孔全部深嵌在内部。螺栓孔大小为Ф22，装配M20的地脚螺栓。 固定式液压登车桥又名高度调节板、卸货平台或电动液压月台，是实现货物快速装卸的专用辅助设备，安装在月台、建筑物上，搭接于货车车厢，调节月台、建筑物地面与车厢之间的高度差，登车桥前端的可翻转搭板在装卸货物时始终紧贴车厢。登车桥的高度调节功能使货车与建筑物地面之间架起一座桥梁，各种搬运车可顺利通过登车桥，在建筑物地面与车厢间运送货物。并且只需单人操作即可完成货物的快速装卸。它使企业减少大量劳动力，提高工作效率，获取更大经济效益，是现代企业安全生产，提

5、高物料流通速度之首选。    固定登车桥的应用：产品可根据用户的不同需求，广泛应用于码头、站台、仓库等地。在外型尺寸、承受载荷等方面都可以特殊设计，固定式登车桥安装在货台的侧面，与货台地面和侧面齐平。固定式登车桥的板桥可上下倾斜，其外端可高处或低于货台平面，使之与车厢等高。桥板的顶端有一翻板，自动搭在车厢后缘，使货台与车厢平稳过渡。   主要技术指标：最大动负载：6T最大静负载：6T最大宽度：2M最大长度：4M电动液压式法国进口组装产品特点：全液压驱动，操作方便运行可靠。唇板与平台采用整长轴连接，强度高、可靠性好。采用进口密封件，保障液压系统具有优良的密封性能。采用进口整体模块式

6、液压站，密封性好，使用寿命长。高强度“U”形梁设计能保障其高负载长时间运行不变形。采用防滑花纹钢板，使平台有良好的防滑性能。两侧设防轧脚裙板，防止脚趾伸入平台造成意外伤害。设有保障维护人员进入登车桥内部维护时安全的支撑杆。配置1、液压系统具有因突然事故发生时或无电力供应时具有紧急制动功能。2、平台配置防压趾安全护板。3、电缆有接地保护。4、电控系统设置了故障指示。5、平台可随车辆倾斜而动。6、配置与工业门互锁的安全保护装置。7、装卸平台设有供整体起吊的起吊点。技术要求1、主要结构件均采用国标钢材制造，所有钢结构件均经严格的除锈表面处理。喷涂底漆。2、焊接后无任何焊接飞溅和焊渣。所

7、有焊接接缝采用CO2保护焊进行焊接，焊缝美观牢固。3、产品喷有四遍油漆，即两遍底漆+中间面漆+面漆，漆膜厚度为不小于0.08mm，选用优质聚氨酯面漆和清漆。需烘干处理。产品优势电动液压、操作简单、高度可任意调节，调节范围大，提高装卸效率，节省人力。用途装卸车频繁、车型不一的大型企业、仓库、车站、码头、仓储物流基地、邮政运输、物流配送等。