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1、桥梁工程施工方案作者： 来源： 发表时间：1.桥梁工程概述 本合同段共设有桥梁8座,其中:（1）特大桥1座,桥长(左幅366米、右幅396米),下部构造为φ1.5及2.0米桩基。主桥墩为双薄壁墩,最大墩高63.217米,过渡墩为φ2.0米双柱墩,墩高分别为16.811、28.532米,引桥墩为φ1.4米双柱墩,墩高为5.234～13.28米。主桥上部构造为65+110+65米连续刚构梁，引桥为30米预应力T梁。（2）大桥4座，分别是；①大坝子大桥,桥长左幅131.88米,右幅长125.78米,下部构造为φ1.0、
2、φ1.2、φ1.5及1.8米桩基。Y型墩,墩身截面尺寸分别为160×320cm、180×320cm及200×320cm,墩高分别为16.50～36.0米间,上部构造为3×40米预应力T梁。②新发寨大桥，桥长(左幅131.16米、右幅186.18米),下部构造为φ1.5及1.6米桩基。φ1.4及1.5双柱墩,墩高为3.57～20.2米间,上部构造为4×30米(左幅)及6×40米(右幅)预应力T梁。③老鹰咀1号大桥,桥长左右均为324米,下部构造为φ1.2、φ1.5及其1.8米桩基。1号、2号及7号墩为Y型墩,墩身截面尺
3、寸分别为160×320cm及180×320cm,墩高在14.0～29.0米间。3号～6号为空心墩,墩高在46.0～67.0米间。上部构造为8×40米预应力T梁。④老鹰咀2号大桥,桥长(左幅128.78米,右幅165.58米),下部构造为φ1.2、1.6及1.8米桩基,φ1.5米及φ1.6米双柱墩,墩高为6.5～32.2米,上部构造为3×40及4×40米预应力T梁。(3)中桥3座,桥总长为350.7米,下部构造为φ1.0、φ1.2及φ1.4米桩基,φ1.2米双柱墩,墩高为4.72～18.77米,上部构造为20米预应力空
4、心板梁。桥梁表见后 2.施工方案(1)总体施工方案本合同段特大桥桩基采用冲击钻机成孔，导管法灌注砼成桩的施工方法。大桥及中桥桩基采用挖孔成孔的施工方法。 一般墩台身施工方法桥台和10m以下墩身一次性浇注成型，10m以上墩身采用翻模法施工。具体施工方案如下：①10m以下墩身施工A现场架立和绑扎墩身钢筋，钢筋的加工、制作均按图纸及规范要求进行，保证间距、位置正确及保护层厚度符合要求。B墩柱模板采用厂制钢模板，模板支立后检查模板的平面位置及竖直度是否符合设计要求，为保证模板稳固，防止变位，模板要用缆风绳、斜支撑等进行固定
5、。墩柱模板安装见示意图。C砼由拌和站供应，吊机配合吊斗(泵送)进行浇筑。浇筑时，在墩台顶安设活动窜筒，以防止落差过大而造成砼离析。砼振捣采用插入式振捣器，按要求控制振捣时间及方法，确保砼振捣质量。砼灌注见示意图。D砼养护采用表面包裹塑料布的方式或覆盖土工织物洒水进行养生。②10m以上墩身施工10m以上墩身采用翻模法施工。A模型墩身采用特制定型钢模，翻模法施工。模型表面光滑平整，接缝平顺、紧密，每节模板高400cm，并在横系梁位置预留缺口，以便预埋横系梁钢筋。钢模面板采用5mm钢板，8#槽钢作骨架，80x8mm钢板作加
6、劲肋，由专业厂家按设计要求制作。分节段拼装连接成型。模型采用内支撑及拉杆加固。砼用采用泵送砼入模。模型结构示意如图：B起吊设备配置25m以上高桥墩施工时，采用提升架起吊钢筋等料具，泵送砼入模；高度在25m以下墩柱施工时采用吊车起吊钢筋，泵送砼入模。提升架结构见《墩身施工提升架示意图》。Y型墩及双薄壁墩采用翻模施工,空心墩采用滑模施工。施工方法同上。墩身砼施工采泵送、提升架或吊车提升砼。盖梁施工：盖梁模型以墩顶抱箍或预埋钢棒作为下部支撑体系，以简化操作程序，提高模型的利用率。圆柱墩盖梁采用抱箍法施工，其余墩柱盖梁采用预
7、埋钢棒法施工。盖梁具体施工步骤如下：①托架施工：在抱箍或钢棒上铺45b工字钢形成盖梁下部支撑体系，再铺设方木。抱箍按墩身形状用16mm厚钢板焊接而成，高强螺栓连接。②模型安装：模型采用厂制大块定型钢模型一次关立成型，双排φ16对拉螺杆按@1.0米间距对拉加固成型。连续刚构采用凌形挂篮分段悬臂施工。预应力T梁和空心板梁在预制场统一预制，架桥机架设。全段设预制1处，位置在设于K135＋610～K135＋950段成型路基上。预制场布置图见后。（2）苏古特大桥施工方案①双薄壁墩身施工 A.桥墩设计为双薄壁式桥墩，墩高分别为
8、：2#：63.21m,3#：58.55m，墩身采用特制大块定型钢模采用翻模法分节段施工，分段高度为3.0m，模板及钢筋垂直运输采用塔吊进行，砼采用集中拌合，泵送法灌注。B.模板采用特制大块钢模，钢模面板采用5mm钢板，8#槽钢作骨架，80×8mm钢板作加劲肋，单块模板高度为3.00m，模型采用内支撑及拉杆加固。本桥共设翻模8套。C.墩身采用分段
