汽车防盗系统的设计

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1、目录摘要…………………………………………………………………………3引言…………………………………………………………………………4第一章汽车防盗系统总体结构设计…………………………………6第二章汽车防盗系统硬件设计………………………………………72.1DSP中央处理器的选择及相应接口电路的设计………………72.2传感器系统…………………………………………………92.3报警系统……………………………………………………122.4控制系统……………………………………………………132.5通讯系统……………………………………………………132.6监控中心…………………………………………………

2、…142.7智能防盗监测系统的两种工作模式………………………15第三章汽车防盗系统的软件设计……………………………………163.1系统软件总体设计……………………………………………163.2DSP中央处理器工作流程的设计………………………………173.3报警系统软件设计……………………………………………183.4通信系统软件设计…………………………………………193.5传感系统软件设计…………………………………………20293.6GPS系统软件设计…………………………………………233.7汽车防盗系统中的检错系统………………………………243.8设计中附加的其他系统……………………

3、…………………26结论……………………………………………………………………28致谢……………………………………………………………………29参考文献…………………………………………………………………3029摘要随着人们生活水平的提高,汽车已逐步进入家庭,对汽车防盗的要求越来越高,并且无线技术的不断发展,使得防盗系统的设计更加灵活、安全、方便、可靠。本系统由GPRS移动通讯网络的汽车智能防盗定位系统主要由信号采集系统、报警系统、控制系统、通讯系统等组成。GPS具有车辆定位、反劫报警、网络防盗、遥控熄火、车内监听、抛锚救援、人工导航等多种功能;主机能够检测多个触发源自动报警并且同步通知G

4、PRS手机,能根据GPRS手机的设定执行相应的功能,还具有自动上下锁、中控锁自动化、自动恢复、紧急解除等功能。自定义无线通信协议,协议数据采用PWM编码,使用FSK调制和解调方式。关键词:报警、控制、通讯、定位。29引言汽车防盗器是一种安装在车上,用来增加盗车难度,延长盗车时间的装置,是汽车的保护神。它与汽车上的电路配接在一起,从而可以起到防止车辆被盗、被破坏,以达到保护汽车的目的。目前,国际上流行的基本上是电子式汽车防盗产品,如汽车识别钥匙、电子编码点火钥匙、生物特征电子锁等,它具有很好的性价比,在市场上占有绝对优势。欧盟规定各厂商生产的所有新车从1997年开始都必须配备电子防盗

5、装置,并经过过渡期后,将此规定变成法律限期强制施行。据统计,未装电子防盗装置的汽车被盗率高达万分之四十,而装有电子防盗器汽车的被盗率仅为万分之四点五!机械锁是最早的汽车防盗锁,现已很少单独使用,主要与电子式、芯片式联合使用,但目前我国汽车防盗还是以机械式为主。机械式防盗装置是目前市面上最简单、最廉价的防盗装置,但存在使用复杂、容易被破坏的缺点。从20世纪70年代至今,以轿车为突破口,汽车锁已由初期的机械控制发展成现在的电子密码-遥控呼救-信息报警系统,且防盗功能有很大提高。总体来看,国内的汽车防盗技术水平仅为国际20世纪90年代后期水平,国内制动器防盗装置的开发实验技术并形成大批量

6、生产的厂商只有几家,且防盗装置一般都存在报警范围小、只能实现本地报警;不能实现远程控制,只能实现单纯报警,不能实现跟踪控制等缺点。除此之外,国内制定的汽车防盗法规不够健全,执行不够严格;生产企业对汽车防盗的认识不够重视,资金投入不足,这些都造成国内汽车防盗水平相对落后,不能适应我国汽车发展对汽车防盗技术的需求。因此,我国汽车防盗产品的升级换代势在必行,汽车防盗必将进入一个调整发展的新时期。在网络式防盗方面,美国、日本、德国、加拿大等国家和地区在开发轿车导航系统方面已广泛采用了GPS技术,在汽车防盗方面应用GPS技术也已取得很好效果。GPS具有车辆定位、反劫报警、网络防盗、遥控熄火、

7、车内监听、抛锚救援、人工导航等多种功能;GPS具有技术先进、市场潜力大、社会和经济效益高等特点。同发达国家相比,我国在汽车网络式防盗方面的研究已经起步并已取得较快进展,但目前一些公司还只是利用GPS的定位功能,将GPS技术应用于汽车防盗的研究仍有待进一步的发展。29随着经济的飞速发展,汽车作为人类重要的交通工具正在迅速增加。然而,现代科技的发展促使犯罪分子的作案手段不断提高,汽车被盗事件也越来越多。为了防止汽车被盗,科研工作者们研制开发了很多汽车防盗新产品,各种防盗装

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