机械设计及制造实习报告

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时间:2018-04-25

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1、东风(十堰)汽车有限公司发动机厂实习报告              目录1实习企业简介.................................................11.1东风汽车有限公司总公司概况…………………………………………11.2东风(十堰)汽车有限公司发动机厂概况……………………………22安全教育………………………………………………………………………43发动机厂实习内容…………………………………………………………….43.1杂件车间……………………………………………………

2、………………43.2EQ6102曲轴……………………………………………………………….53.3缸体…………………………………………………………………………93.4凸轮轴………………………………………………………………………133.5发动机装配总成车间………………………………………………………..133.6连杆………………………………………………………………………….163.7盖销车间…………………………………………………………………….193.8商用车车身厂参观……………………………………………………

3、……193.9活塞轴瓦……………………………………………………………………203.10变速箱厂……………………………………………………………………223.11铸造厂………………………………………………………………………223.12车架厂……………………………………………………………………….233.13总装厂……………………………………………………………………….234讲座内容…………………………………………………………………………234.1讲座1(工程技术):生产工艺策划……………………………………

4、…234.2讲座2(企业管理):日产生产方式简介…………………………………255实习总结和体会…………………………………………………………………2626   东风(十堰)汽车有限公司发动机厂实习报告              1、实习企业简介1.1东风汽车有限公司总公司概况东风汽车有限公司是东风汽车公司与日产汽车公司战略合作携手组建的新公司。东风汽车有限公司在2003年6月9日正式创立,7月1日正式运营,苗圩任董事长,中村克己任总裁。东风汽车有限公司注册资本为人民币167亿元(折合约2400亿日元或2

5、0亿美元),双方各拥有50%的股份。东风汽车公司以其包括相关子公司、关联企业股权在内的现有资产进行出资,日产汽车公司以相应的现金做为出资。公司注册地设在湖北省武汉市,拥有约70000名员工。东风汽车有限公司是中国首家拥有全系列卡车、客车、轻型商用车及乘用车产品的合资汽车企业,其商用车使用东风品牌,乘用车使用日产品牌。东风汽车有限公司将建立乘用车研发中心,并保留和发展东风汽车有限公司现有的商用车研发中心。东风汽车有限公司是目前中国汽车行业迄今为止规模最大、合作层次最深、领域最广的合资项目。1.2东风(十

6、堰)汽车有限公司发动机厂概况26   东风(十堰)汽车有限公司发动机厂实习报告              东风汽车公司发动机厂位于中国湖北省十堰市武当山麓,汉水河畔,交通便利,环境优美。现有工业建筑面积28万平方米,各类设备2300多台(套),固定资产4.69亿元,是一家汽油、柴油并举,中、轻、农配套的多品种汽车发动机生产企业,具有年产20余万台发动机的综合生产能力。伴随着东风汽车公司的发展,发动机厂积累了三十年的发动机制造经验,累计生产了近200万台发动机,不仅有着坚实的管理基础、先进的硬件设施和高

7、质量的产品,而且有着一支训练有素的员工队伍。在新的世纪里,发动机厂已不仅仅是东风汽车公司的主机厂,而且还是面向国际和国内各类车型配套的首选厂家。为了满足市场和法规的需要,发动机厂注重新产品的开发和产品的市场适应性开发,现已形成EQ6100、EQ6105、EQ491汽油机和EQD6102、EQ6105DD、EQ4105D柴油机等六大系列产品,包括二十余种变型品种,如EQ6100、EQ6105及EQ491的LPG或CNG两用燃料发动机及EQ491电喷发动机。EQ491i电喷发动机排放达到欧II标准,处于国

8、内领先水平。发动机厂与东风汽车工程研究院联合成立的发动机开发与应用研究所,具有快速的开发能力,发动机厂大力发展零部件产业为主机厂提供优质的零部件。发动机厂坚持质量兴厂的方针,拥有以引进的大型三坐标仪、发动机检测试验台架为代表的一整套高精计量检测设备。1997年通过GB/T19000 系列标准第三方质量体系认证。“永远忠诚于用户”的经营思想正通过全员贯彻于全厂的产品开发、生产销售和售后服务的全过程。发动机厂正在开展第三次创业活动,实施四轮驱动战略,力争用3

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