输调漆系统的操作规程及注意事项

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1、发动机生产线集中供漆循环系统操作及维护手册发动机生产线集中供漆循环系统操作及维护手册-14-发动机生产线集中供漆循环系统操作及维护手册第一部分输调漆系统操作及维护手册-14-发动机生产线集中供漆循环系统操作及维护手册目录输调漆系统操作规程及注意事项一、GRACO输调漆系统组成二、系统组成部分的功用2.1、供料模组2.2、枪站2.3、输漆管线三、供漆系统操作规程3.1、调漆3.2、系统涂料及空气压力的调整3.3、手动静电喷枪的压力调整3.4、空打保护器的调整3.5、清洗四、供水循环隔膜泵操作规程五、操作注意事项-14-发动机生产线集中供漆循环系统操作及维护手

2、册输调漆系统操作规程及注意事项一、GRACO输调漆系统的组成（见系统布置示意图）1、供料模组：由油漆模组以及溶剂模组共二部分组成。2、枪站3、输漆管线（见图纸1）二、系统组成部分的功用1、供料模组：供料模组是系统中油漆进行喷涂前对油漆集中处理的重要模块，其主要功用是进行油漆的调配、搅拌、过滤及输送。A、模组中的空气过滤器、空气调压器、空打保护器以及空气球阀等构成了模组的空气处理部分。其主要作用是对系统的心脏泵浦起到充分的保护及确保系统所需的正常工作压力。B、模组中的泵浦、涂料球阀、涂料过滤器构成了涂料的处理部分，起到了涂料过滤及系统涂料输送的作用。C、主调

3、漆桶、辅调漆桶、搅拌器及隔膜泵构成了涂料的调配及调整部分，是涂料进行先期调整及涂料和溶剂混合均匀的地方。-14-发动机生产线集中供漆循环系统操作及维护手册-14-发动机生产线集中供漆循环系统操作及维护手册序号名称功能备注1空气漏式球阀控制空气路通断及泄压2空气过滤器过滤压缩空气水分及杂质3泵用空气调压器调节供料泵空气压力4空气注油器给供料泵加润滑剂5空打保护器防止供料泵无料空打6回流球阀控制回路通断7背压阀调节系统管路压力8供料泵给油漆加压输送油漆9高压球阀控制油漆管路的通断10红色报警过滤器报警，过滤油漆内的杂质11排泄阀释放管路油漆压力12压力表显示管

4、路内的油漆压力13隔膜泵空气调压器调节料桶供料隔膜泵的空气压力14料桶进料隔膜泵向料桶加料15虹吸管16搅拌器均化油漆，防止油漆沉淀17桶下排泄球阀18桶下供料球阀19温度传感器检测油漆温度-14-发动机生产线集中供漆循环系统操作及维护手册1、枪站：枪站的主要作用就是调整喷涂时喷枪所需的正常的雾化空气及涂料工作压力，同时也是喷涂时油漆更换的机构。其主要由涂料调压器、空气调压器等组成。2、输漆管线：输漆管线的主要作用就是将涂料输送至各个枪站及涂料的循环。主要由不锈钢主管、不锈钢支管、不锈钢卡套直通、不锈钢卡套三通及不锈钢球阀等组成。二、供漆系统操作规程（参见

5、供漆模组及枪站示意图）1、调漆a、首先要检查主漆桶、辅漆桶下部的排泄端的不锈钢排泄球阀（17）是否关闭，出料端的不锈钢供料球阀（18）是否打开。同时检查模组支架上的所有空气调压器以及涂料过滤器上的排泄阀（11）是否也已经关闭，和涂料过滤器两旁的不锈钢高压球阀（9）是否开启。b、-14-发动机生产线集中供漆循环系统操作及维护手册打开空气漏式球阀（1），缓慢调整三个空气调压器（13）使其读数在2.0-2.5bar之间即可。打开辅漆桶上料隔膜泵上的空气球阀，这时上料隔膜泵开始工作，通过虹吸管（15）将原漆桶内油漆和溶剂输送到辅漆桶内。当辅料桶内油漆被充满，即可打

6、开搅拌器（16）进行油漆的搅拌。辅料桶内油漆搅拌均匀后，打开主料桶上料隔膜泵上的球阀，被搅拌均匀的辅料桶内的油漆则被自动抽进主料桶内，当主料桶内的油漆被加满后上料隔膜泵自动关闭停止送料。主料桶的上料机构为自动的，第一次填满料后则无需再进行调整。主、辅料桶上的搅拌器在系统工作时应一直开启。a、主、辅料桶下的排泄球阀主要用于桶的清洗时才打开，系统工作时始终处于关闭状态。主、辅桶下出料端球阀一般处于开启状态（洗桶时除外）。2、系统涂料及空气压力的调整a、当主漆桶内油漆搅拌均匀后，就可往整个管线内输送油漆了。首先将回流管路的不锈钢回流球阀（6）打开，备压阀完全（7

7、）打开，然后缓慢顺时针旋转空气调压器（3），使主循环供料泵浦（8）以不高于每30次/分的频率工作即可，当回流管路内有物料流回到主料桶内时，将备压阀（7）的调节钮顺时针缓慢转动，直至备压阀压力表显示的读数为30Kg/cm²，这时泵浦的工作频率会有所降低。然后将空气调压器（3）调整到2.0Kg/cm²（4.0bar）--5.0Kg/cm²（5.0bar）。b、调整枪站处的涂料调压器达到你所需要喷涂的压力。如喷涂压力不够，可将模组处备压阀（7）或空气调压器（3）的压力缓慢调高，直至满足喷涂所需的压力。3、手动静电喷枪的压力调整（参见拖尾示意图）静电喷枪进行先期的

8、调整，即涂料压力和雾化空气压力的调整，步骤如下：（1）、首先完全打