汉宜线荆州站接触网平面设计_毕业设计

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1、兰州交通大学毕业设计（论文）摘要随着经济技术的发展和交通运输的发展，铁路的发展也越来越迅速。汉宜铁路是我国“四纵四横”铁路主干网络中沪汉蓉快速客运专线的一部分。铁路以其独特的优点被许多国家作为大力研制和重点发展的目标。本文主要完成汉宜线荆州站接触网平面设计。首先对设计地区的气象条件资料进行了收集，根据铁路目标速度对线索材料进行了选择，再确定其悬挂类型。根据气象条件及线索材料计算负载。其次，根据最大受风偏移计算得到最大跨距；根据规程规定的锚段长度选择锚段，使其张力差要满足要求。然后，对硬横跨进行分析选择。最后在上述原理的基础上，重点对汉宜线荆州站接触网进行CAD平面设计，并对有代表性的支柱的容

2、量进行了校验计算。本论文以高速接触网的基本技术原理为核心，以实际线路状况为依据，对汉宜线荆州站的接触网布置进行了平面设计，基本满足高速电气化铁路的技术要求。关键词：铁路；接触网；支柱；平面设计重要资料：通化(2008)1301接触网H型钢柱通化(2008)1401-Ⅴ《接触网钢管硬横跨安装构造图》高速铁路设计规范新建时速200-250公里客运专线铁路设计暂行规定（上、下）（施行日期：2005年8月10日）新建时速200km客货共线铁路设计暂行规定-IV-兰州交通大学毕业设计（论文）AbstractRailwayisdevelopingmoreandmorerapidlyalongwithth

3、edevelopmentofeconomyandtransportation,HanyirailwayispartoftheHuhanrongpersonalrapidtransitinourfourlengthwaysandcrosswisemainrailwaysystem.Basedonitsfeatures,Railwayhasbeenselectedasstudyanddevelopmentobjectivesinmanycountries.ThisthesisismainlyfocusedonthegraphicdesignofoverheadlinesystemofJingzh

4、oustationinrailwaylineHanyi.Firstly,thesuspensionwasselectedaftertheJingzhouweatherconditioninformationwascollectedandcluematerialwassift.Theloadwascalculatedaccordingtoweatherconditionandcluematerial.Secondly,themaximumoutreachisobtainedfromthewindshift.Anchoringsectionischosenaccordingtospecified

5、anchoringsectiontosatisfytensiondifference.Then,portalstructurewasanalysed.Finally,onthebasisoftheaboveprinciple,thisthesisconcentratedonthegraphicdesignofJingzhoustationinHanyirailwaylinewithCAD,alsoconductedCheckComputationfortypicalcapacityofthepillars.Basedonthebasictechnicalprincipleofhigh-spe

6、edcatenaryandaccordingtotheactualrailwaycondition,thisthesiscompletedgraphicdesignofoverheadlinesystemofJingzhoustationinrailwaylineHanyi,whichcouldmetthebasictechnologicaldemandofhighspeedelectrifiedrailway.KeyWords:Railway,Overheadlinesystem,Pillar,Graphicdesign-IV-兰州交通大学毕业设计（论文）目录摘要IAbstractII1绪

7、论11.1工程背景11.2设计范围11.3设计依据11.4设计目标11.5本设计主要工作22荆州站接触网设计中的气象资料33设计计算53.1主要线材选用53.2接触网的波动速度53.3接触悬挂类型比较选择及相关设备的确定63.4接触网负载计算83.4.1自重负载83.4.2冰负载83.4.3风负载83.4.4覆冰时候的风负载93.4.5合成负载93.5接触网设计中最大跨距的计算选择93.6全补偿链形悬挂锚段长