6j6a四气门挺柱孔由28加大到32更改评审

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1、6J/6A四气门挺柱孔直径加大更改评审—工程研究院产品工程部系统一科刘振锋玉柴机器股份有限公司目录o6J6A四气门挺柱孔更改原因分析o主要更改件及影响件o更改后对铸造方面的影响o更改后对机加工的影响o更改后对三包服务的影响o更改建议原因分析o现状Ø6J6A四气门系列目前用的是A3000-1007001挺柱，直径为Φ28，材料为Cr12W;气门弹簧为单弹簧，安装预紧力P1为350N，气门全开时最大弹簧力P2为714.5N，挺柱受力比普通两气门机挺柱大了一倍多，所以挺柱与凸轮这对运动副工作条件更为恶劣。o相关机型历次可靠性挺柱故障ØJ5600/A6000等6

2、J/6A四气门发动机从开发至今，均反馈过挺柱底面疲劳剥落的故障，由于挺柱为桶状，直径仅为Φ28，不能象150系列那样做成菌状从机体下方安装后再装凸轮轴，只能从机体上方装挺柱，所以即使采用Cr12W的材料后均不能完全解决底面的疲劳磨损问题原因分析o相关机型历次可靠性挺柱故障ØJ5600/A6000等6J/6A四气门发动机从开发至今，均反馈过挺柱底面疲劳剥落的故障，由于挺柱为桶状，直径仅为Φ28，不能象150系列那样做成菌状从机体下方安装后再装凸轮轴，只能从机体上方装挺柱，所以即使采用Cr12W的材料后均不能完全解决底面的疲劳磨损问题原因分析o最新改进的状态

3、Ø根据计算，原凸轮宽18的情况下所需挺柱直径为Φ30.7。Ø考虑到6L挺柱直径为Φ32，故新方案挺柱直径统一为Φ32，同时根据任务要求及主管总师的意见，相应把凸轮宽度由18加宽到22Ø新方案经两次共1100h的可靠性试验拆检结果非常不错。新方案验证效果主要更改件及影响件o挺柱Ø改进前：A3000-1007001直径为Φ28Ø改进后：A3000-1007001A直径为Φ32Ø成本增加：72元/台（根据采购价格）p凸轮轴Ø改进前：J5600-1006001B凸轮宽度18Ø改进后：J5600-1006001C凸轮宽度22Ø成本增加：15元/台（估算）o气缸体：

4、Ø改进前：J5600-1002114A挺柱孔直径Φ28Ø改进后：J5600-1002114B挺柱孔直径Φ32Ø成本增加：基本不变更改后对铸造方面的影响o更改后，机体挺柱孔壁厚有5，考虑铸造偏模量，最小壁厚会有4（允许的最小壁厚？）；6L机最小壁厚处为6。o机体不用改模。更改后对机加工方面的影响o当挺柱孔改到Φ32后，相应的过孔也要加大，挺柱孔孔口倒角也要加大，也就是说，所有与挺柱孔相关的内容都要跟着加大；那冷工厂现有的工艺装备都要报废，包括刀具、导套，这在冷工厂都有比较大的量，价值在10万左右；要重新按加大以后的作备件，又得需要10万左右；o加大孔径后，

5、05线的两台精铰设备功率不够，模板也不能布下导套加衬套，这已经在加工6L机体的时候验证了。因此需要更换设备。每台精铰设备的报价在150万左右；更改后对机加工方面的影响o对于加工挺柱过孔和挺柱孔倒角的设备，05线有一台，由于模板上孔间的间距不够，现有的设备只能加工一半记得挺柱孔，另外的一半挺柱孔需要增加一台设备。设备的报价在80万左右；o冷工厂05、08机体线共有精扩挺柱孔的设备4台，必须对现有模板进行改造；改造价格每个1万元左右；以上合计：404万元（人民币）o上面所举还只是从理论上来讲，具体在实施的时候还会遇到什么问题，很难预测，毕竟冷工厂05、08线

6、涉及到挺柱孔加工的设备有14台之多，因此冷工厂不建议进行更改。更改后对三包服务的影响o更改后，新的机体和旧机体不可互换，o更改后，新的挺柱和旧挺柱不可互换，o更改后，新的凸轮轴和旧可互换，但加大的挺柱配旧凸轮轴（凸轮未加宽）的话未进行过可靠性验证，未知挺柱是否会出现底部疲劳剥落等故障，有待进一步验证。更改建议o综合来看，建议如下：Ø机体机加工时的周边尺寸与6L的基本相同，且6J/6A四气门为欧III发动机，机体为专用件，故建议只改6J/6A系列机型的气缸体J5600-1002114A，专机加工（与6L一样）。Ø其它非四气门欧II系列机子维持原状，不更改。

7、以上建议请主管领导定夺！MicrosoftOfficeWord97-2003谢谢大家！玉柴机器股份有限公司