资源描述：
《美国和日本能源消费比较对我国的启示》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、#专题综述#当代石油石化Vo.l13No.9PETROLEUM&PETROCHEMICALTODAYSept.2005美国和日本能源消费比较对我国的启示吴宗鑫刘滨齐志新(清华大学核能和新能源技术研究院,北京100084)摘要:概述了美国和日本的能源消费情况,通过比较两国在交通运输、工业、居民和服务业等领域用能的差异,指出未来交通运输用能将对我国整体能源消费产生重大影响,调整产业结构是我国建设节约型社会、降低能耗的主要途径之一。关键词:美国日本能源消费交通运输产业结构当前我国经济持续高速发展,资源和环境成为116%和114%。发展的最大约束。为此,必须
2、探索一条以尽可能少2001年美国一次能源消费量为22181亿吨标的资源消耗、尽可能小的环境代价实现最大经济效油,日本为5121亿吨标油,美国是日本的4138倍。益、社会效益和环境效益的新型/节约型0社会的发美国一次人均能源消费量为810吨标油,日本只有展模式。本文从美国和日本能源消费的比较分析着411吨标油,美国大约是日本的2倍。这能否说明手,对此进行探讨。美国就是一个能源浪费的国家,而日本就是一个能源/节约型0的国家呢?下面做一个分析。1美国和日本能源消费的比较美国和日本的终端能源消费构成差异很大。以表1列出了据IEA最新统计的2001年美国和20
3、01年数据为例,美国交通运输用能占终端能源消日本的GDP及能源消费情况。费总量的43%,其次工业占32%,居民占16%,服表12001年美国和日本的GDP及能源消费基本情况务业占9%;而日本工业用能占第一位,占48%,交项目美国日本通运输只占25%,居民占14%,服务业占13%。人口(亿)2.851.27GDP(万亿美元)1010741141.1交通用能GDPppp*(万亿美元)91793119交通用能包括货运用能和客运用能。美国和日人均GDP(万美元)31533126一次能源消费(亿吨标油)22.815.21本交通用能比较见表2。人均一次能源消费(
4、吨标油)8.004.10表22001年美国和日本交通用能比较终端能源消费(亿吨标油)15.413.68项目美国日本交通运输61610192交通用能(亿吨标油)6.610.92工业41881176服务业11440148货运2.350.32居民21480152客运4.260.59*注:GDPppp指购买力平价。货运周转量(万亿吨千米)712801579资料来源:IEA.EnergyBlancesofOECDCountries(2004Ed.)客运周转量(万亿人千米)71211142货运能耗强度(千克标油/吨千米)0103201055美国和日本是世界第一和
5、第二经济大国。2001客运能耗强度(千克标油/人千米)0105901042年美国人均GDP为3153万美元,日本为3126万美GDPppp货运强度(吨千米/美元)0174401182元,两国大体相当。美国和日本的经济结构既有相人均客运周转量(人千米/人)2556711181似之处又略有差异,两国的第三产业都非常发达,而第一产业比重都很低。2001年美国第三产业占GDP的比例为7315%,较日本高出约7个百分点;收稿日期:2005-06-08。作者简介:吴宗鑫,1962年毕业于清华大学工程物理系。现任美国第二产业占GDP的比例为2419%,较日本低7清
6、华大学核能与新能源技术研究院学术委员会主任,中国核学个百分点;而两国的第一产业占GDP的比重分别为会理事,国家核安全专家委员会成员。26当代石油石化2005,13(9)1.1.1货运1/4~1/3。这是因为日本和欧洲国家均对油的销售人均货运能耗可用下式表示:征收高税率,而美国没有采取高税率。美国本来人均货运能耗=人均GDPppp@GDPppp货运GDP的货运强度就很高,如果再加上高油价,美国强度@货运综合能耗强度产品运输成本会更高,从而会影响产品竞争力。式中,GDPppp货运强度=货运周转量/GDPppp。私人汽车在美国和日本的客运中都占了最大比采用
7、GDPppp可以避免汇率造成的影响。例,两国轿车的单位能耗基本相同;但由于能耗较低GDPppp货运强度与国土的大小有密切的关系,也与的铁路客运占日本客运总量的比重较大,因此日本客产业结构有关。美国、加拿大、澳大利亚、中国等国运的综合能耗比美国低4319%(见表5和表6)。国土面积大,GDPppp货运强度大约在018~110吨表5日本客运构成千克标油/人千米千米/美元;日本国土面积小,GDPppp货运强度要交通能耗客运周转量客运周转量单位能耗方式(百万吨标油)(万亿人千米)构成,%小得多,美国GDPppp货运强度是日本的4109倍,私人汽车491918
8、01856601101058这是由于自然地理条件造成的,这也是美国货运能铁路1192101385271001
